bottecchia ssp/fixie projekt

[speedcowboy]

Zuerst einmal Hallo an alle!

Hab hier ja schon viel mitgelesen, jetzt aber wirds zeit für ein eigenes projekt.

 

Die den meisten bekannt vorkommende vorgeschichte:

 

Fahr seit 2 Jahren recht intensiv Rad, zuerst Strasse, viel auch in der Stadt, dann auch MTB. Seit einiger Zeit hab ich dann die Faszination der Fixies/Singlespeeder erkannt und der Entschluss, dass drei Räder sicherlich nicht genug sind ist gereift.

 

Schliesslich hat sich noch ein etwas verstaubtes, ganz gut erhaltenes quasi Erbstück zu dem Plan dazugesellt:

 

Ein 80er Jahre Bottecchia Renner, Stahlrahmen, offenbar vollverchromt, wie man aufgrund der zahlreichen Kratzer ganz gut erkennen kann

 

noch unverändert,

d.h. Campa Schaltung, Universal Bremsen + Hebel, Miche Naben in Schlauchreifen Felgen, Ofmega Kurbel mit 52 und 42 er Kettenblättern, 3 ttt ? Lenker.

Einbaubreite hinten 16 mm

 

 

Bisher hätte ich folgende Umbauten überlegt:

 

Naben: Flip Flop: Miche ? 36H (hab ein hohes Kampfgewicht, sollte stabiler sein, oder reicht 32H?)

 

Felge:Mavic Open pro silber

 

Speichen: DT Swiss Competition

 

Kette: Wippermann Weißstern

 

Kurbel eher behalten

 

Kettenblatt ??

 

Pedale würd ich auch gern so lassen, falls bei fahren die Käfige nerven kommen eggbeater rauf

 

Lenker: würd mal so bleiben

 

Sattel: mal sehen

 

und eventuell doch neue Bremsen, da die alten wohl leistungsmäßig ziemlich abstinken und ich zur eigenen Sicherheit erstmal beide dranlassen würd.. daher hätt ich auch überlegt auf Crosszusatzhebel für die Oberlenkerposition zu wechseln.

 

das wären aber mal nur so die ersten Überlegungen, andere Vorschläge zum fahrradmäßigen Wahnsinn sind herzlich willkommen.

 

Gleich mal Danke für alle Tipps!!!

 

R.

[MalcolmX]

32° tut es vollkommen, manche sagen sogar dass bei 36° die nabenflansche schwächer sind...

sonst klingt der plan gut.

kettenblatt würd ich nicht allzuviel ausgeben, ev findest du ein passendes gebhard wenn die kurbel keine exotischen maße hat...

eine moderne bremserei wäre eine überlegung wert, dual-pivot rennradbremsen sind schon eine andere liga gegenüber dem alten klumpert was früher gebaut wurde.

 

schaut nach einer guten basis aus, und die tretlagerhöhe dürfte auch knapp 28cm sein, also noch im grünen bereich für ein fixie imho...

[speedcowboy]

hmm, hab ich auch vermutet wegen der bremsen-müsste dann wohl eine campagnolo sein, kann ja auf dem italiener nichts anderes verbauen

und evtl crosshebel, unten ist in der stadt sicher mühsam

 

Tretlagerhöhe ist 27,5 cm bis Kurbelmitte- oder misst man unterrand des Tretlagers???

 

danke,

R

[MalcolmX]

nein, zur mitte.

ich würd mir aber schon gedanken in richtung 165er kurbelarme machen...27.5cm könnten eng werden mit 175mm kurbeln...

[speedcowboy]

sind 170er kurbelarme, aber wohl eher nur 27cm tretlagerhöhe, vielleicht etwas mehr mit anderen reifen

[speedcowboy]

Noch 2 Fragen an das löbliche Forum:

 

Bei der Miche Flip-Flop Nabe wird das Ritzel für den Freilauf auch am besten mit dem Ritzelträger/Miche Ritzel montiert??

 

Und laut Kettenfred ist ja die 1/8 Kette die deutlich beliebtere-

Kettenblatt sollte dann auch zur 1/8 Kette passen ? - bräuchte ein Kettenblatt mit 144 mm Lochkreis, auf http://www.singlespeedshop.com/ gibts da 2 verschiedene zur Auswahl- hat da eines einen Vorteil?

 

Danke für gute Tipps,

 

R

[random]

die 1/8 kette wird auf alles draufpassen. weil sie ja die breitere ist.

 

btw, man kann auch mit 3/32 herumfahren ohne nenneswerte nachteile. manche behaupten gar, sie ist toleranter bei nicht ganz-so-tollen kettenlinien. was meistens bei umbauten alter räder der fall ist, imho. don't believe the hype.

[speedcowboy]

Ok, bleibt also meine entscheidung, Danke!

 

und bezüglich der miche ritzel mit Träger- hält das mit dem Träger auf der Freilaufseite, weil da wird das ganze ja nicht durch den Lockring gesichert.

[flobilek]

Ok, bleibt also meine entscheidung, Danke!

 

und bezüglich der miche ritzel mit Träger- hält das mit dem Träger auf der Freilaufseite, weil da wird das ganze ja nicht durch den Lockring gesichert.

 

nur wenn du

 

a) den träger verkehrt montierst. aber auch dann kommts drauf an, ob das ritzel spiel hat und kontern is auch nicht drin...

