MDSmike Geschrieben 13. September 2013 Teilen Geschrieben 13. September 2013 Hallo zusammen, hab mir im Frühjahr das Radon Swoop 7.0 als bike für alles geholt http://www.radon-bikes.de/xist4c/web/Swoop-7-0_id_18448_.htm Finde den Rahmen/Farbe nach wie vor super, und mir gedacht....bei dem Preis hab ich ja genug Tuningspielraum. Kefü auf C Guide und Bremse auf XT umgebaut + breiterer Lenker. Und jetzt steht eben ein anderer Dämpfer an: Hab jetzt einen VAN R (216x63,5 mm) verbaut, der muss raus. 1stens möchte ich auf Dauer etwas Gewicht einsparen, daher Luftdämpfer. 2tens möchte ich was mit Propedal/Lockout um mit einem Handgriff "umschalten" zu können. Setzte das Bike von ab und zu mal Bikepark, über alpine Touren, Wienerwald bis hin zum in die Arbeit fahren in Wien ein. Nach meinen bisherigen Recherchen dürftte ein RS Monarch Plus RC3 ganz passend sein? Und weil der im 2014 Modell drinnen ist hab ich gleich mal bei Radon nach dem Tune gefragt....M/M. Was meint Ihr?.....is der Dämpfer was oder hab ihr alternative Vorschläge. Wie ist das mit dem Tune? Check bis jetzt nur das das was mit der Hinterbaukonstruktion/Übersetzungsverhältnis zu tun hat, aber wie wirkt da ein anderer Tune aus, geht das dann gar nicht? ( Frage weil in div. Shop's nur andere Tunes angeführt werden) Denke mal das mir hier sicher Wer helfen kann!? Danke schon mal.... Mike Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 13. September 2013 Teilen Geschrieben 13. September 2013 Ich hab aus meinem Rune noch eine Fox CTD Kashima, den ich gleich nachdem dieser verfügbar war, gegen einen Cane Creek Double Barrel Air getauscht habe... der Dämpfer ist neuwertig. Länge ist 216/63. http://www.ridefox.com/product.php?m=bike&t=shocks&p=99103&ref=filter Genau so einer ist es, preislich kann man sich sicherlich einig werden. Gewicht liegt übrigens bei ~300gr mit Buchsen in dieser Länge... Ich hab eigentlich nur auf den CCDBAir getauscht, weil ich schon ewig scharf drauf war... Schick mir eine PM wenn der Dämpfer in Frage kommt... Tune ist fürs Rune V2 also ein relativ neutraler Tune (kann daheim genauer nachsehen). Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schwarzerRitter Geschrieben 13. September 2013 Teilen Geschrieben 13. September 2013 mMn machst du mit dem Monarch nicht viel falsch: - du weißt dass er in den Rahmen passt (ich hab mir leider einen Dämpfer nachträglich gekauft der nicht in mein Bike passt, bzw nicht in beiden FW Stellungen nutzbar ist) - du weißt welchen Tune - P/L Verhältnis und Servierbarkeit bei RS passen auch Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MDSmike Geschrieben 13. September 2013 Autor Teilen Geschrieben 13. September 2013 Danke für die Antworten, @ MalcomX....hast PM. Mich würd aber auch generell das mit dem Tune schon noch mehr interessieren, da ja auch Gebrauchtkauf infrage kommt und da halt der Tune schon mal ein anderer sein kann. Soweit ich das versteh ist da ja nur der Einstellbereich für Druck bzw. Zugstufe ein anderer....kann da also sein das ich den Dämpfer in der Hinsicht gar nicht so einstellen kann wie ich das für mein bike brauche? Gibt's da irgendwo was zum einlesen? Danke. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 13. September 2013 Teilen Geschrieben 13. September 2013 Auf der Homepage vom Hersteller gibts normalerweise einen Leitfaden. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schwarzerRitter Geschrieben 16. September 2013 Teilen Geschrieben 16. September 2013 Weil ich mich für den Dämpfer interessiere: Hier http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=593204 hat sich jemand in sein Swoop einen X-Fusion Vector HLR Air eingebaut und scheint zufrieden zu sein: http://www.mtb-news.de/forum/showpost.php?p=10946767&postcount=358 Der hat aber keine Plattform siehe http://www.reset-racing.de/ X-Fusion/Dämpfer Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Inigo Montoya Geschrieben 24. September 2013 Teilen Geschrieben 24. September 2013 bin eigentlich auch gerade am suchen. ideal waere wohl der canecreek DBair CS, aber der ist ja unbezahlbar. der X-Fusion Vector HLR Air schaut sehr interessant aus. hat hier gut abgeschnitten: http://www.vitalmtb.com/product/guide/Rear-Shocks,35/X-Fusion/Vector-Air-HLR,10360 und preislich auch sehr ok: http://www.bikeonlineshop.at/mtb/enduro-freeride-downhill-gabeln-und-daempfer/vector-hlr-air-daempfer @MDSmike hast du dich schon fuer einen daempfer entschieden? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schwarzerRitter Geschrieben 24. September 2013 Teilen Geschrieben 24. September 2013 der X-Fusion Vector HLR Air schaut sehr interessant aus. hat gut abgeschnitten und preislich auch sehr ok: http://www.bikeonlineshop.at/mtb/enduro-freeride-downhill-gabeln-und-daempfer/vector-hlr-air-daempfer Danke für den Preistip! Wenn der noch ins Blindside passt ohne vor Hubende mit dem Umlenkhebel zu kollidieren (wie der jetzige Roco) wäre der echt eine Überlegung. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MDSmike Geschrieben 25. September 2013 Autor Teilen Geschrieben 25. September 2013 @MDSmike hast du dich schon fuer einen daempfer entschieden? Aja, da war ja noch was.....ich hab im IBC einen 2014er Monarch Plus RC3 erstanden. Mal schauen, wir nächste Woche getestet.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
29erpete Geschrieben 2. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 2. Oktober 2013 wie gehts dir damit? bin auch am überlegen obs ein rc3 plus wird oder ein CCDB Air CS... Anscheinend gibts nur mehr Mid Compression Tunes? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MDSmike Geschrieben 3. Oktober 2013 Autor Teilen Geschrieben 3. Oktober 2013 Servus, hab mir am Wochenende a gscheite Erkältung eingefangen, mehr als eine kleine Testrunde is sich noch nicht ausgegangen. Bis jetzt fühlt er sich gut und passend an....viel kann ich aber noch nicht sagen. Merke halt jetzt im direkten Vergleich zum VAN, das er nicht ganz so feinfühlig ist, beim rauffahren kann ich den jetzt eigentlich offenlassen und es wippt nix, wennst zu machst hast fast ein Hardtail...is auf der Straße sicher auch komod. Am Trail bis dato aber unauffällig und vielleicht muss er sich ja noch etwas einfahren?? LG Mike Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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