Castelli Idro 3 Jacket

Leicht, kompakt, atmungsaktiv, lange wasserdicht und aerodynamisch geschnitten: Über Castellis Idro Regenjacke(n) mit Shakedry-Technology von Gore-Tex braucht man keine allzu großen Worte mehr verlieren. Nicht umsonst kristallisierte sich die Idro innerhalb der Bikeboard-Redaktion über die Jahre als Gamechanger heraus und ging öfters mit auf Tour als alle anderen Jacken, Westen und Trikots zusammen. Denn mit der vollständig wasserdichten Jacke - welche gerade mal eine halbe Rückentasche belegt - im Gepäck waren wir stets auf der sicheren Seite und erfreuten uns bei jedem Regenschauer oder langen Abfahrt an ihrer überraschend hohen Wärmewirkung sowie dem großartigen Windschutz.

Für diese Herbst-/Wintersaison präsentierten die Italiener mit der Idro 3 eine gravierende Weiterentwicklung ihrer Lieblingsjacke und grenzten sie mit einer Reihe von alltagstauglichen Details noch mehr von der Idro Pro 3 Jacket ab.

Castelli Idro 3

Gegenüber den Vorgängern besitzt die Idro 3 eine breitere, zweiteilige Ärmelkonstruktion, bei welcher die äußere Schicht bis zu den Händen reicht und innen eine dehnbare Handgelenksmanschette das Ärmelbündchen zum Handgelenk hin abdichtet. Das erleichtert einerseits das An- und Ausziehen der Jacke und erlaubt zudem eine clevere Kombination mit Handschuhen. Um Regenwasser vollständig fernzuhalten, braucht man die Handschuhe nur über die Innenmanschetten der Jacke zu ziehen und danach die langen Ärmel darüberzustreifen. Voilà.

Weil das Gore-Tex Shakedry Material nach wie vor ausschließlich nur in dunklen Farben herstellbar ist, mussten andere Mittel und Wege gefunden werden um eine ausreichende Sichtbarkeit im Straßenverkehr zu gewährleisten. Daher befinden sich an der Außenseite beider Ärmel durchgehende Reflexbänder in silberner Farbe sowie ein weiterer reflektierender Besatz entlang des unteren Rückens.

Der Reißverschluss wurde ebenfalls in puncto Alltagstauglichkeit bzw. Handhabung verbessert. So lässt sich der neue Vislon AquaGuard-Reißverschluss von YKK nun auch unter schwierigen Bedingungen reibungslos einhändig bedienen und hält dennoch das Wasser fern.

Auch der Schnitt wurde ein wenig optimiert. Der Kragen blieb weiterhin relativ hoch, wurde allerdings an der Oberseite mit einer geschweißten Konstruktion versehen, um ihn dünn zu halten und gegen den Hals abzudichten. Zum Schutz vor Spritzwasser wurde die Jacke bewusst etwas länger designt, mit dem Kompromiss, dass sie sich in der Fahrposition vorne zusammenzieht. Um diesem Umstand entgegenzuwirken, wurde sie im Bereich der Brust etwas enger gemacht und das sperrige Gummiband an der Taille entfernt, dessen Funktion ohnehin vom Stretcheinsatz am Rücken übernommen wurde.