Leiti Geschrieben 30. September 2005 Teilen Geschrieben 30. September 2005 Jetzt dann, um 20:15 Uhr der Powerman Weyer auf TW1 Lg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Leiti Geschrieben 30. September 2005 Autor Teilen Geschrieben 30. September 2005 Super Bilder! @all Auch so kann man radfahren ;-) wenn man da im Vergleich den HIM Monaco sieht, dann muss man sagen für die WKR in Weyer Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
elliot Geschrieben 1. Oktober 2005 Teilen Geschrieben 1. Oktober 2005 Super Bilder! @all Auch so kann man radfahren ;-) wenn man da im Vergleich den HIM Monaco sieht, dann muss man sagen für die WKR in Weyer Hi Leiti! Ich kenne zwar die Strecke in Weyer nicht, aber als Monacoteilnehmer muss ich Dir sagen, dass WKR auf einem Großteil der Monaco-Radstrecke schlichtweg überflüssig sind, da es entweder stetig bergauf oder haarsträubend auf Serpentinen bergab geht. Es gibt nur ein ca. 13 km langes Stück gegen Ende der Strecke, auf der Windschattenfahren Sinn machen würde, und dort wurde auch kontrolliert. Grüße, elliot Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Leiti Geschrieben 1. Oktober 2005 Autor Teilen Geschrieben 1. Oktober 2005 ich hab nur die bilder der abfahrt in erinnerung, da hätt ich sogar aus sicherheitsgründen abstand gelassen ... aber in weyer ist es ähnlich. Hinauf auf die Kreuzgruberhöhe bringts nichts, dann gehts bergab. (In diesem Bereich gewinnt/verliert man auch nicht das Rennen). Erst am Weg zurück nach Weyer auf der Bundesstrasse entscheidet sich das rennen und hier wurde kontrolliert. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
elliot Geschrieben 1. Oktober 2005 Teilen Geschrieben 1. Oktober 2005 ich hab nur die bilder der abfahrt in erinnerung, da hätt ich sogar aus sicherheitsgründen abstand gelassen ... aber in weyer ist es ähnlich. Hinauf auf die Kreuzgruberhöhe bringts nichts, dann gehts bergab. (In diesem Bereich gewinnt/verliert man auch nicht das Rennen). Erst am Weg zurück nach Weyer auf der Bundesstrasse entscheidet sich das rennen und hier wurde kontrolliert. Ich bin die Abfahrten betont defensiv angegangen, teilweise sind die Jungs ja gefahren, als gäbe es kein Morgen. Die Monaco-Strecke dürfte jedenfalls bei Regen unfahrbar sein, da der Asphalt schon sehr schlecht ist, abgesehen davon war aber das Laufen auf der F1-Strecke wie auch der gesamte Wettkampf ein tolles Erlebnis! Grüße, elliot Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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