Prologo Neuheiten 2017

05.09.16 21:08 7.2012016-09-05T21:08:00+02:00Text: Luke Biketalker

Lukas Schnitzer
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Fotos: Luke BiketalkerPrologo entwickelt sein CPC System zum CPC "Airing" weiter. Ausgestattet werden damit vorerst die Topmodelle des Sattelspezialisten.05.09.16 21:08 7.2472016-09-05T21:08:00+02:00

Prologo Neuheiten 2017

05.09.16 21:08 7.2472016-09-05T21:08:00+02:001 Kommentare Luke Biketalker

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Luke BiketalkerPrologo entwickelt sein CPC System zum CPC "Airing" weiter. Ausgestattet werden damit vorerst die Topmodelle des Sattelspezialisten.05.09.16 21:08 7.2472016-09-05T21:08:00+02:00

Als Prologo 2013 ihre CPC (Connect Power Control) Einsätze für bessern Kontakt zum Sattel einführten, sorgten die kleinen “Saugnäpfe” in der Satteldecke für viel Aufsehen. Für 2017 hat man diese Technologie gemeinsam mit den Profi-Athleten weiterentwickelt und in die Topmodelle implementiert. CPC „Airing“ nennt sich der neue dreidimensionale Besatz aus Nano-Tec-Polymer. Die kleinen sechseckigen Zylinder sind leicht über der Satteldecke erhaben, und gegenüber mechanischen Einflüssen unempfindlich. Die Struktur des CPC „Airing“ ist auch deutlich offener als jene des normalen CPC. Damit soll die Belüftung in diesem Bereich um 10 % erhöht worden sein. Gegenüber der Vorgängerversion sollen auch die Dämpfungseigenschaften der Sättel um 15 % verbessert, und der „Gripp“ am Sattel optimiert sein. Das System ist vorerst nur an den Topmodellen (siehe unten) zu finden.

CPC "Airing" - die nächste Evolutionsstufe bei Prologo.
CPC "Airing" - die nächste Evolutionsstufe bei Prologo.

Nago C3 CPC „Airing“

Der Topseller Nago C3 bietet sich mit seiner halbrunden Form für Fahrer mit guter Beweglichkeit im Lendenwirbelbereich an, und ist vor allem für den Rennradeinsatz gedacht. Die Schale wird im C3-Verfahren hergestellt – niedriges Gewicht und hohe Stabilität sind das Resultat. Der Sattel kommt auch mit Prologos NACK Sattelgestell, einem leichten Nano-Material aus Carbon, Kevlar und Aluminium. Die CPC „Airing“ Einsätze sind natürlich ebenfalls an Bord. Das Gewicht liegt bei 153 g, der Preis bei € 399,-. Für € 359,- gibt es den 139 g leichten Nago C3 mit „normaler“ Satteldecke. Die Modelle sind sowohl in weiß als auch in schwarz erhätlich. Günstiger fällt der Nago Evo mit € 269,- aus.

C3 Konstruktion...
C3 Konstruktion...
...mit NACK Gestell.
...mit NACK Gestell.
Die Varianten Nago, Zero und Scratch.
Die Varianten Nago, Zero und Scratch.

Zero C3 CPC „Airing“

Mit seiner flachen Form ist der Zero C3 prädestiniert für Rennradfahrer mit außergewöhnlich guter Beweglichkeit im Lendenwirbelbereich. Wie auch der Nago C3 ist er in C3-Technologie und mit NACK Sattelgestell produziert. In der Satteldecke wird CPC „Airing“ eingearbeitet. In weiß und schwarz für € 399,-. Das Gewicht liegt bei 164 g. Günstiger schlägt da der Zero 2 mit € 255,- zu Buche.

Sratch 2 CPC „Airing“

Der Scratch 2 ist für lange und mittlere Distanzen im On- wie Offroadeinsatz gedacht. Mit seiner eher runden Form bietet er sich für Fahrer mit geringer Beweglichkeit im Lendenwirbelbereich an. Die Formgebung nimmt den Druck vom Schambereich und erlaubt mehr Bewegungsfreiheit während des Pedalierens. Mit Carbonschale und NACK Sattelgestell wiegt der Sratch 2 194 g – CPC „Airing“ ist bei den aufgerufenen € 269,- ebenfalls mit dabei.

MTB

Das bewährte Konzept der 3 Sitzformen Rund, Halbrund und Flach hat Prologo nun auch auf den MTB Sektor übertragen. Zwei Vertreter dieser neuen Klassifizierung sind der Nago X10 mit halbrunder Sitzform und der Sratch X8 mit runder Sitzform. Beide Modelle sind in einem breiten Spektrum an Varianten und damit Preisen verfügbar.

Links der Scratch X8, rechts der Nago X10.
Links der Scratch X8, rechts der Nago X10.

Beide Modelle sind in zwei Farben...
Beide Modelle sind in zwei Farben...
...und diversen Ausstattungslevel erhältlich.
...und diversen Ausstattungslevel erhältlich.