Julian Geschrieben 18. August 2005 Teilen Geschrieben 18. August 2005 Kann mir wer erklären warum Avid bei seinen scheibenbremsen auf postmount-bremsaufnahme setzt? Avid gehört doch zu Sram und Rock Shox oder? warum erzeugt avid dann bremsen mit der aufnahme die von markt konkurrent Manitou entwickelt worden ist? warum macht es sram, rs, avid nicht so wie shimano das man nur produkt einer firma kombinieren kann??? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
corax Geschrieben 18. August 2005 Teilen Geschrieben 18. August 2005 erstens heißt es konkurrent. zweitens macht avid keine postmount-bremsen, bei jeder juicy ist immer ein is2000 adapter dabei. sie benützen das postmount-system nur zur ausrichtung des bremssattels. warum macht es sram, rs, avid nicht so wie shimano das man nur produkt einer firma kombinieren kann??? das würd dir so passen, hä?! :s: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Komote Geschrieben 18. August 2005 Teilen Geschrieben 18. August 2005 samma lieber froh, dass die kein monopol wie shimano auf die beine stellen. zum glück sinds noch nicht auf die blöde idee gekommen tauchrohre und bremssattel aus einem guß zu machen - für die gewichtskaiser:f: die avid hat doch die kugelscheiben um die bremszange auszurichten - sowas ist mit IS nicht so einfach möglich. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
fullspeedahead Geschrieben 18. August 2005 Teilen Geschrieben 18. August 2005 zum glück sinds noch nicht auf die blöde idee gekommen tauchrohre und bremssattel aus einem guß zu machen - für die gewichtskaiser:f: Des wär amal eine Idee! :s: Wie sind eigentlich die Avid Juicy 5 und Juicy 7 Benützer zufrieden? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
grundi Geschrieben 18. August 2005 Teilen Geschrieben 18. August 2005 Mit der Fünfer bin ich sehr zufrieden. Hab mit voller Montur 85 kg und die 160er Scheiben reichen locker aus, dass ich´s Radl ohne viel Kraftaufwand auf´s Vorderradl bring. Zum Dosieren ist die Bremse ein Wahnsinn (mir fehlt allerdings der Vergleich mit anderen Disc, da das meine erste ist). Bremsfading hab ich bis jetzt trotz der 160er Scheiben noch nie ghabt. Quietschen tuns auch nicht. Also rundum eine Sorglosbremse bisher (ab und zu rupfts a bissl, das ist aber glaub ich von den geschwungenen Scheiben, wenn da Dreck drauf ist). Preis-/Leistung passt bei der Fünfer auf jeden Fall (ca. 360 € vo/hi) Gewicht kann ich nicht so genau sagen, aber gutes Mittelfeld. Achja, die Druckpunktverstellung (der einzige Unterschied zwischne Fünfer und Siebener) brauch ich nicht unbedingt, da spar ich mir lieber knapp 100€ pro Bremse. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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