Die Amerikaner rüsten um ein extrem leichtes Hardtail namens Specialized Epic auf und legen die Komfort-Renner Ruby und Roubaix neu auf. Der übrigen Palette gönnt man kleinere Überarbeitungen, außerdem sinken die Preise.

Was ist das für ein hässliches Kunststoffteil am Rahmen des Topmodells und sehe ich richtig, dass die Kabelführung der Di2 nicht im Rahmen verläuft?!

 

Schauen aber cool aus, obwohl der Preis schon mächtig ist!

Was ist das für ein hässliches Kunststoffteil am Rahmen des Topmodells und sehe ich richtig, dass die Kabelführung der Di2 nicht im Rahmen verläuft?!

 

Schauen aber cool aus, obwohl der Preis schon mächtig ist!

Ich denke, damit sollte ein anschlagen der Federgabel am Rahmen verhindert werden.

Das Komlettgewicht der Epic HT (insb. S-Works) wäre interessant

Ich denke, damit sollte ein anschlagen der Federgabel am Rahmen verhindert werden.

 

Und ich hoffe somit auch, dass man sich dadurch mit Bremshebel und Gangschaltung das Oberrohr beschädigt.

Wann gibt entlich von allen Herstellern eine gescheide Lösung für das Problem.

 

 

@raho

Ich bin mir ziemlich sicher das die Kabel im Rahmen verlaufen. Die zwei Löcher, die du siehst, werden für den Umwerfer und absenkbare Sattelstütze sein - siehe Epic mit 2-fach, da ich ein Loch vom Umwerfer besetzt.

Das S-Works soll bei 8.3 kg landen. Mehr Infos zum Epic kommen im laufe des heutigen Tages