Die Mischung machts...

[Terence]

Naja so ist es nicht, das Bike kostete als es rauskam 2013 ca.3000 Euro nun habe ich ca. 1500 Euro reingerichtet... (Achtung ich bekomm fast alle Teile zum Einkaufspreis vom Freundlichen bzw. Großhandel...) und bin nun mit allen komponenten an ein 6000 Euro Bike fast an v.d hab ich mir einfach was gespart.

 

Wie gesagt nur noch der Rahmen ist Orginal

Bearbeitet 8. Januar 2015 von Terence

[mike79]

Naja so ist es nicht, das Bike kostete Anno Anfang 2013 ca. 3000 Euro nun habe ich ca. 1500 Euro reingerichtet... (Achtung ich bekomm manche Teile zum Einkaufspreis vom Freundlichen...) und bin nun mit allen komponenten an ein 6000 Euro Bike v.d hab ich mir einfach was gespart.

 

 

Um was für ein bike gehts denn über haupt?

Poste doch mal ein Foto - wäre interessant

[schwarzerRitter]

Um was für ein bike gehts denn über haupt?

 

Ghost AMR 5700 von 2013 wäre mein Tipp.

http://bikeboard.at/Board/showthread.php?203302-Modernisierung-von-Ghost-AMR-5700-Modell-2013

[mike79]

Ohne das Ghost abwerten zu wollen - hast dir schon mal überlegt dir mit den ganzen Teilen ein netten Rahmen aufzubauen?

Bevor du zu viel Kohle mit Schaltungsteilen usw vernichtest wäre das vielleicht eine Idee....

[Terence]

Ja hab ich aber ! Damals wie heute finde ich "persönlich" den Rahmen einfach "sau schön" und die Teile kann ich immer ja nachträglich wo anderes raufschrauben lassen .

 

Aber verstehe euch natürlich auch

[schwarzerRitter]

Die Optik eines Rahmens sollte sekundär sein, wichtiger ist die Funktion (Geometrie und Kinematik). Mit zB dem langen Steuerrohr und dem sehr steilen Lenkwinkel war das Ghost 2013 schon hinten nach und ist heute einfach nicht mehr zeitgemäß.

[Terence]

Versau mir nur mein Bike .

 

Also okay... zur Zeit fühlt es sich noch deutlich gut an darauf zu Hocken. Jedoch sollte mal ein neuer Rahmen her sind die variablen Komponenten ja eh teilw. da bzw. immer variabel...

 

Danke für die vielen Erfahrungswerte bzw. Tipps und dawei versuch ich irgendwie noch 2 weitere höhere Gänge zu bekommen :/.... ohne viel Aufwand :bounce:

[MalcolmX]

tausch doch einfach das kleine Ritzel an der Kurbel von einem 24er auf ein 22er - das bringt nochmal deutlich was, und kostet dich keine 10€...

[khrika]

Ist bei drei fach vorne nicht sowieso ein 22er ritzel oben?

 

 

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[MalcolmX]

bei den "neuen" Kurbeln nicht... und so stehts ja auch im ersten Post... wobei ja 22-36 bergauf dann schon wirklich eine sehr leichte Übersetzung ist...

[khrika]

Stimmt also wenn er vorne ein 22er montiert und hinter dann noch ein 40er oder 42er montiert kann er wohl wände hochfahren [emoji3][emoji3]

 

 

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[mike79]

bei den "neuen" Kurbeln nicht... und so stehts ja auch im ersten Post... wobei ja 22-36 bergauf dann schon wirklich eine sehr leichte Übersetzung ist...

 

 

Vor allem bei einem 26 Zöller.....

Gut zum üben des Gleichgewichts

[Terence]

Ahh, verstanden das gebe ich mal meinem Schrauber so weiter.

 

Vielen Vielen Dank!!!!

 

Ihr habt mir sehr weitergeholfen!

[mike79]

 

Und von einer Variostütze bin ich kein Fan!

 

 

 

nur rein aus Interesse...

schon mal ausprobiert?

ich finde die Teile ja ziemlich genial...

[Terence]

Ja, mein Vater hat das bei seinem Bike aber naja... ich fahre meist 1h-3h am Stück Bergauf und mach Brotzeit und dawei kann ich das Ding auch runtersetzten is ja nur 5 sec. kA ich finds zu Teuer und zu schwer für das was es mich letztlich ! in meinem Tätigkeitsfeld ! benötigt bringt.

 

Also mei Meinung halt

[MalcolmX]

es hängt stark von den zumeist gefahrenen Strecken ab - so geht's mir auch oft, aber zB im Wienerwald fährt man ja ständig auf und ab, bzw. auf meiner "grossen" Hausrunde hab ich eine Querung von 10km, wo das Profil auch sher wellig ist, da isses natürlich dann fein...

[Terence]

Ja gut da ist sowas ja berechtigt aber beim Stoneman Dolimiti oder so ja gut da evtl. noch eha aber bei den Münchner Hausbergen brachst das ned .

 

Irgendwann ggf. a mal