sushi Geschrieben 12. November 2003 Geschrieben 12. November 2003 liegt der abrieb an der gummimischung des reifens, oder ausschliesslich an der (vielleicht falschen) einstellung des anpressdrucks? Zitieren
Michi Geschrieben 12. November 2003 Geschrieben 12. November 2003 fahrst an stollenreifen? versuchs mal mit am slick... die kosten weniger und rubbeln net so... is es walzenfahren gleich deutlich leiser! Zitieren
adal Geschrieben 12. November 2003 Geschrieben 12. November 2003 Also ich hab mitm Rennradl keinen hohen Abrieb festgestellt. 0 Flankerln, bisher am Reifen 3000km Strasse und 450km (grob umgerechnet) Rolle und kein Problem. Verwende die IRC Red Storm (Standard am Trek1400), mittlerweile nur noch auf der Rolle, da ein paar kleinere Risse (von der Strasse) sichtbar sind. Für draussen hab ich die GP 3000, die hab ich noch nicht auf der Rolle probiert. Kein Lärm, rollen sehr leise und der Verschleiss völlig unproblematisch. Bin sicher die halten noch mind. 500km auf der Rolle. Ich stelle den Anpressdruck so ein, dass ich es fast nicht mehr schaffe den Reifen gegen die LR auf der Rolle zu bewegen (mit der Hand). Damit vermeide ich (ich mach nix sprintartiges auf der Rolle) jegliches Durchrutschen und der Reifen bleibt leise. Wenn ich den Anpressdruck ändere - egal in welche Richtung - wirds sofort laut. Was glaube ich wichtig ist, ist ein wirklich hoher Luftdruck. Ich pumpe wie auf der Strasse mit 8 bar auf, da ists mit dem MB natürlich schwerer. Zitieren
Joga Geschrieben 13. November 2003 Geschrieben 13. November 2003 Original geschrieben von Michi fahrst an stollenreifen? versuchs mal mit am slick... die kosten weniger und rubbeln net so... is es walzenfahren gleich deutlich leiser! Außerdem ists net so laut... Zitieren
sushi Geschrieben 13. November 2003 Autor Geschrieben 13. November 2003 ich hab an slick drauf. allerdings hat er eine hauchdünne mittelrille. darf er GAR NIX haben? macht das so einen unterschied. der luftdruck ist schon auf maximum Zitieren
GernOTT Geschrieben 13. November 2003 Geschrieben 13. November 2003 Sushi Du (un)heimliche Trainiererin. Bei Deinen Trainingseinheiten wundert es mich nicht das der Gummi auf der Strecke bleibt. Wieviel Druck hast Du im Reifen, ich fahre mit meinem MTB Slick bei ca. 6 Bar, ( allerdings nicht auf der Walze, ob sichtbarer Abrieb auf der Straße bleibt kann ich nicht sagen ;-)) ) see ya Gernott Zitieren
sushi Geschrieben 13. November 2003 Autor Geschrieben 13. November 2003 waren ja nur zwei stunderl. das kann do net zu lang sein... Zitieren
sushi Geschrieben 14. November 2003 Autor Geschrieben 14. November 2003 Original geschrieben von gernott ...ob sichtbarer Abrieb auf der Straße bleibt kann ich nicht sagen ;-)) ) *lol* werd mal hinter dir herfahren und deinen "gib-gummi-wert" kontrollieren Zitieren
Matthias Geschrieben 14. November 2003 Geschrieben 14. November 2003 Original geschrieben von sushi waren ja nur zwei stunderl. das kann do net zu lang sein... Auf der Rolle können 2 Stunden hart sein, draußen sind's nix. Zitieren
hp obwaller Geschrieben 14. November 2003 Geschrieben 14. November 2003 kommt auch auf die gummimischung des reifens an. beim conti gp3000 fast keine abnützung, aber bin mal mit vittoria (grün/schwarz) gefahren und der hat sich nach ein paar einheiten in seine bestandteile aufgelöst. und halt wie die anderen schon sagten: möglichst viel luftdruck hpo Zitieren
GernOTT Geschrieben 14. November 2003 Geschrieben 14. November 2003 Original geschrieben von sushi *lol* werd mal hinter dir herfahren und deinen "gib-gummi-wert" kontrollieren würdest Du das machen für mich versprochen !!! aber laß mir eine Chance vor Dir zu bleiben Gernott // der jetzt seine Gummis kontrollieren geht Zitieren
Empfohlene Beiträge
Dein Kommentar
Du kannst jetzt schreiben und Dich später registrieren. Wenn Du ein Konto hast, melde Dich jetzt an, um unter Deinem Benutzernamen zu schreiben.