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    KTM MACINA PROWLER EXONIC IM TEST
    Mit fettem Federweg, kraftvollem Bosch CX Race-Motor und Highend-Komponenten von Kopf bis Fuß will das KTM Macina Prowler Exonic auf anspruchsvollen Trails seinen Fußabdruck hinterlassen. Wir haben es auf zahlreiche solche entführt.
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  • BIKE AHEAD COMPOSITES BITURBO RS LAUFRÄDER IM TESTLangzeittest der superschnellen Vollcarbon-Allrounder für Trail, Down Country und XC. Wie schlägt sich der Monocoque Laufradsatz aus Würzburg in der Praxis?BIKE AHEAD COMPOSITES BITURBO RS LAUFRÄDER IM TESTLangzeittest der superschnellen Vollcarbon-Allrounder für Trail, Down Country und XC. Wie schlägt sich der Monocoque Laufradsatz aus Würzburg in der Praxis?
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  • MERIDA ONE-TWENTY FIRST RIDEAlles neu beim One-Twenty: mit 130 mm Federweg, neuem Rahmendesign und moderner Geometrie soll das Trailbike aus Aluminium noch bessere Allround-Eigenschaften an den Tag legen.MERIDA ONE-TWENTY FIRST RIDEAlles neu beim One-Twenty: mit 130 mm Federweg, neuem Rahmendesign und moderner Geometrie soll das Trailbike aus Aluminium noch bessere Allround-Eigenschaften an den Tag legen.
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  • BILDBERICHT PUMPTRACK STATTEGG OPENINGDie Stattegger haben einen Pumptrack - nunmehr auch offiziell. Und wir haben alle Bilder vom großen Opening sowie Mastermind Jürgen Pail im Interview.BILDBERICHT PUMPTRACK STATTEGG OPENINGDie Stattegger haben einen Pumptrack - nunmehr auch offiziell. Und wir haben alle Bilder vom großen Opening sowie Mastermind Jürgen Pail im Interview.
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TRP EVO12 und EVO7 - das Ergebnis modernster Technologie

Die EVO12-Gruppe ist die Evolution der Funktionen der ersten Generation und umfasst eine verbesserte Hall-Lock-Funktion, ein Kupplungssystem und eine Käfigfreigabe. Diese Funktion dämpft Antriebsstranggeräusche durch das Blockieren des Schaltwerks mittels eines Hebels an der Rahmenbefestigung.

Das verbesserte Kupplungssystem verhindert unerwünschtes Kettenschlagen und stabilisiert das gesamte Schaltsystem. Der neu entwickelte Mechanismus am Käfig des Schaltwerks macht den Aus- und Einbau des Hinterrads sowie die Kettenmontage zum Kinderspiel.

Mit einem völlig neuen Schalthebeldesign, einer verbesserten Ergonomie und dem Modus-Schalter, der dem Fahrer die Wahl zwischen einem einzelnen Gangwechsel pro Schaltvorgang oder mehrfach Schaltwechsel auf leichtere Gangstufen ermöglicht, bietet die EVO12-Gruppe ein leises, präzises und effizientes Schaltsystem.

Die Kurbelarme der neuen Gruppe sind aus äußerst haltbarem Carbon oder einer geschmiedeten Aluminium-Legierung erhältlich.

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