morgengrauen Geschrieben 11. September 2009 Teilen Geschrieben 11. September 2009 Gibts Erfahrungen mit Mavic Reflex????? Ist die fürs Crossen geeignet? Welche Reifenbreite wird bzw. kann man verwenden? lg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Weight Weenie Geschrieben 11. September 2009 Teilen Geschrieben 11. September 2009 Ist meiner Meinung nach eine der besten Felgen am Markt für diesen Einsatzzweck! Hat, soviel ich weiß, keine Limitierung. Sollten auch 38/ 42mm noch problemlos gehen falls gewünscht. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
morgengrauen Geschrieben 11. September 2009 Autor Teilen Geschrieben 11. September 2009 OK, danke. Hab nämlich die Open pro (und bin sehr zufrieden damit) und möchte evtl. auf Schlauchreifen umsteigen. Wieviel Reifen gehen drauf wenn mann Klebeeinsteiger ist? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Weight Weenie Geschrieben 11. September 2009 Teilen Geschrieben 11. September 2009 Wieviel Reifen gehen drauf wenn mann Klebeeinsteiger ist? Einer pro Felge. Ich hab noch nie probiert einen zweiten drauf zu bekommen. Sorry für die blöde Antwort - ich verstehe die Frage nicht. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
morgengrauen Geschrieben 11. September 2009 Autor Teilen Geschrieben 11. September 2009 Einer pro Felge. Ich hab noch nie probiert einen zweiten drauf zu bekommen. Sorry für die blöde Antwort - ich verstehe die Frage nicht. Ich meine wenn man nicht richtig klebt rutscht der Reifen runter und geht kaputt dabei oder man klebt und das Zeug klebt so schnell dass man den Reifen noch nicht richtig oben hat usw. Hab keine Erfahrung mit Schlauchreifen und kenne auch niemand persönlich der welche fährt. lg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Weight Weenie Geschrieben 11. September 2009 Teilen Geschrieben 11. September 2009 Eine dünne Schicht auf die Felge-> trocknen lassen. Eine Schicht auf die Felge und den Reifen -> trocknen lassen. Eine Schicht auf Felge und Reifen und nass kleben. Auf 1 bar aufpumpen und noch einrichten. Trocknen lassen und fahren damit. Geht nie wieder runter das Zeugs! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wuwo Geschrieben 11. September 2009 Teilen Geschrieben 11. September 2009 oder einfach das tufo bandl und fertig. das tuts leicht. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Weight Weenie Geschrieben 11. September 2009 Teilen Geschrieben 11. September 2009 Zum crossen? Hat bei mir genau nie gehalten der Dreck - würde ich keinem empfehlen. Außer die haben was geändert. Zumindest bei mir hat Refelex und Tufo in Kombination nicht funktioniert. 2km dann war der Reifen wieder ganz woanders. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
morgengrauen Geschrieben 11. September 2009 Autor Teilen Geschrieben 11. September 2009 Hört sich ja gar nicht so kompliziert an und fürs Crossen solls ja nix besseres als kleben - geben, oder so. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
morgengrauen Geschrieben 10. März 2010 Autor Teilen Geschrieben 10. März 2010 Hab jetzt endlich die Reflex mit Schlauchreifen und gleich ein Problem. Bin gestern das erste Mal gefahren und bemerkte dass hinten ein Höhenschlag ist. Beim genaueren Begutachten stellte ich fest dass der Schlauchreifen auch verrutscht ist (Ventil steht etwas schief). Was soll, kann bzw. muss ich jetzt machen. Aufgeklebt wurde der Reifen übrigens gleich von meinem Radhändler, mit einem Vittoria Reifenkleber. Bitte um eure Hilfe, danke. lg Martin Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
