RockShox Deluxe und Super Deluxe 2017

Was die Techniker vorschlugen, war eine sinnvolle Einteilung nach metrischen Größen, ein neues Verhältnis zwischen Einbaulänge und Hub, sowie überarbeitete Montagemöglichkeiten (etwa Trinnion Mount - wie bei Trek Rädern). Mit diesen neuen Möglichkeiten vergrößerten sie die Überlappung der Buchsen - sprich: Kolbenstange und Zylinderrohr habe über einen größeren Bereich Kontakt (+ 33 % im Bereich der Luftkammer, + 90 % am Kolben). Das System wird lateral steifer, die Reibung damit geringer.

Die Möglichkeit kugelgelagerter Dämpferaugen sollte an diesen Punkten die Reibung ebenso reduzieren, was sich in einem sensibleren Hinterbau widerspiegeln soll. Neue Abstreifringe verbessern die Haltbarkeit und verlängern die Serviceintervalle der beiden Dämpfer.

Die DebonAir Technologie wurde ohne zusätzliche Komplexität in die Luftkammer integriert. Über die aus den Gabeln bekannten Bottomless Tokens lässt sich somit das Luftvolumen anpassen. Aus Vivid und Vivid Air bekannt, soll außerdem die Counter Measure Feder das Losbrechmoment spürbar verbessern.
Vorerst bietet RockShox den Super Deluxe und Deluxe exklusiv für den OEM Markt an. Gut ein Dutzend Hersteller sind mit den neuen Maßen an Board. Die Dämpfer dürften also ab dem Sommer an etlichen neuen Trailbikes und Enduros zu finden sein.