Vittoria Terreno PRO Gravel Serie 2026

Der Gravel Terrain Score bringt Übersicht und Klarheit in die Wahl des richtigen Reifens für jedes Gelände. Basierend auf Labortests und Praxiserfahrung mit Profiathleten teilt das System alle Untergründe in eine Skala von 0 (Asphalt) bis 100 (nahe MTB-Grenze) ein - aufgeteilt in fünf Hauptkategorien:

Die fünf Terrain-Kategorien
• T10 Hardpack: glatt, fest, schnell
• T30 Fine Loose: feiner, loser Untergrund
• T50 Mixed: wechselhafte Bedingungen
• T70 Coarse Loose: grob, ruppig, technisch
• T90 Mud: tiefer Schlamm, fast MTB-Niveau

Einfach Terrain wählen, Score ablesen und den passenden Reifen finden.

Terreno PRO Line-Up

* Gravel Race, Tubeless-ready, Hookless kompatibel, Eco Race Compound, Recycled Nylon Karkasse

Terreno PRO T10 - Hardpack: Dein Go-To-Reifen für glatte, schnelle und vorwiegend trockene Schotter- bzw. Hardpack-Strecken mit viel Asphaltanteil. Mit seinem glatten Slick-Mittelsteg rollt er ultraschnell, bietet aber dank Fischschuppen-Schultern trotzdem Grip in Kurven und bei Nässe. Ideal für schnelle Rennen mit minimalem Rollwiderstand.

Terreno PRO T30 - Fine Loose: Perfekt für trockene, lose Schotterpisten mit feinem Untergrund. Die Fischschuppen-Profilmitte reduziert Rollwiderstand, während die ausgeprägten Seitenstollen für kontrollierte Kurvenfahrten sorgen. Der Reifen für alle, die auf Staub fliegen statt ausrutschen wollen.

Terreno PRO T50 - Mixed: Der Allrounder für alles zwischen Hardpack und gröberem Schotter und unser Testreifen. Vielseitiges Mittelprofil, stabile Schultern und gute Traktion machen ihn zur sicheren Wahl für gemischte Bedingungen - egal ob Trainingsrunde oder Renneinsatz.

Terreno PRO T60 - Mixed: Für anspruchsvolles Mixed Terrain mit wechselnden Bodenverhältnissen, an der Grenze zu "Coarse Loose". Das durchdachte V-förmige Profil und eine gleichmäßige Stollenverteilung bieten Kontrolle und Grip, auch wenn's ruppig wird. Wenn du nur einen Reifen fahren willst und auf Nummer sicher gehen möchtest, nimm diesen.

Die Reifen sehen dank der Baumwollkarkasse und der recycelten Grundmaterialien ohne Rußzusätze (daher auch die spezielle Farbe) nicht nur anders, sondern richtig gut aus. Aufgepumpt mit 2,0 Bar vorne und 2,5 Bar hinten ging es direkt auf den ersten Ride. Nach nur zwei Offroad-Kilometern dann der erste ungeplante Stopp. Für mich war klar: "WTF, schon der erste Patschen!?" Doch die Druckprobe zeigte keinen Luftverlust. Auch der Clik-Prüfer bestätigte: 2,0 Bar vorne, 2,5 Bar hinten. Eigenartig...

Ein paar Kilometer später, beim nächsten gröberen Offroad-Massaker, wieder das gleiche Spiel. Sicherheitshalber angehalten, geprüft, erneut Fehlalarm. Langsam dämmerte es mir: Der Reifen fährt sich einfach so geschmeidig, dass es sich anfühlt, als würde man in Kürze auf den Felgenhörnern aufsetzen - ohne es tatsächlich zu tun. Souplesse in Reinform. Die Baumwollkarkasse, wie man sie von edlen italienischen Straßenreifen kennt, vermittelt ein "elegantes" Fahrgefühl, das man im Gravelbereich sonst selten erlebt. Einmal akzeptiert, bereitete mir genau dieses Gefühl erstaunlich viel Freude.

Defekte? Null. Und das ohne Air-Liner. Laut Vittoria sorgt die natürlich hohe TPI-Zahl dafür, dass das Gewebe sehr dicht ist und somit optimal gegen Durchstiche schützt. Was bleibt, ist grenzenloser Grip, ein leises, sanftes Abrollverhalten und dennoch eine spürbar höhere Geschwindigkeit (Vittoria spricht von rund 5 Prozent) im Vergleich zur Endurance-Variante.

Das Thema Nachhaltigkeit war mir in puncto Reifengrip bislang ehrlich gesagt ziemlich egal. Aber hey, wenn das Gesamtpaket so gut funktioniert, nehme ich das gute Gewissen gerne mit. Sogar die besondere Farbgebung spiegelt diesen umweltfreundlichen Anspruch optisch wider.

Kurzum: Schnell(er), elegant, nachhaltig - und überraschend souverän auf jedem Untergrund.

Kritikpunkte gibt es trotzdem. Neben dem stolzen Preis empfand ich persönlich das etwas höhere Gewicht im Vergleich zur Endurance-Variante als leicht ernüchternd. Rund 50 Gramm wiegt der Terreno PRO T50 mehr als sein Pendant aus der Endurance-Linie. Das entspricht ziemlich genau dem Gewicht, das auch ein Air-Liner Light Gravel mitbringt.

Wenn man es sich schönrechnen will, könnte man sagen: Dank der um 18 Prozent höheren Pannensicherheit kann man auf den 59,95 Euro teuren Air-Liner verzichten. Und mit dieser Milchmädchenrechnung kostet der Terreno PRO dann plötzlich nur mehr rund 30 Euro - inklusive einfacher Montage ohne Spezialwerkzeug, gleichem Gesamtgewicht wie der Endurance mit Air-Liner, aber mit mehr Speed, mehr Grip und besserem Fahrkomfort.

Aber ehrlich gesagt: Das Mehrgewicht wird den meisten Käufern herzlich egal sein, denn das Fahrgefühl ist top, der Grip sowieso, und die geile beige Farbe ist überhaupt unbezahlbar.

Die neue Vittoria Terreno PRO Serie bringt eine willkommene Mischung aus Performance und Nachhaltigkeit ins Gravel‑Segment. Die Zahlen lesen sich eindrucksvoll: etwa +5 % mehr Speed, +19 % mehr Grip, +18 % höhere Pannensicherheit und +3 % mehr Komfort gegenüber der Endurance‑Variante. In der Praxis bestätigt sich: Das ruhige, sanfte Fahrgefühl kombiniert mit einem überraschend hohen Grip auf wechselndem Untergrund beweist, dass hier nicht nur technische Specs auf dem Papier stehen.

Eine Karkasse aus Baumwolle, recyceltes Nylon und eine Gummimischung ohne Rußzusätze unterstreichen den Nachhaltigkeitsanspruch. Das Einsatzspektrum reicht von schnellem Hardpack bis hin zu gemischtem Terrain und macht den Reifen damit zum echten Allrounder für ambitionierte Gravel-Piloten.

Allerdings ist der Preis recht ambitioniert, und das Plus von 50 g gegenüber der Endurance-Version fällt zumindest auf dem Papier ins Gewicht. Wer allerdings das satte Fahrgefühl, die Laufruhe und den Grip spürt, wird Mehrgewicht und Aufpreis vermutlich schnell vergessen.

Kurz gesagt: Wenn du auf der Suche nach einem Reifen bist, der nicht nur Greenwashing betreibt, sondern wirklich liefert, dann ist der Terreno PRO die richtige Wahl.