Cannondale CAAD12 2016

Bereits seit 1983 fertigen die Amerikaner Bikes aus Aluminium und traten mit ihren High-Performance-Alu-Rennrädern einen - bis zum Aufkommen von Carbon - noch nie dagewesenen Siegeszug an. Das CAAD9 (Cannondale Advanced Aluminum Design) wurde sogar zu einer Zeit präsentiert, als fast ausschließlich Carbonbikes gefragt waren, und verkaufte sich überraschenderweise dennoch sehr erfolgreich. Die letzte Evolutionsstufe mit bestem Gewicht, hoher Steifigkeit und zum guten Preis lautete auf die Bezeichnung CAAD10. Bis heute galt es als unschlagbarer Anführer unter den Alubikes... bis heute.

 "Einfach das fortschrittlichste, leistungsstärkste Alu-Rennrad, das je gefertigt wurde..." 

Scott Rittschof, General Manager Cannondale

Cannondales jüngste Entwicklung ihrer Alu-Rennrad-Serie ist das komplett neue CAAD12, das mit seinem niedrigen Gewicht, extremer Steifigkeit und bester Laufruhe den Begriff "Hochleistungsaluminium" neu definieren soll. So hochtrabend das auch klingt - das Ergebnis erweist sich als um so beeindruckender.

Durch den systemintegrierten Ansatz im Designprozess, bei welchem Rahmen, Gabel und andere Schlüsselkomponenten wie Kurbel und Sattelstütze ganzheitlich entwickelt werden, und durch die moderne SmartFormed Aluminium-Konstruktion gelang es Cannondale, ein Rennrad zu entwickeln, das über die typische Steifigkeit verfügt, aber gleichzeitig ein so geringes Gewicht und ein so hohes Maß an Komfort bietet, wie es bisher undenkbar war.

  • HollowGram KurbelHollowGram Kurbel
    HollowGram Kurbel
    HollowGram Kurbel
  • Speed Save Micro-SuspensionSpeed Save Micro-Suspension
    Speed Save Micro-Suspension
    Speed Save Micro-Suspension
  • Save SattelstützeSave Sattelstütze
    Save Sattelstütze
    Save Sattelstütze

Die Bikes sind leichter, steifer, geschmeidiger und leistungsstärker, als jeder andere nicht-integrierte Ansatz dies bieten könnte.

  • Cannondale CAAD12 2016

Führende Leichtigkeit.

Die Kombination aus dem komplett umgestalteten SmartFormed 6069-Aluminiumrahmen, der brandneuen einteiligen Speed Save-Carbon-Gabel und der neuen 25,4 mm Sattelstütze spart im Vergleich zum ohnehin schon extrem leichten CAAD10 weitere 200 Gramm ein. Die zusätzliche Gewichtsreduktion durch die HollowGram- bzw. Cannondale SI-Kurbelsätze machen das CAAD12 insgesamt um mehrere hundert Gramm leichter als die Modelle der Konkurrenz.

CAAD12 Rahmengewicht
  • Rahmen mit Aufnahme für Felgenbremse..................................1098 Gramm
  • Rahmen mit Aufnahme für Scheibenbremse..............................1094 Gramm

CAAD12 Systemgewicht*
  • Rahmen mit Aufnahme für Felgenbremse....................................200 Gramm leichter
  • Rahmen mit Aufnahme für Scheibenbremse................................236 Gramm leichter
* Hinweis: CAAD12 System (Rahmen, Gabel, Steuersatz, Sattelstütze) im Vergleich zu entsprechendem CAAD10
  • Cannondale CAAD12 2016

Innere Stärke.

Für eine bessere Beschleunigung und präziseres Handling wurde durch ein breiteres BB30a-Tretlagergehäuse, asymmetrisch überdimensionierte Kettenstreben und ein aufgeweitetes Sitzrohr der STW-Wert des Tretlagers um 13% erhöht, während ein neues sanduhrförmiges Steuerrohr sowie Modifizierungen am Ober- und am Unterrohr den STW-Wert des Steuerrohrs um 10% verbessern.

