tosca Geschrieben 20. Februar 2010 Autor Geschrieben 20. Februar 2010 1) Hm, keine Ahnung. 2) nein War eben nur eine Frage. Ev. indem man die Sperrklinken fixiert, verschweißt/blockiert etc.? Die Nabe ist ja vom Schaltwerk unabhängig, d.h. ob jetzt ein Gang oder mehrere blockiert sind, sollte egal sein falls du ne kettenschaltung meinst: wird halt dann den umwerfer beim gegentreten schnalzen und dich wird's zerbröseln. od. warum glaubst du fährt ma nicht einfach mit kettenspanner statt eno excenter bei vertikalen ausfallenden?! sonst weiß ich echt nicht, was du gemeint hast. Zitieren
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