TT Maschine von Kuota für 2008

[tschiffi]

was bringt die bremse da unten ? ausser kopfweh?

bringt das dem rahmen was, wenn oben keine bowden/zuege mehr verlaufen ?

[Gast Tom Turbo]

vorne muss ich dem eleon zustimmen echt gewöhnungsbedürftig, aber hinten find ichs nicht so schlecht. naja man muss der evolution ins auge blicken

 

nicht nur gewöhntungsbedürftig sondern meist unmöglich mit normalen RR -Bremen zu montieren, weil die Eintellschraube beim Unterrohr anstoßt

 

Und bei kleinen Rahmen noch problematischer.

 

 

Das Argument des aerodynamischen Vorteil

[Doogie]

diese tief-liegende hintere bremse gibts ja auch am Felt DA.... und was man diesbezüglich hört macht das ja nur problemen bei der montage/demontage (von der umstrittenen optik erst gar nicht zu reden... )

 

die vorderbremse ist einfach nur :k:

 

 

das rahmendesign an sich finde ich aber net so übel...und mit dem "gift-grün" der dresden bank ist es überhaupt sehr ansehnlich... sicherlich ein hingucker :s:

[Leiti]

http://bp3.blogger.com/_U1wljBxh0IM/RwpaFKfP5UI/AAAAAAAAATA/R4t4CgNGeQo/s1600/DSC03901.JPG

 

Kueen K nahe Serienreife ;-)

[roadbiker]

Das erste Kuota, das mir halbwegs gefällt. Beschriftung ist zwar etwas dominant und an die Stützenkrümmung muss man sich erst noch gewöhnen.

Die Farbgestaltung find ich aber gelungen.

Mit diesen LR schaut fast jedes Radl Wöd aus!

[Gast eleon]

die lackierung schaut super aus. problematisch wirds halt wieder nur in der wechselzone. nicht nur dass man sein radl mit den anderen kuotas verwechselt sondern auch mit sämtlichen tt02 u. tt03

[Doogie]

Beschriftung ist zwar etwas dominant

 

 

bei welchem kuota nicht...?