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Das neue Helium SLX besitzt einen leichten Rahmen, welcher in Hinblick auf seinen ProTour-Einsatz besonders auf Steifigkeit optimiert wurde. Dennoch sind 750 Gramm für den Rahmen und weniger als 1.000 g inklusive der Gabel sehr gute Werte; dabei spricht man von einem Plus von 15% Steifigkeit gegenüber des Vorgängers Helium SL. Die Monocoque-Gabel wurde komplett neu designed und erinnert mit ihren geraden und recht dünnen Blades ein wenig an das aktuelle SuperSix. Innenliegende Kabelführungen, speziell für mechanische Gruppen modifizierte Ein- und Ausgänge, Edelstahl-Dropouts für lange Haltbarkeit bei hektischen ProTour-Radwechseln, spezielle Rohrformen, ultra-dünne Sitzstreben, ein Pressfit-30 Tretlager und das 1 1/8 - 1 1/4 tapered Steuerrohr runden das Package ab. In sechs Größen und drei Farbvarianten ab Februar 2017.
Dass Rennradausfahrten in Belgien nicht immer ganz trocken enden, ist hinlänglich bekannt. Die radbegeisterte Nation rollt davon unbehelligt auch über nasse Straßen. Wenig überraschend also, dass sich Ridley dem Trend zu besserer Verzögerung dank Disc-Stoppern nicht weiter verschließt, und dem Aerorenner Noah SL Disc Scheibenbremsen verpasst. Das Noah SL Disc bietet dieselben aerodynamischen Vorzüge (Fast Technologie), wie sein felgengebremster Plattformbruder. Allerdings, und da kommt sicherlich auch das belgische Wetter wieder ins Spiel - mit einer um 15 % höheren Bremskraft, und vor allem gleichbleibend gut dosierbaren Leistung. Mehr Infos zum Noahl SL Disc findest du hier
Das 2017er Helium SLA basiert auf der vom Team Lotto rennerprobten Geometrie und Passform des Helium SL. Das "A" steht dabei für Aluminium. Neue Legierungen, wie die ermüdungsresistenten 6066 und 6061, und hochmoderne Fertigungstechnologien sollen den Werkstoff wieder salonfähig machen. Mit 1.200 g ist der Rahmen leichter als es viele Carbonrahmen noch vor wenigen Jahren waren. Und dabei mit voraussichtlich etwa € 800,- für das Rahmenset (Komplettbikes wird es ab € 1.600,- geben) günstig genug für risikoreiche Renneinsätze. Der Preis lässt auch Spielraum für höherwertige Anbauteile.Mehr Infos zum Helium SLA findest du hier
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