Pike RCT3 Solo Air Ölwechsel - Charger Dämpfung

[emu]

Meine Pike von ca. 2014 bräuchte, denke ich mal, nach ein paar Jahren doch einen Dämpferölwechsel > 200 Stunden Service?

3wt Öl ist aber relativ schwer zu bekommen und das Prozedere sieht eher umständlich aus.

 

Geht von bleeding, also müsste das füllen auch so funktionieren:

Bis zu Shim Tuning wenn ich das richtig verstanden habe:

 

Ich habe sogar die Kleinteile vom 200 Stunden Servicekit mit Gummikartusche und Dichtungen.

Hat das Service schon jemand durchgeführt? Welches Gewinde passt oben auf die Dämpferkartusche? Ein Bremsenentlüftungskit habe ich auch, also passt hier vielleicht ein Gewinde?

[prolink88]

mache ich jedes mal selbst

Charger wird mit 2,5w öl befüllt. (ich nehme halt Gabelöl) leicht zu bekommen

Kit brauchst du nicht. einfach oben einfüllen und unten pumpen bis er voll ist. aber nicht überfüllen. beim zuschrauben muss darf der Bladder nicht ausdehnt sein

Dichtungen natürlich gleich mit wechseln und unten jede seite 10-15ml Öl einfüllen( ich nehme Hydrauliköl, geht aber auch Motoröl)

Bearbeitet 22. Dezember 2018 von prolink88

[Inigo Montoya]

beim Original RockShox Charger Entlüftungskit ist Öl für 2 Services dabei. Das kostet €20. Die sollte man sich leisten können. Abstreifer tauschen ist auch eine gute Idee. https://www.bike-components.de/de/RockShox/Entlueftungskit-Charger-p40248/

[emu]

Jetzt ist noch Weihnachten dazwischen gekommen. Danke für die guten Antworten!

Dann besorge ich mir noch das Charger Entlüftungskit. Das Ventil scheint etwas anders als bei Bremsen zu sein, kein metrisches Gewinde?

Habt ihr die Gummiblase und Dichtungen auch getauscht oder nur von oben bei geschlossener Gabel Öl gewechselt?

[prolink88]

wie ich oben schon geschrieben habe brauchst du das Entlüftungskit nicht!!

oben einfüllen und etwas pumpen unten bis er Voll ist

wenn er dicht ist muss nichts getauscht werden