Bremsruckeln bie Zipp 202 Carbon Felge

[fast Michael]

Hallo,

 

ich habe bei meinem Zipp 202 Tubular Carbon Hinterrad sehr starkes Bremsruckeln. Das kommt meiner Meinung nach davon, dass die Felge an der Bremsflanke ungleich breit ist. Das ganze ist umso schlimmer je langsamer ich fahre. Beim Stehenbleiben kommt es sogar manchmal zum Blockieren des Hinterrades.

Hat dieses Problem schon mal jemand gehabt?

Was kann man dagegen machen? - Wäre es möglich die Felge vorsichtig abzuschleifen? - dann müsste sie überall gleich breit sein und das Problem gelöst sein?

 

Hat hier jemand Erfahrungen?

[zett78]

Ist der LRS neu gekauft? Wenn ja, direkt reklamieren, nichts selber schleifen.

Wenn nein, muss wohl irgendetwas passiert sein, dass die Flanke ungleich breit ist.

Schon mal mit dem Messschieber kontrolliert?

[fast Michael]

LRS ist gebraucht gekauft, (allerdings mit angeblich weniger als einigen 100km Laufleistung - ist aber jetzt schon mehrere Jahre bei mir im Einsatz, Ruckeln war von Anfang an, bilde mir aber ein es wird besser) reklamieren wird also nichts werden... warum sollte man das nicht einfach abschleifen? Es ist ja auch so dass es beim Bremsen jetzt an der breiteren Stelle mehr Abrieb gibt.

[fixedG]

weichgebremst ? sind auf der breiten Stelle so " aufgeschoppte" Stellen - also wie ein verrutschter Socken ?

[outmen]

habe ich bei meinen Zipp 404 auch, ist zwar nicht so schlimm das etwas blockiert, aber man merkt das es beim Bremsen ruckelt. habe die Felgen schon seit ca. 10 Jahren, aber da ich sie nur in Rennen fahre halten sich die Kilometer in grenzen.

[fast Michael]

Nein weichgebremst sind die Bremsflanken nicht (sind übrigens Tubular Felgen), sind komplett glatt.

Habe gestern einmal probeweise versucht das abzuschleifen, indem ich zwischen Bremsgummi und Felge ein Schleifpapier gelegt habe und leicht gebremst habe - bilde mir ein dass es jetzt besser ist, bin aber nur kurz Probe gefahren. Die Idee wäre, dass das Schleifpapier an der Dickeren Stelle deutlich mehr wegnimmt, und an den Dünneren Stellen weniger -> dann müsste es gleichmäßiger werden. Wir reden ja hier nicht von mm sondern von einigen 1/10mm. Mal Schaun wie sich das ganze heute fährt...

[outmen]

Nein weichgebremst sind die Bremsflanken nicht (sind übrigens Tubular Felgen), sind komplett glatt.

Habe gestern einmal probeweise versucht das abzuschleifen, indem ich zwischen Bremsgummi und Felge ein Schleifpapier gelegt habe und leicht gebremst habe - bilde mir ein dass es jetzt besser ist, bin aber nur kurz Probe gefahren. Die Idee wäre, dass das Schleifpapier an der Dickeren Stelle deutlich mehr wegnimmt, und an den Dünneren Stellen weniger -> dann müsste es gleichmäßiger werden. Wir reden ja hier nicht von mm sondern von einigen 1/10mm. Mal Schaun wie sich das ganze heute fährt...

 

meine sind auch Tubular und die Flanken sehen schön aus, obwohl ich nicht einmal Carbonbeläge fahre. mich persönlich stört das Ruckeln nicht wirklich, weil ich in Rennen ohnehin schneller fahre und auch kaum Bremse. primär muss es gut rollen und leicht sein! eventuell könntest mal probieren die Bremsflanke Schmutz und Fettfrei zu machen und die Bremsbeläge auch.

[CTE-performance]

Also normalerweise deutet das was du berichtest auf delamination hin, kann passieren wenn die flanken mal zu heiß wurden, das mit dem einfach abschleifen halte ich auch nicht für sonderlich ratsam...

[CTE-performance]

ZB bei dem rad sieht man gut wie sowas aussieht..

[fast Michael]

Soh sieht das devinitiv nicht aus!

[CTE-performance]

Ist auch nur ein beispiel, aber wenns plötzlich dicker geworden ist dann hat sich entweder ne schicht carbon gelöst oder das harz ist durch zu viel hitze aufgequollen.