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Größe: 175 cm Schrittlänge: 84 cm Gewicht: 70 kg Fahrstil/-können: Rennrad & Gravel, gute Ausdauer, wenig Power, volles Risiko bergab - wird allerdings selten belohnt
Bereits seit 1983 fertigen die Amerikaner Bikes aus Aluminium und traten mit ihren High-Performance-Alu-Rennrädern einen - bis zum Aufkommen von Carbon - noch nie dagewesenen Siegeszug an. Das CAAD9 (Cannondale Advanced Aluminum Design) wurde sogar zu einer Zeit präsentiert, als fast ausschließlich Carbonbikes gefragt waren, und verkaufte sich überraschenderweise dennoch sehr erfolgreich. Die letzte Evolutionsstufe mit bestem Gewicht, hoher Steifigkeit und zum guten Preis lautete auf die Bezeichnung CAAD10. Bis heute galt es als unschlagbarer Anführer unter den Alubikes... bis heute.
"Einfach das fortschrittlichste, leistungsstärkste Alu-Rennrad, das je gefertigt wurde..."
Cannondales jüngste Entwicklung ihrer Alu-Rennrad-Serie ist das komplett neue CAAD12, das mit seinem niedrigen Gewicht, extremer Steifigkeit und bester Laufruhe den Begriff "Hochleistungsaluminium" neu definieren soll. So hochtrabend das auch klingt - das Ergebnis erweist sich als um so beeindruckender. Durch den systemintegrierten Ansatz im Designprozess, bei welchem Rahmen, Gabel und andere Schlüsselkomponenten wie Kurbel und Sattelstütze ganzheitlich entwickelt werden, und durch die moderne SmartFormed Aluminium-Konstruktion gelang es Cannondale, ein Rennrad zu entwickeln, das über die typische Steifigkeit verfügt, aber gleichzeitig ein so geringes Gewicht und ein so hohes Maß an Komfort bietet, wie es bisher undenkbar war.
Die Bikes sind leichter, steifer, geschmeidiger und leistungsstärker, als jeder andere nicht-integrierte Ansatz dies bieten könnte.
Für eine bessere Beschleunigung und präziseres Handling wurde durch ein breiteres BB30a-Tretlagergehäuse, asymmetrisch überdimensionierte Kettenstreben und ein aufgeweitetes Sitzrohr der STW-Wert des Tretlagers um 13% erhöht, während ein neues sanduhrförmiges Steuerrohr sowie Modifizierungen am Ober- und am Unterrohr den STW-Wert des Steuerrohrs um 10% verbessern.
Und nicht zuletzt gibt auch die neue Speed Save-Gabel 10% mehr nach als frühere CAAD10-Gabeln. Die wahrscheinlich beeindruckendste technische Errungenschaft sind jedoch die neuen Rohrformen des hinteren Speed Save-Rahmendreiecks, welche die vertikale Nachgiebigkeit des neuen CAAD12 um über 50% erhöhen.
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