jogul Geschrieben 28. Juni 2003 Teilen Geschrieben 28. Juni 2003 "Verkaufe eine gebrauchte , voll funktionsfähig, benötigt einen neuen Dichtungssatz, über Centurion leicht zu bekommen, leichte Gebrauchsspuren. 180 mm Federweg, Carbon, die zur Zeit am meisten gefahrene DH-Fork im Downhill-Profisport. Ebay ich, Versand du." wenn ihr mir dazu ein paar fragen beantworten könntet wär ich euch dankbar [*]is von ebay käufen im allgemeinen abzuraten? was für erfahrung habt ihr damit gemacht? [*]wieviel kann so ein dichtungssatz kosten? +einbau in einem fachgeschäft? [*]ich fahre ein bighit comp, zur zeit mit der sereinmäßig verbauten dirtjumper II, verändert der einbau einer solchen gabel die ja doch um 60mm mehr federweg hat (DJ II hat 120mm) die geometrie maßgeblich? denke schon, macht ja einen gewaltigen unterschied, aber meint ihr dass es dadurch besser oder "schlechter" wird? [*]könnt ihr die gabel im allgemeinen empfehlen? und: wieviel kann bzw sollte man dafür maximal bieten? 150€ ist das aktuelle gebot [*]danke für eure hilfe und liebe grüsse, jO [/list=a] Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Christoph Geschrieben 28. Juni 2003 Teilen Geschrieben 28. Juni 2003 a) allgemeine Aussagen sind kaum möglich, es gelten die im Internet üblichen Vorsichtsmaßnahmen bezüglich Zahlung etc. b) da gibt's keinen EVK, und für den Einbau verlangen Händler was sie wollen. Ich würd mal sagen so um die 50€ für die Dichtungen und nocheinmal soviel für den Einbau (ist bei der Dorado recht aufwändig) c) die Geometrie ändert sich drastisch, der Lenkwinkel wird flacher, das Rad also schwerfälliger (dafür spurtreuer) d) die Gabel ist eine recht wartungsbedürftige Race-Only-Fork. NP >2000€, wieviel sie Dir wert ist mußt Dir selbst überlegen e) immer gerne Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
jogul Geschrieben 28. Juni 2003 Autor Teilen Geschrieben 28. Juni 2003 Original geschrieben von Christoph die Gabel ist eine recht wartungsbedürftige Race-Only-Fork. also nichts für technisch unversierte wochenend-hobby freerider wenn ich das richtig verstanden hab Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Christoph Geschrieben 28. Juni 2003 Teilen Geschrieben 28. Juni 2003 Original geschrieben von jogul also nichts für technisch unversierte wochenend-hobby freerider wenn ich das richtig verstanden hab Nein. Sicher nicht. Die Gabel mußt alle 2 oder 3 Wochen zerlegen und warten. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
jogul Geschrieben 28. Juni 2003 Autor Teilen Geschrieben 28. Juni 2003 gut dass ich gefragt hab thx nochmal, so klare aussagen hab ich bsonders gern :love: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Christoph Geschrieben 28. Juni 2003 Teilen Geschrieben 28. Juni 2003 Es ist mir ein Vergnügen Schau Dich lieber nach einer Jr. T oder Super T um wennst eine Doppelbrückengabel willst. Die funktionieren auch gut und brauchen keine nennenswerte Pflege. Und sie wiegen auch kaum mehr als die Dorado (die ja tatsächlich fast 3,5kg wiegt). Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
daMichl Geschrieben 28. Juni 2003 Teilen Geschrieben 28. Juni 2003 Original geschrieben von Christoph Nein. Sicher nicht. Die Gabel mußt alle 2 oder 3 Wochen zerlegen und warten. Warum denn das . Ist doch auch nur Öl und Federn drinn ,oder ? Was soll man da denn alle 2 Wochen warten ? Ölwechsel ? Das musst du mir mal erklären ! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Christoph Geschrieben 28. Juni 2003 Teilen Geschrieben 28. Juni 2003 Original geschrieben von daMichl Warum denn das . Ist doch auch nur Öl und Federn drinn ,oder ? Was soll man da denn alle 2 Wochen warten ? Ölwechsel ? Das musst du mir mal erklären ! Und ein "Foam-Compensator" Die Dichtungen sind nicht berauschend. Deshalb muß die Gabel öfters mal gereinigt werden. Sonst funktioniert sie nicht mehr gut. Das heißt im Renneinsatz alle paar Wochen, bei Normalofahrern aber immer noch 2-3mal pro Saison. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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