Puch (Austro Daimler) Rennräder von 1979-1987

[Noize]

Schade so knapp vorbei...

http://cgi.ebay.de/Steyr-Daimler-Puch-Reynolds-Campagnolo-Super-Record-Rar_W0QQitemZ300372766670QQcmdZViewItemQQptZSport_Radsport_Fahrräder?hash=item45ef9cafce

War jemand hier der Glückliche?

g

phage

 

 

Den hab ich gesehen. Es gab auch einen sehr schönen Royal Force mit einer 600er drauf. Ging für etwa 170€

[fiasco]

In der Bucht schwimmt derzeit ein seltenes „Vent Noir“-Mixte. Wer hat das damals gekauft? Eine ernsthafte Rennfahrerin sicher nicht. Hoffentlich erbarmt sich jemand und bewahrt dieses verkrüppelte Rad als Beispiel einer Fehlentwicklung für die Nachwelt. Als Ersatzteilspender ist es zu schade.

 

Zum Glück gibt es kein Ultima- oder Superleicht-Mixte.

 

Und auch nur so als Nachtrag: Ich hab das Rad damals gekauft. Ich habe es vor einigen Jahren mal gesehen und mich verliebt.

 

Clubman, mag schon sein, das es Deinen Ansprüchen an ein RR nicht entspricht,ich finde es eines der schönsten Räder, die Puch jemals gebaut hat. Mit dem Design hatten Sie ja nicht immer ein gutes Händchen. Fehlentwicklung hin oder her, das macht das Rad umso einzigartiger. Gefahren werden von den noch lebenden Rädern mit mehr als 25 Jahren an den Rohren

 

Das Radl wird jetzt einmal gscheit hergerichtet, ausenandergerissen wird es sicher nicht. Die Weinmann Bremsen kommen mir etwas artfremd vor, hat jemand eine Idee ob die original sind?

 

Ein Tipp bez. Erneuerung der Bremsgriffgummis würde mich freuen.

[pucherner]

Hallo alle zusammen!

 

Mit Ausnahme eines wunderschönen Puch mistral ultima mit Campagnolo SR-Originalausstattung habe ich mich bislang nur mit italienischen Raddln auseinandersetzen müssen (Bianchi, Cinelli, Ciöcc, Colnago, Galmozzi, Gios, Marnati, Pinarello) und fast ausnahmslos mit Campagnollo-Componenten, wenn man von Universal super 68 Bremsen einmal absieht. Jetzt ist mir aber ein Puch mistral Rahmen zugeflogen, den ich nicht einordnen kann: Gabel und Rahmen aus Reynolds 531, komplett (unter) vernickelt und lackiert in dunkelgrün metallic (profigrün) beide Muffen am Steuerrohr verchromt und wie alle anderen Muffen auch weiss beschnitten, Chromauflage an der Kettenstrebe. Soweit, sogut, aber: über die am Tretlagerrohr eingeschlagene Rahmennummer sind die Umlenkungen der beiden Schaltseile angelötet, sodass die Rahmennummer nur mehr teilweise zu erkennen ist, bzw. ich nicht einmal eruieren kann, wie viele Zahlen da stehen. Die Schaltseilumlenkungen sind ganz offensichtlich vor dem Lackieren aufgebracht worden und sind auch vernickelt - also höchst wahrscheinlich original. Und was mich auch irritiert sind die hinteren (langen) und vorderen Ausfallenden in chrom von Gipiemme. An der vorderen oberen Steuerrohrmuffe ist noch die Rahmenhöhe eingeschlagen. Es ist ein leichter, sehr schöner Rahmen - zuordnen kann ich ihn aber nicht. Besonders die Kombination Reynolds/Gipiemme war mir bislang von Puch nicht bekannt. Leider hab ich nur den Rahmen und die Gabel, sodass ich aufgrund der Anbauteile auch nicht abschätzen kann, wann der Rahmen gebaut worden hätte sein können (oder: gebaut hätte worden sein können?). Kennt jemand von Euch diese Kombination??

 

Liebe Grüße

Heinz

[Noize]

Hallo alle zusammen!

 

Mit Ausnahme eines wunderschönen Puch mistral ultima mit Campagnolo SR-Originalausstattung habe ich mich bislang nur mit italienischen Raddln auseinandersetzen müssen (Bianchi, Cinelli, Ciöcc, Colnago, Galmozzi, Gios, Marnati, Pinarello) und fast ausnahmslos mit Campagnollo-Componenten, wenn man von Universal super 68 Bremsen einmal absieht. Jetzt ist mir aber ein Puch mistral Rahmen zugeflogen, den ich nicht einordnen kann: Gabel und Rahmen aus Reynolds 531, komplett (unter) vernickelt und lackiert in dunkelgrün metallic (profigrün) beide Muffen am Steuerrohr verchromt und wie alle anderen Muffen auch weiss beschnitten, Chromauflage an der Kettenstrebe. Soweit, sogut, aber: über die am Tretlagerrohr eingeschlagene Rahmennummer sind die Umlenkungen der beiden Schaltseile angelötet, sodass die Rahmennummer nur mehr teilweise zu erkennen ist, bzw. ich nicht einmal eruieren kann, wie viele Zahlen da stehen. Die Schaltseilumlenkungen sind ganz offensichtlich vor dem Lackieren aufgebracht worden und sind auch vernickelt - also höchst wahrscheinlich original. Und was mich auch irritiert sind die hinteren (langen) und vorderen Ausfallenden in chrom von Gipiemme. An der vorderen oberen Steuerrohrmuffe ist noch die Rahmenhöhe eingeschlagen. Es ist ein leichter, sehr schöner Rahmen - zuordnen kann ich ihn aber nicht. Besonders die Kombination Reynolds/Gipiemme war mir bislang von Puch nicht bekannt. Leider hab ich nur den Rahmen und die Gabel, sodass ich aufgrund der Anbauteile auch nicht abschätzen kann, wann der Rahmen gebaut worden hätte sein können (oder: gebaut hätte worden sein können?). Kennt jemand von Euch diese Kombination??

