Wirbelstrombremse hinüber?

[uffnik]

Hallo Leute,

 

habe gestern bei Trainigsschluss plötzlich keinen Widerstand mehr. Das Rad läuft quasi durch, egal was ich im Kockpit einstelle. Es hat sich ca. 5-10 min angekündigt, da der Winderstand sich nach dem Zufallsprinizp von ganz stark bis fanz gering eingestellt hatte.

Ich habe den Riemen kontrolliert und obwohl ich schon über 20.000 km drauf habe, scheint er noch intakt zu sein.

Habt Ihr eine Ahnung, was das sein könnte. Kann die Wirbelstrombremse kaputt sein oder die Steuerung dazu? Ich weiss, eine Ferndiagnose ist nicht einfach; vielleicht muss ich es einfach beim Händler abgeben.

Oder ist es besser, wenn ich den Kundendienst von daum kontaktiere?

 

Danke für eure Hilfe

 

Erhard

[ribaimka]

Wir die Drehzahl noch richtig angezeigt?

Ist die Wattanzeige korrekt? (Wenn du z.B. manuelles Wattprogramm einstellst und hochdrehst, geht die Anzeige auch hoch?)

 

Gruß, Georg

[uffnik]

@ribaimka

 

ja, alles funktioniert: habe hinten geschaut; gelbe Lampe blinkt beim Treten, rote Lampe leuchtet (allerdings immer sehr dunkel)

 

Erhard

[donpedro44]

Hallo Leute,

 

habe gestern bei Trainigsschluss plötzlich keinen Widerstand mehr. Das Rad läuft quasi durch, egal was ich im Kockpit einstelle. Es hat sich ca. 5-10 min angekündigt, da der Winderstand sich nach dem Zufallsprinizp von ganz stark bis fanz gering eingestellt hatte.

Ich habe den Riemen kontrolliert und obwohl ich schon über 20.000 km drauf habe, scheint er noch intakt zu sein.

Habt Ihr eine Ahnung, was das sein könnte. Kann die Wirbelstrombremse kaputt sein oder die Steuerung dazu? Ich weiss, eine Ferndiagnose ist nicht einfach; vielleicht muss ich es einfach beim Händler abgeben.

Oder ist es besser, wenn ich den Kundendienst von daum kontaktiere?

 

Danke für eure Hilfe

 

Erhard

 

 

Hi!

 

Lade dir die Ergobike-Servicemappe unter folgender Adresse herunter:

 

http://www.daum-electronic.de/de/support/cla-bk8008.html

 

Da findest du eine Anleitung, wie du den Fehler eingrenzen kannst.

 

Viel Glück.

 

Peter

[TomCool]

Hallo Leute,

 

habe gestern bei Trainigsschluss plötzlich keinen Widerstand mehr. Das Rad läuft quasi durch, egal was ich im Kockpit einstelle. Es hat sich ca. 5-10 min angekündigt, da der Winderstand sich nach dem Zufallsprinizp von ganz stark bis fanz gering eingestellt hatte.

Ich habe den Riemen kontrolliert und obwohl ich schon über 20.000 km drauf habe, scheint er noch intakt zu sein.

Habt Ihr eine Ahnung, was das sein könnte. Kann die Wirbelstrombremse kaputt sein oder die Steuerung dazu? Ich weiss, eine Ferndiagnose ist nicht einfach; vielleicht muss ich es einfach beim Händler abgeben.

Oder ist es besser, wenn ich den Kundendienst von daum kontaktiere?

 

Danke für eure Hilfe

 

Erhard

 

Meiner ist jetzt wegen dem Problem ein halbes Jahr ummagstanden, hab mir dann beim mountainbiker-Oktoberfest ein paar Tipps geben lassen, jetzt gehts wieder.

 

also 1.) Bremstest!

 

dazu den normalerweise im Lenkerrohr versteckten stecker ziehen und den gelben und braunen draht mit einer Büroklammer oder ähnlichem kurzschliessen. das simuliert 800 Watt. wenn dus also mit der hand trotzdem normal drehen kannst, hast ein gröberes Problem. Bei mir hat das schon gereicht. wieder anstecken, funktionierte.

 

wenn das nicht geht, könnte es sein, dass der Abstand der Bremse vom Rad zu groß ist. Dafür gibt es eine Lehre, Aber das lasst dir am Besten vom Fachmann erklären. probier einmal 1)., das geht ohne WErkzeug und ist vollkommen gefahrlos.

[DickyMo]

wenn das nicht geht, könnte es sein, dass der Abstand der Bremse vom Rad zu groß ist. Dafür gibt es eine Lehre, Aber das lasst dir am Besten vom Fachmann erklären. probier einmal 1)., das geht ohne WErkzeug und ist vollkommen gefahrlos.

Die Lehre bekommst du von Daum -> einfach telefonisch oder per email anfordern.

Wurde meinem Bruder gratis zugesendet. Is nix anderes als eine dickere Plastikfolie für den genauen Abstand Induzierer und Magnet.

 

Da war zwar nicht so ein geringer Widerstand aber da Waren 400Watt eher 250

Ein paar Millimeter mehr oder weniger machen da schon sehr viel aus.

Das Kurzschliessen der Drähte musst auch bei der Kontrolle mit der Lehre machen (der Magnet stellt sich dann auf die richtige Position und man kann den Abstand zum Induzierer wieder genau einstellen).

 

Steht übrigens auch alles in der Servicemappe.

[uffnik]

Hallo Leute

 

danke für die Infos. Ich habe den Servicetechniker kommen lassen; die Platine hinten war hinüber; bei der Gelegenheit habe ich ein Softwareupdate auf 3.4.2D machen lassen, einen neuen Riemen und etwas Pflege.

 

Der Techniker war nach dem Anruf in 1 Tag da; spricht also alles für Daum.

 

Erhard