rigidfork Geschrieben 16. Juni 2014 Geschrieben 16. Juni 2014 (bearbeitet) . Bearbeitet 25. November 2014 von rigidfork Zitieren
skaramba Geschrieben 16. Juni 2014 Geschrieben 16. Juni 2014 Also 46/18 schreckt mich wenig. Bin am Singlespeed mit 48/17 unterwegs (wie viele andere auch) und das funktioniert eigentlich sehr gut. So weit ich gelesen hab steigert die Automatix um 24% und das scheint bei der von dir genannten Übersetzung durchaus im Bereich des Packbaren Gesendet von meinem Nexus 5 mit Tapatalk Zitieren
rigidfork Geschrieben 16. Juni 2014 Autor Geschrieben 16. Juni 2014 (bearbeitet) . Bearbeitet 25. November 2014 von rigidfork Zitieren
skaramba Geschrieben 16. Juni 2014 Geschrieben 16. Juni 2014 Na, das geht schon. Wenn man die erste Umdrehung geschafft hat gehts schon zügig dahin. Aber du hast natürlich Recht, mit einer gewissen Anstrengung ist das schon verbunden. Aber ich bin kein Radkurier ich muss auch nur 17km / Tag überwinden. Ob das Sinn macht noch mal zu schalten bei meiner Übersetzung hängt vermutlich vom Gelände ab, bergab oder Sprint, vermutlich ja. Auf der Geraden wirds für meine Beine vermutlich zu anstrengend. Mit dem Übersetzungsverhältnis kenn ich mich zu wenig aus. Da steht 1:1 oder 1:1.36, ob das dann wirklich 36% Steigerung bedeutet bin ich mir nicht sicher. Wenns nämlich weniger ist machts mit der leichteren Übersetzung von dem verlinkten Bike schon Sinn.. Gesendet von meinem Nexus 5 mit Tapatalk Zitieren
rigidfork Geschrieben 16. Juni 2014 Autor Geschrieben 16. Juni 2014 (bearbeitet) . Bearbeitet 25. November 2014 von rigidfork Zitieren
skaramba Geschrieben 17. Juni 2014 Geschrieben 17. Juni 2014 Nein, im Ernst so dramatisch ist das nicht. Die Burschen die täglich 100km fahren, haben zudem eine etwas ausgeprägtere Beinmuskulatur. Probiers einfach mal aus, das Gewicht vom Rad ist es übrigens nicht. Die Stadträder haben ja meist einen älteren Stahlrahmen. Da hilft nur fahren fahren fahren Alles nur Gewohnheit. Gesendet von meinem Nexus 5 mit Tapatalk Zitieren
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