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Geschrieben

 

als Freerider aufgebaut:

http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=111065&stc=1&d=1260779060

 

Serienproduktion wurde bis zuletzt ausgeschlossen.

Alle Zeichnungen und Produktionsfiles liegen allerdigns fix fertig bei Simplon am server.

 

Eigentlich ewig schad um das gerät, weils echt starkes potenzial hätte.

180-230 Federweg

1,5° verstellbarer Lenkwinkel

unabhängig vom lenkwinkel verstellbare Tretlagerhöhe

variable dämpferlängen verbaubar: 216, 222, 240

tappered steerer kombatibel trotz steuererohrhülse.

sehr niedere front durch kurzes steuerrohr und semiintegrierten steuersatz

umwerfer kombatibel und iscg aufnahme

rear maxle steckachse

 

und noch zig andere features die mir jetzt gerade warschienlch nciht einfallen

 

das schöne an der sache, solangs nicht in serie geht, fahr ich weiterhin mit nem einzelstück rum.

 

mfg

Fuxl

 

Das braune gefällt mir extrem gut :love::love:

So etwas würde in meiner Simplon Sammlung noch fehlen :s:

Wie viel wiegt'n das gute Stück?

 

Bei wem muss man bettln das sie das Teil bauen? :devil:

Geschrieben

Und so schauts dann aus wenn alle sieben von der Testcrew den Rahmen auf Biegen und brechen testen:

 

http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=111195&stc=1&d=1261217582

 

Auch die damals noch neue Boxxer wurde intensiv auf Durchschlagsanfälligkeit geprüft:

http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=111196&stc=1&d=1261217582

Drop-jeder-zweite.jpg

IMG_6364.jpg

Geschrieben

sehr tolle bilder und interessante infos :toll:

 

ist von euch jemand bei der firma simplon tätig??

 

werden bevor gesamtbikes verkauft werdern, auch die komponenten der bike hersteller geprüft- siehe hier simplon/boxxer, dh prüft simplon ob die boxxer ihren ansprüchen genügt?

 

der reifen am VR hat gehalten:D

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