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Rose Slab Plus

Rose Slab Plus

24.10.25 15:49 669Text: PM, NoMan
Lisi Hager

nicht mehr sehr blond, immer noch blauäugig, schokosüchtiger denn je

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Fotos: Rose Bikes
Neuzugang in der Kategorie "Adrenaline": Der Direktversender hat ein E-Enduro mit 170/160 mm Federweg und Bosch CX-Motor an den Start gebracht.24.10.25 15:49 740

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24.10.25 15:49 7401 Kommentare PM, NoMan
Lisi Hager

nicht mehr sehr blond, immer noch blauäugig, schokosüchtiger denn je

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Rose Bikes
Neuzugang in der Kategorie "Adrenaline": Der Direktversender hat ein E-Enduro mit 170/160 mm Federweg und Bosch CX-Motor an den Start gebracht.24.10.25 15:49 740

Root Miller Plus war gestern! Ergänzend zum unlängst präsentierten Light-E-MTB File Plus mit TQ-Motor hat Rose nun auch ein neues Fullpower-E-MTB vorgestellt. Von großer Tour bis steil und technisch – im fordernden Terrain der modernen Interpretation von Mountainbiken soll das Slab Plus als „Do-it-all-Bike“ brillieren. Das neue E-Enduro ist in je vier Größen und zwei Farben in drei Ausstattungsvarianten von 4.900 bis 6.900 Euro erhältlich.

Die Brücke zwischen maximaler Performance und einem breiten Einsatzzweck zu schlagen war das große Ziel beim Slab Plus. „Mit dem neuen E-MTB sprechen wir erfahrene Mountainbiker, die kernige Enduro-Touren und Geschwindigkeit mögen, ebenso an, wie abenteuerlustige Menschen, die sich gerne ausgiebig in der Natur bewegen. Dank der Vorbereitung für Licht und sorgfältig abgestimmten Komponenten hat das Bike außerdem smarte Features für den Alltag an Bord“, sagt Michael Geke, Brand Manager Adrenaline bei Rose Bikes.

  • Rose Slab Plus

Schlichtes Design trifft moderne Technik

Im cleanen Carbonrahmen mit klaren Linien und markantem Look steckt moderne Technik, die durch das integrierte Design unaufdringlich wirkt.
Der Bosch Performance Line CX Motor mit 85 Nm Drehmoment – jetzt per Software auf 100 Nm Spitzenleistung erweiterbar – liefert die passende Mischung aus Leistung und Fahrspaß. Der große Bosch Power Tube 800 in allen Modellen bringt die Ausdauer für tagesfüllende Ausfahrten und viele Höhenmeter mit. Für alle, die noch weiter wollen, ist optional die Nutzung eines Range Extenders mit 250 Wattstunden zusätzlicher Leistung möglich.

Das Zusammenwirken der progressiven Geometrie mit viel Federweg – 170 mm an der Front, 160 mm am Heck – und 29 Zoll Laufrädern soll ein stabiles Fahrverhalten in jeder Situation schaffen und Selbstvertrauen in anspruchsvollen Passagen generieren.

Geometrie

  S M L XL
Sattelrohr (mm) 410 430 450 470
Oberrohr (mm) 578 605 632 659
Lenkwinkel (°) 64° 64° 64° 64°
Sitzrohrwinkel eff. (°) 77,8° 77,8° 77,8° 77,8°
Kettenstrebe (mm) 448 448 448 448
Tretlagerabsenkung (mm) 22,5 22,5 22,5 22,5
Tretlagerhöhe (mm) 356,5 356,5 356,5 356,5
Steuerrohr (mm) 115 115 125 135
Gabel Offset (mm) 44 44 44 44
Radstand (mm) 1247 1272 1297 1322
Stack (mm) 635 635 644 653
Reach (mm) 445 470 495 520
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Drei Ausstattungsvarianten

Schon das Einstiegsmodell Slab Plus 70 für 4.900 Euro wirkt mit Rock Shox Fahrwerk, Sram Eagle 70 Transmission und Sram DB8 Bremsen gut für Trail-Abenteuer gerüstet.
Das Top-Modell Slab Plus X0 für 6.900 Euro legt mit einem Rock-Shox Ultimate Fahrwerk, Sram X0 Drivetrain, Sram Maven Silver Bremsen und Newmen Beskar Laufrädern noch ordentlich was drauf, während das Slab Plus XT mit Gabel und Dämpfer von Fox sowie elektronischer Schaltung und Vierkolben-Bremsen aus der XT-Serie eine Ausstattung für Shimano-Freunde bereithält und sich mit einem Preis von 5.900 Euro in der Mitte einsortiert.
Den Übergang zwischen Steuerrohr und Lenkzentrale bildet in allen Modellen ein Cockpit aus einer neuen, von Rose selbst designten Komponentenserie. 


  • Rose Slab Plus 70, € 4.900,-Rose Slab Plus 70, € 4.900,-
    Rose Slab Plus 70, € 4.900,-
    Rose Slab Plus 70, € 4.900,-
  • Rose Slab Plus XT, € 5.900,-Rose Slab Plus XT, € 5.900,-
    Rose Slab Plus XT, € 5.900,-
    Rose Slab Plus XT, € 5.900,-
  • Rose Slab Plus X0, € 6.900,-Rose Slab Plus X0, € 6.900,-
    Rose Slab Plus X0, € 6.900,-
    Rose Slab Plus X0, € 6.900,-
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Neuzugang in der Kategorie "Adrenaline": Der Direktversender hat ein E-Enduro mit 170/160 mm Federweg und Bosch CX-Motor an den Start gebracht.



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