  • Sanduhrförmiges Steuerrohr sowie Modifizierungen am Ober- und am UnterrohrSanduhrförmiges Steuerrohr sowie Modifizierungen am Ober- und am Unterrohr
    Sanduhrförmiges Steuerrohr sowie Modifizierungen am Ober- und am Unterrohr
    Sanduhrförmiges Steuerrohr sowie Modifizierungen am Ober- und am Unterrohr
  • BB30a- TretlagergehäuseBB30a- Tretlagergehäuse
    BB30a- Tretlagergehäuse
    BB30a- Tretlagergehäuse
  • Speed Save-GabelSpeed Save-Gabel
    Speed Save-Gabel
    Speed Save-Gabel

Und nicht zuletzt gibt auch die neue Speed Save-Gabel 10% mehr nach als frühere CAAD10-Gabeln. Die wahrscheinlich beeindruckendste technische Errungenschaft sind jedoch die neuen Rohrformen des hinteren Speed Save-Rahmendreiecks, welche die vertikale Nachgiebigkeit des neuen CAAD12 um über 50% erhöhen.

  • Optisch kaum von einem Carbonrahmen zu unterscheiden.Optisch kaum von einem Carbonrahmen zu unterscheiden.
    Optisch kaum von einem Carbonrahmen zu unterscheiden.
    Optisch kaum von einem Carbonrahmen zu unterscheiden.
  • Die neueste Technik wird zur Zeit ausschließlich fürs CAAD12 angewendet, in Zukunft für die komplette Alu-Palette.Die neueste Technik wird zur Zeit ausschließlich fürs CAAD12 angewendet, in Zukunft für die komplette Alu-Palette.
    Die neueste Technik wird zur Zeit ausschließlich fürs CAAD12 angewendet, in Zukunft für die komplette Alu-Palette.
    Die neueste Technik wird zur Zeit ausschließlich fürs CAAD12 angewendet, in Zukunft für die komplette Alu-Palette.
  • SmartFormed Alloy ConstructionSmartFormed Alloy Construction
    SmartFormed Alloy Construction
    SmartFormed Alloy Construction
  • Modernste Berechnungen mittels Tube Flow ModelingModernste Berechnungen mittels Tube Flow Modeling
    Modernste Berechnungen mittels Tube Flow Modeling
    Modernste Berechnungen mittels Tube Flow Modeling
  • Cannondale CAAD12 2016

Ausstattung und Geometrie

  • CAAD12 Black inc.CAAD12 Black inc.
    CAAD12 Black inc.
    CAAD12 Black inc.
  • CAAD12 Dura Ace DiscCAAD12 Dura Ace Disc
    CAAD12 Dura Ace Disc
    CAAD12 Dura Ace Disc
  • CAAD12 Ultegra DiscCAAD12 Ultegra Disc
    CAAD12 Ultegra Disc
    CAAD12 Ultegra Disc
  • CAAD12 UltegraCAAD12 Ultegra
    CAAD12 Ultegra
    CAAD12 Ultegra
  • CAAD12 UltegraCAAD12 Ultegra
    CAAD12 Ultegra
    CAAD12 Ultegra
  • CAAD12 105 DiscCAAD12 105 Disc
    CAAD12 105 Disc
    CAAD12 105 Disc
  • CAAD12 105CAAD12 105
    CAAD12 105
    CAAD12 105
  • CAAD12 105CAAD12 105
    CAAD12 105
    CAAD12 105

CAAD12 Lineup 2016

Geometrie

  • Cannondale CAAD12 2016
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Close-Ups

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On the road

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  • Erste Skeptik...Erste Skeptik...
    Erste Skeptik...
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  • ...weicht der Spannung......weicht der Spannung...
    ...weicht der Spannung...
    ...weicht der Spannung...
  • und der Freude am Fahren.und der Freude am Fahren.
    und der Freude am Fahren.
    und der Freude am Fahren.
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  • Vor beeindruckender Kulisse wird attackiert...Vor beeindruckender Kulisse wird attackiert...
    Vor beeindruckender Kulisse wird attackiert...
    Vor beeindruckender Kulisse wird attackiert...
  • ...gelitten......gelitten...
    ...gelitten...
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  • ... und der KOM schlussendlich Ted King überlassen.... und der KOM schlussendlich Ted King überlassen.
    ... und der KOM schlussendlich Ted King überlassen.
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  • Am Gipfel angelangt ziehen die Journalisten ihr Resumé...Am Gipfel angelangt ziehen die Journalisten ihr Resumé...
    Am Gipfel angelangt ziehen die Journalisten ihr Resumé...
    Am Gipfel angelangt ziehen die Journalisten ihr Resumé...
  • ... trocknen den Schweiß...... trocknen den Schweiß...
    ... trocknen den Schweiß...
    ... trocknen den Schweiß...
  • ... und lassen sich das CAAD12 in jedem kleinen Detail erklären.... und lassen sich das CAAD12 in jedem kleinen Detail erklären.
    ... und lassen sich das CAAD12 in jedem kleinen Detail erklären.
    ... und lassen sich das CAAD12 in jedem kleinen Detail erklären.

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