 

Liebe Grüße

Heinz

 

Heinz,

 

mach ein Bild und stell es hier rein. Der Fast Freddy ist unser Puch-Orakel und beantwortet solche Fragen im Fluggs.

[pucherner]

Danke! Ich werd' den Rahmen fotografieren und die Bilder einstellen.

[phage]

. Besonders die Kombination Reynolds/Gipiemme war mir bislang von Puch nicht bekannt. Kennt jemand von Euch diese Kombination??

Hallo,

Zumindest die Kombination von Gipiemme Ausfallenden und Reynolds 531er Rohren kenn ich von meinem 1986er Mistral Competition (das ist allerdings Rot/Weiß Lackiert). Sind die Zugführungen über oder unter dem Tretlager?

LG

Phage

[pucherner]

Hallo phage,

 

die Schaltseilumlenkungen befinden sich auf der Unterseite des Tretlagerrohres und auch der Endanschlag für das Schaltseil ist an der Unterseite der Kettenstrebe angelötet - ist das bei Deinem competition auch so??

[FAST FREDDY]

Danke! Ich werd' den Rahmen fotografieren und die Bilder einstellen.

 

Hallo schick mir die Fotos per Email!

laut der Beschreibung könnte es ein Royal Force von 84 oder 85 sein das war grün und hatte einen 531er Rahmen mit Gipiemme Ausfallenden

[pucherner]

Herzlichen Dank für die Antwort, ich werde den Rahmen morgen fotografieren und die Fotos übermitteln. Danke!

Heinz

[Noize]

Für alle Puch Freaks, die noch ein Geschenk für sich zu Weihnachten suchen..

 

http://www.prendas.co.uk/images/full/20080219_wool_Puch.jpg

 

Gibts hier

[Rednaxela]

hat sich erledigt.

[daax]

habe einen neuen vent noir 100 jahre puch - ohne gabel. kann mir jemand sagen aus welchem jahr mein rahmen ist und ob sich noch eine gabel finden lässt? mfg

[daax]

ach ja - die bilder

[FAST FREDDY]

1977 Gabel habe ich leider keine mehr

 

FF

[daax]

Hallo FF, kann man die überhaupt noch bekommen, wenigstens gebraucht oder aus einem Jahr, oder muss mir den Rahmen an die Wand hängen?

[Rednaxela]

Sorry 4 OT aber:

 

Kann ich diese Kurbel auf mein Puch Mistral montieren?

 

http://www.bike-components.de/products/info/p15435_Tiagra-compact-Kurbelgarnitur-FC-4550-Hollowtech-II-mit-Lager.html

 

Es geht nicht um originale Restauration sondern das Rad wird fürs Frühjahrs (Berg) Training genutzt, und da ist eine Pizzascheibe (52/42) nicht das wahre für die Gelenke.

 

Muss das Tretlagergehäuse zwingend plangefräst werden?

 

MFG

[Noize]

Zu dieser Kurbel brauchst du auch noch die passenden Lagerschalen

[Rednaxela]

Zu dieser Kurbel brauchst du auch noch die passenden Lagerschalen

 

 

Laut Bike-Components sind die Lagerschalen dabei!

Gibts da verschiedene?

 

mfg

[Noize]

Laut Bike-Components sind die Lagerschalen dabei!

Gibts da verschiedene?

 

mfg

 

ITA bzw. BSA

[flobilek]

Laut Bike-Components sind die Lagerschalen dabei!

Gibts da verschiedene?

 

mfg

 

kommt auf die tretlagerbreite an. das lässt rückschlüsse auf die gewinderichtung zu...

[Noize]

..er muss nur lesen, was am alten Lager draufsteht.

[Rednaxela]

Also von der Kettenlinie usw. geht die Kurbel ohne weiteres?

 

MFG

[Noize]

ja..

[FAST FREDDY]

Puch Rahmen haben BSA, Tretlagergehäuse Breite 68 mm

[herwig]

Hallo Klassikerfreunde,

 

besitze o.g. Rennrad (BJ etwa 1984, grün/weiß) und habe dazu ein paar Fragen, die für die Spezialisten unter Euch sicher leicht zu beantworten sind.

 

1. Wie kriege ich das genaue Baujahr raus?

2. Welcher Sattel war original montiert? Es war ein weißer, so weit erinnere ich mich.

3. Suche dazu eine Felge (oder ein ganzes Laufrad) mit Drahtreifenfelge Mavic Module E-2

 

Auch ein Trikot, eine Puch-Trinkflasche (0.5 Liter ) und eine Puch Mütze suche ich --> falls es zeitgerecht fertig wird, sollte die Eroica möglich sein.

 

Herzliche Grüße

Herwig