Cervelo R3SL und Polar Trittfrequenzsensor

[BSteindl]

Hi Leute,

 

ich bin gerade am studieren wo ich am besten den Trittfrequenzsensor von Polar montiere! Wie habt Ihr das gelöst?

 

Gruß

Berni

[schima]

kettenstrebe links und magnet auf die kurbel wenns ein wind sensor ist. mit der s serie musst du näher zur uhr (oder jumpern).

[oJay]

ich hab meinen trittfrequenz sensor so installiert (grad a bild gemacht), allerdings nicht am r3sl (hätt ich auch gern) sondern am cube

 

ich weiß mein rad sieht furchtbar aus von gestern

[BSteindl]

Merci für's schnelle Feedback.

 

Ich hab den Sensor der S-Serie.

http://www.polar.fi/ch-de/produkte/accessoires/trittfrequenzmesser_s_serie

 

Das Problem ist tatsächlich der Abstand Sensor -> Magnet.

Aufgrund der Rahmenform ist der Abstand >0,5 cm!

 

@schima: Wie funktioniert das "Jumpern". Gibts da einen Dippschalter beim Sensor? .... um das Bit für "Gib mir volle Leistung" zu aktivieren

 

Gruß

[dendelion]

@schima: Wie funktioniert das "Jumpern". Gibts da einen Dippschalter beim Sensor? .... um das Bit für "Gib mir volle Leistung" zu aktivieren

 

Gruß

 

Habe zwar kein Cervelo R3SL aber dafür dasselbe Problem mit dem Trittfrequenzsensor. Montiert auf der linken Seite, Abstand zum Magnet etwa 0,5 cm. Habe aber nur ca. die Hälfte der Zeit eine Anzeige. Muss allerdings dazu sagen, dass ich den Armbandempfänger am Arm trage und nicht am Lenker montiert habe. Anfrage bei Polar Service wurde nicht einmal ignoriert.

@ schima: Also wie geht da mit den Jumpern?

[schima]

http://www.pursuit-performance.com.au/polar/html/local/faq/faq_speed_cadence.html

 

aufschrauben, jumper umstecken, zuschrauben -> reichweite erhöht!

 

deutsche anleitung hab ich jetzt nicht gefunden, googlen....

[BSteindl]

Hier ein Foto vom Jumper (noch in der Original Stellung)

http://gedankenbeschleuniger.files.wordpress.com/2010/03/image002.jpg

 

Gruß aus Sbg!

[schima]

genau, mit dem stecker jetzt die beiden anderen pins verbinden und fertig.

[queicheng]

normaler weise sollte der jumper so gesetzt sein (standard-stellung abwerk), dass er nur ein pin (das innere) umfasst. die in dem bild dargesetllte stellung ist jene mit "mittlerer" sendeleistung (also höher als standard), wenn man ihn wie con schima beschrieben so umsetzt, dass die beiden äußeren pins verbunden sind, dann sendet er mit maximaler sendeleistung.

 

natürlich - bitte bedenken - ist eine höhere sendeleistung mit erhöhtem energieaufwand verbunden, sprich die batterie ist im verhältnis zur standardeinstellung eher schnell leer.

 

und eines stimmt, auch wenn ich nicht ganz schlau werde warum...sobald die uhr am ahndgelenk (und nicht am lenker) getragen wird, sidn die übertragungen (inbesondere die trittfrequenz - obwohl ich sender und uhr links trage) schwer gestört.

 

die jumperung ist übringes bei beiden sensoren (speed und cadence) ident bzw. im selben verfahren umzubauen.

[schima]

normaler weise sollte der jumper so gesetzt sein (standard-stellung abwerk), dass er nur ein pin (das innere) umfasst. die in dem bild dargesetllte stellung ist jene mit "mittlerer" sendeleistung (also höher als standard), wenn man ihn wie con schima beschrieben so umsetzt, dass die beiden äußeren pins verbunden sind, dann sendet er mit maximaler sendeleistung.

 

natürlich - bitte bedenken - ist eine höhere sendeleistung mit erhöhtem energieaufwand verbunden, sprich die batterie ist im verhältnis zur standardeinstellung eher schnell leer.

 

und eines stimmt, auch wenn ich nicht ganz schlau werde warum...sobald die uhr am ahndgelenk (und nicht am lenker) getragen wird, sidn die übertragungen (inbesondere die trittfrequenz - obwohl ich sender und uhr links trage) schwer gestört.

 

die jumperung ist übringes bei beiden sensoren (speed und cadence) ident bzw. im selben verfahren umzubauen.

 

 

das mit den übertragungsproblemen bei uhr am handgelenk kann ich bestätigen. bei den neuen wind sensoren gibts empfang bis angeblich 40 m (laut polar).

 

thomas

[queicheng]

das mit den übertragungsproblemen bei uhr am handgelenk kann ich bestätigen. bei den neuen wind sensoren gibts empfang bis angeblich 40 m (laut polar).

 

thomas

 

stimmt. kennen einige leute, die beim RS800cx den speed- und den cadence-sensor am hinterbau (meiste linke kettenstrebe) befetigt haben - und das funktioniert auchohen jumpern gut.

 

der grund dafür ist auch einleuchtend - mit dem speesensor hinten habe iach auch auf walze und rolle einen speed- und distanzanzeige.

[dendelion]

@ alle:

Danke für die Hilfe. :toll:Habe den Armbandempfänger am Lenker montiert, und jetzt einen wesentlich besseren Empfang. Falls das nicht dauerhaft hilft werde ich wohl "jumpern" müssen.

 

Da der Armbandempfänger unterhalb der Pads vom Auflieger (Profile T2+) montiert ist, kann ich ihn leider nur schwer ablesen. Ein Adapter zur Montage des Armabandempfängers am Auflieger kostet allerdings fast 10EUR. :rofl:Da bin ich einfach zu geizig und nehme die schlechte Ablesbarkeit in Kauf. Man soll ja eh mehr auf seinen Körper hören.