Rose Hobo Dropbar

Frischer Input für die Abenteuerlustigen unter den Gelände-Rennradlern: Rose erweitert seine Gravel-Flotte mit dem Hobo Dropbar. Dessen wesentlichste Merkmale lauten robuster Stahlrahmen, mechanische Shimano GRX-Schaltung, serienmäßiger Front Rack und 1.899 Euro UVP.

Der Newcomer baut auf dem Rahmensatz des Flatbar-Cruisers Hobo auf, mit dessen Mischung aus Urban- und Gravelbike Rose 2023 auf den Markt kam.
Statt eines breiten MTB-Lenkers erhält das Hobo Dropbar jedoch den vom Backroad AL bekannten Ritchey Venture Max Gravel-Lenker sowie weitere Anpassungen bei der Ausstattung - darunter 47 mm breite WTB Venture Reifen oder den sportlichen WTB Silverado Sattel.
Antrieb und Bremsen kommen von Shimano, für zuverlässige Schaltvorgänge soll ein GRX 810 Schaltwerk mit gravel-typischer 1x11 Übersetzung sorgen. Das Hobo Dropbar rollt zudem auf hauseigenen G25 Aluminium-Laurädern im 650B-Maß vom Stapel, die gemeinsam mit den komfortabeln, griffigen Reifen ein verspieltes Handling ermöglichen sollen.

Während das Adventure Bike rahmenseitig auf Stahl - genauer: leichten und soliden 25CRM04 Chrom-Molybdän-Stahl - setzt und sich damit auch klar von seinen übrigen Gravel-Familienmitgliedern Backroad oder auch Blend (Carbon bzw. Alu) abhebt, kommt gabelseitig sehr wohl Kohlefaser zum Einsatz. Analog zum bisherigen Hobo soll die Carbon-Gabel für Gewichtsersparnis, zusätzlichen Komfort und präzises Lenkverhalten sorgen.
Im Gegensatz zur Flatbar-Verwandtschaft ist der optionale, am Steuerrohr montierte Hobo Base Rack Front-Gepäckträger beim Hobo Dropbar serienmäßig verbaut. Dazu kommen insgesamt 14 (!) Anschraubpunkte an Rahmen und Gabel für weitere Gepäcklösungen. Das prädestiniert den Neuzugang laut Rose geradezu für den Bikepacking-Einsatz, "speziell in Kombination mit dessen langstreckentauglicher Sitzposition, dem robusten Rahmen und bewährten Komponenten."