 

b) wen du den ritzelträger beschneidest und dann einen tretlagerlockring dranklebst evtl.

[speedcowboy]

d.h. auf die Freilaufseite kommt dann ein Schraubritzel mit ITA Gewinde - gibts das überhaupt? hab von miche bisher nur das System mit Ritzelträger bei der Interentrecherche gefunden?

[flobilek]

hab vergessen was du wolltest. flipflop?

 

ich kenn die miche-naben für freilauf nicht, aber ich denk die werden das gägnige iso-zeugs verbauen. es hat zb. immer geheißen, dass auf die fixed-naben nur die miche-träger passen. ich habs irgendwann gegengecheckt und es passen die ganz normalen bahnritzel (shimano, surly, soma, etc) ganz normal drauf. viceversa passt der ritzelträger (bis auf die breite, deswegen hab ich oben "beschneiden" feschrieben) auf normale schraubkranznaben. warum sollts auf der freilaufseite einer flipflop anders sein?

[speedcowboy]

genau, es ging mir um die freilaufseite einer miche flipflop nabe:

 

also dort sollte dann jedes schraubritzel passen (aber besser nicht das Miche ritzel mit Ritzelträger)

 

auf die fixed Seite: Miche-Träger, Miche-Ritzel und lockring (aber das war mir eh klar)

[speedcowboy]

so, kleine internet-shoppingtour beendet

 

Gebhardt Kettenblatt 46T

Miche Primato Pista Nabe und Ritzel

Wippermann Kette (alles in 3/32)

 

Mavic CXP 33 Felgen

 

und neue Campagnolo Veloce Bremsen

 

mal sehen ob das alles so passt wie geplant,

 

danke schon mal für die tipps und infos

 

[speedcowboy]

aus dem urlaub zurück, sind die ersten bestellungen auch schon eingetroffen

 

und schon das erste problem - die schraubhülse (also quasi die mutter mit dem innensechskant - am dritten bild zu sehen) zur Montage der Vorderradbremse lässt sich nicht in die gabelkrone hineinschrauben, daher die vorderradbremse nicht montieren.

die länge des montagebolzens sollt grundsätzlich passen.

 

kennt irgendwer das problem von der umrüstung von alten seitenzugbremsen auf dual pivot?

[random]

ich wollte mir auch eine neue vorderradbremse einbauen (schon länger her, hab ja grad eine abzugeben, hrhr), musste dann aber feststellen, dass die schraube auf der die bremse sitzt (ich nehme an das meinst du mit montagebolzen) grad nicht durch die gabel geht. da die mutter dazu ja offensichtlich "in" die gabel gestezt wird, klingt das zuerst unproblematisch. allerdings funktioniert das nicht ganz so, denn das loch in der gabel war zu klein. soll dem Kent nach öfters bei alten gabeln der fall sein.

[flobilek]

http://aseanplaza.com/images/makita-tools-706965.jpg ?

[speedcowboy]

an die bohrmaschine hab ich auch schon gedacht, hab aber noch etwas hemmungen an der gabel herumzubohren... hast du das schon mal gemacht??

 

übrigens hat das miche ritzel (3/32) + miche ritzelträger nach sicherung mit dem lockring noch deutlich spiel, werd da offensichtlich also noch einen spacer brauchen... - glaub da hatte irgendwer das gleiche problem... :s:

[speedcowboy]

 

so, ist fürs erste mal fertig, fährt sich geil, freu mich :D

 

 

kurze teileliste:

 

Gebhardt Kettenblatt, 46T (3/32)

 

Miche Ritzel 18 T (3/32)

 

ACS Freilauf 17T kommt noch drauf

 

Naben Miche Xpress Pista/Strada

 

Felgen Mavic CXP 33

 

Speichen DT Swiss Comp

 

Reifen Continental Grand Prix 4000

 

Bremsen Campagnolo Veloce

 

Cinelli Lenkerband

 

Shimano MTB Pedale (keine Ahnung welche, Leihgabe)

 

Rest ist Original

 

danke an alle für gute Tipps!!!

 

R

 

tech support vesecky http://www.2rad-pv.at/

 

 

(und ja, die pickerl auf den felgen kommen noch runter, die bremsen bleiben erstmal )

[random]

sehr schick. wie fährt sichs? trelager schaut tiaf aus

[speedcowboy]

danke!

 

also ich find es fährt sich geil

 

war heut aber das erst mal mit einem fixie unterwegs, kann also noch nix sicher zu den fahreigenschaften sagen.

tretlagerhöhe ist sicher an untergrenze, schaut auf dem Photo aber noch etwas tiefer aus

[joe_ringmaster]

Hi Speedcowboy!

 

Gratuliere zu deinem wunderschönen Umbau - schaut toll aus deine "hornet"

 

Ein toller Rahmen und so schön herausgeputzt! Bin beeindruckt. Sieht man es auch beim Last Man Standing?

 

Bis dann

j.

[skinny]

 

so, ist fürs erste mal fertig, fährt sich geil, freu mich :D

 

 

Super hübsch!

[speedcowboy]

danke, danke !!!

 

überlege noch wegen LMS, reizen würds mich ja schon...

 

derzeit macht mir noch der miche ritzelträger etwas sorgen-hat nach der ersten ausfahrt gestern spiel (ich weiss schon, lockring nochmal anziehen, hoffe das beendet das problem...)