Zipp

SL Sprint mit dem besten Verhältnis zwischen Steifigkeit und Gewicht aller Vorbauten auf dem Markt. Er wurde mit SRAMs ExogramTM-Technologie entworfen, die auch in SRAM RED-Kurbeln zum Einsatz kommt. Beim SL Sprint wurde das Feedback von Radprofis berücksichtigt. Der Vorbau erfüllt somit die kompromisslosen Anforderungen von Sprintern bei großen Rundfahrten, ohne das Rad mit zusätzlichem Gewicht zu belasten.

Gewicht: 165 g (100 cm)
Winkel: -12°
Größe: 90, 100, 110, 120, 130, 140 cm
Material: Gleichgerichtetes Carbon
Kleinteile: Edelstahl mit Torx® T25-Schrauben Durchmesser: 31,8 mm

Zipp überarbeitet die bei Profis beliebte Service Course-Lenkerreihe. Ab 2014 besitzt jeder Lenker eine eigene Unterlenkerform, um den Anforderungen an Leistung und Passform jedes Fahrers gerecht zu werden. Die Zahlenbezeichnung jedes Lenkers leitet sich vom horizontalen Abstand von der Mitte der Lenkeroberseite (oder der Mitte der Vorbau-Klemmschelle des Lenkers) zur Mitte des Bremshebels ab. Dieser wichtige Abstand beeinflusst die Sitzposition des Fahrers sowie die Erreichbarkeit der Schalt- und Bremshebel. 

Service Course SL-70TM: Der SL-70 zählt zu den beliebtesten Lenkern der Fahrradhersteller. Der kurze Abstand zum Unterlenker sorgt für eine perfekte Passform ohne Einbußen bei Vorbaulänge und Lenkkontrolle.

Service Course SL-70 ErgoTM: Der Lenker verfügt über die gleiche kompakte Griffweite und die gleichen Drop-Maße wie der SL-70. Zusätzlich besitzt er eine geschwungene Oberseite für einen ergonomischen Griff am Oberlenker.

Service Course SL-80TM: Der SL-80 ermöglicht eine neutrale Position des Handgelenks am Unterlenker und bietet einen flachen Übergang vom Bremsgriff zum Unterlenker – für mehr Komfort und Effizienz am Unterlenker. Die abgerundete Oberseite des Lenkers ist mit Clips kompatibel.

Service Course SL-88TM: Der SL-88 ist ein traditioneller Rennradlenker und bietet daher eine „lange und flache“ Position am Unterlenker oder einen langen horizontalen Bereich zum bequemen Abstützen.