Rose Xlite 06 2025

Elegant und rennorientiert soll sein, was der Bocholter Versender mit den Farbtönen supersonic grey und silverback vermitteln will.
So weit, so schlüssig, denn das Xlite 06 ist schließlich kompromisslos auf Leistung getrimmt. Im Vergleich zu den zuvor fünf und teils deutlich mutigeren, aber mit "matt carbon" auch massentauglicheren Optionen wiegt das 2025-er Design aber freilich, was es hat: weniger Auswahl.

Serienmäßig neuerdings jedenfalls mit Powermeter ausgestattet, besticht die Rennmaschine weiters durch Roses hauseigene 60-mm-Carbon-Laufräder (Maulweite 21 mm) und das aerodynamisch optimierte einteilige Cockpit, natürlich ebenfalls aus schwarzem Gold.
Ob Sprinter, Bergfahrerin oder irgendwas dazwischen: Als Allrounder will die Weiterentwicklung des Xlite 04 alle mitnehmen, denn neben einer rennorientierten Sitzposition (STR 1,4 in RH 57) und ausgefuchster Ergonomie will es durch seine Konstruktion auch optimale Aerodynamik und Kontrolle bieten. Die Reifenfreiheit von bis zu 32 mm sind ein weiterer, erwähnenswerter Punkt.

Mit 6,9 kg Gesamtgewicht und einem Preis von € 7.999,- geht das Flaggschiff Xlite 06 Red AXS an den Start. 5.499 Euro kostet das andere Ende der Fahnenstange mit Shimano Ultegra Di2-Spezifikation. Wer lieber mit Sram einsteigt (Force AXS), muss 300 Euro mehr hinlegen. Die Topgruppe der Japaner, Dura Ace Di2, wird gegen Hinterlegung von € 6.999 ausgeliefert.