Cyrus Geschrieben 8. Juni 2005 Teilen Geschrieben 8. Juni 2005 Also, ich wollt grad meinen 2ten Serac XC aufziehen. Vorne is er eh schon dran. Jetzt steh ich aber bei der Laufrichtung an! Es ist so am Reifen aufgedruckt: Heisst das jetzt, das die Laufrichtung links ist wenn er vorne montiert wird und rechts (re und li immer auf obige "Grafik" bezogen) wenn er hinten raufkommt? Schiene mir so logischer, denn sonst würde es ja nur bedeuten, dass hinten gegenüber von vorne ist Ich glaub an die erste Variante, aber vom Profil her würd ich ihn eher anders montieren, wegen der bremswirkung. Kann mir bittschen wer helfen, ich denk mich grad in a saubere Sackgasse rein :f: und seh wahrscheinlich vor lauter Bäumen den Wald net mehr! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
EineDrahra Geschrieben 8. Juni 2005 Teilen Geschrieben 8. Juni 2005 A Heisst das jetzt, das die Laufrichtung links ist wenn er vorne montiert wird und rechts (re und li immer auf obige "Grafik" bezogen) wenn er hinten raufkommt? genau, da is imma die drehrichtung angezeigt.. montieren, laufrad so drehen wie sichs auch bei fahren bewegen würd. dann sollte der pfeil desjeweiligen mantels in die drehrichtung zeigen! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Cyrus Geschrieben 8. Juni 2005 Autor Teilen Geschrieben 8. Juni 2005 Also in dem Fall muss der Pfeil REAR--> nach vorne zeigen, da der Reifen hinten raufkommt, oder?! Will nur sicher gehen, weil ich schon recht verwirrt bin Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alkfred Geschrieben 8. Juni 2005 Teilen Geschrieben 8. Juni 2005 Also in dem Fall muss der Pfeil REAR--> nach vorne zeigen, da der Reifen hinten raufkommt, oder?! Will nur sicher gehen, weil ich schon recht verwirrt bin genau so isses! hinten ist das profil in der richtigen laufrichtung für vortrieb gedacht, vorne für bremswirkung (und eventuell seitenführung). Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Taz Geschrieben 8. Juni 2005 Teilen Geschrieben 8. Juni 2005 genau so isses! hinten ist das profil in der richtigen laufrichtung für vortrieb gedacht, vorne für bremswirkung (und eventuell seitenführung). Bist Dir sicher . Beim Racing Ralph gibts das auch, da sind aber die asymetrischen Noppen hinten Laufrichtung vorne I> ---->Laufrichtung d.h. hinten zeigt das breite Ende in Laufrichtung und vorne das spitze Ende. Taz Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Cyrus Geschrieben 8. Juni 2005 Autor Teilen Geschrieben 8. Juni 2005 Habs grad vorher laut Aufschrift/alkfred montiert. @ Taz: Bei mir sind die Stollen keilförmig. In etwa so I\ wennst seitlich draufschaust. Vorne sind sie so I\ montiert, damit sie leicht abrollen und beim bremsen die hintere (90°) Kante voll wirkt. Hinten sind sie so /I ausgerichtet, damit sich die gerade/steile Kante in den Boden gräbt um genug Grip zu schaffen. Zumindest hab ich´s mir so mittels Nachdenken und Denkanstössen von alkfred so zusammengereimt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alkfred Geschrieben 8. Juni 2005 Teilen Geschrieben 8. Juni 2005 Bist Dir sicher . Beim Racing Ralph gibts das auch, da sind aber die asymetrischen Noppen hinten Laufrichtung vorne I> ---->Laufrichtung d.h. hinten zeigt das breite Ende in Laufrichtung und vorne das spitze Ende. Taz puuh, jetzt hab i lang auf der schwalbe-page suchen müssen. hier die erklärung: warum laufrichtung? richtige montage Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Cyrus Geschrieben 9. Juni 2005 Autor Teilen Geschrieben 9. Juni 2005 puuh, jetzt hab i lang auf der schwalbe-page suchen müssen. hier die erklärung: warum laufrichtung? richtige montage Na jetzt hamma´s schwarz auf weiss. Hab´s genau so montiert Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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