double alpha Geschrieben 10. März 2010 Teilen Geschrieben 10. März 2010 Hab jetzt endlich die Reflex mit Schlauchreifen und gleich ein Problem. Bin gestern das erste Mal gefahren und bemerkte dass hinten ein Höhenschlag ist. Beim genaueren Begutachten stellte ich fest dass der Schlauchreifen auch verrutscht ist (Ventil steht etwas schief). Was soll, kann bzw. muss ich jetzt machen. Aufgeklebt wurde der Reifen übrigens gleich von meinem Radhändler, mit einem Vittoria Reifenkleber. Bitte um eure Hilfe, danke. lg Martin würde beim Radhändler reklamieren, der soll den Reifen nochmals abziehen und neu verkleben. Nach dem aufkleben sollte der Kleber mind. 24 Std Zeit zum trocknen haben sonnst kann der Reifen beim fahren auf der Felge verrutschen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast Geschrieben 10. März 2010 Teilen Geschrieben 10. März 2010 Hab jetzt endlich die Reflex mit Schlauchreifen und gleich ein Problem. Bin gestern das erste Mal gefahren und bemerkte dass hinten ein Höhenschlag ist. Beim genaueren Begutachten stellte ich fest dass der Schlauchreifen auch verrutscht ist (Ventil steht etwas schief). Was soll, kann bzw. muss ich jetzt machen. Aufgeklebt wurde der Reifen übrigens gleich von meinem Radhändler, mit einem Vittoria Reifenkleber. Bitte um eure Hilfe, danke. lg Martin zurück zum radhändler und reklamieren, typischer anfängerfehler Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
morgengrauen Geschrieben 10. März 2010 Autor Teilen Geschrieben 10. März 2010 würde beim Radhändler reklamieren, der soll den Reifen nochmals abziehen und neu verkleben. Hab ich mit dem Händler bereits geklärt. Ich bekomm von ihm Kleber und mach mir dann das selber, muss es ja schließlich auch alleine können. Aber gibts irgendeine Möglichkeit den Höhenschlag zu reduzieren? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast Geschrieben 10. März 2010 Teilen Geschrieben 10. März 2010 das problem dabei ist, wenn der reifen schon längere zeit falsch aufgeklebt war, bringst du den höhenschlag wahrscheinlich schwer wieder weg, aber mit viel geduld und mühe sollte es schon funktionieren, gutes gelingen vielleicht kannst du dann ja mal deine ersten erfahrungen mit dem aufkleben von schlauchreifen erzählen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
double alpha Geschrieben 10. März 2010 Teilen Geschrieben 10. März 2010 Hab ich mit dem Händler bereits geklärt. Ich bekomm von ihm Kleber und mach mir dann das selber, muss es ja schließlich auch alleine können. Aber gibts irgendeine Möglichkeit den Höhenschlag zu reduzieren? Vor dem abziehen des Reifens Stelle des Hochschlages markieren. Felge an dieser Stelle kontrolieren ob dort event. mehr Kleber ist. Falls der Reifen nicht Laufrichtungsgebunden ist andersrum montieren. Nach dem aufkleben auf max. laut Angabe am Reifen aufpumpen und einrichten und auf Rundlauf und Höhenschlag kontr. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast Geschrieben 10. März 2010 Teilen Geschrieben 10. März 2010 Vor dem abziehen des Reifens Stelle des Hochschlages markieren. Felge an dieser Stelle kontrolieren ob dort event. mehr Kleber ist. Falls der Reifen nicht Laufrichtungsgebunden ist andersrum montieren. Nach dem aufkleben auf max. laut Angabe am Reifen aufpumpen und einrichten und auf Rundlauf und Höhenschlag kontr. sehr gut erklärt, ich hab das so verstanden das der höhenschlag beim ventil ist. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Buchdrucker47 Geschrieben 10. März 2010 Teilen Geschrieben 10. März 2010 Ich kann meinem Vorposter nur Recht geben! Der Kleber war noch nicht ganz trocken. Es hätte Dir sogar das Ventil abreissen können oder in einer Kurve den Reifen von der Felge ziehen. (Ist mir auch schon passiert, mit anschließendem Sturz). Ich fahre schon seit fast 50 Jahren mit Schlauchreifen, daher möchte ich Dir als Anfänger noch einen gutgemeinten Rat geben. Der Kleber kann nach längerer Zeit auch so trocken werden, dass er ebenfalls die Haftung verliert. So geschehen bei einem Barum, den ich 5000 km am Vorderrad hatte und der sich in der Kurve ebenfalls von der Felge verabschiedete. Seither prüfe ich nach dem Aufpumpen vor jeder Ausfahrt mit beiden Handballen, ob sich der Reifen von der Felge lösen lässt. Gute Fahrt wünscht Dir Hans Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
morgengrauen Geschrieben 10. März 2010 Autor Teilen Geschrieben 10. März 2010 sehr gut erklärt, ich hab das so verstanden das der höhenschlag beim ventil ist. Er beginnt etwa 25 cm vor dem Ventil und endet eben bei diesem. Schlaghöhe etwa 3-4mm. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
double alpha Geschrieben 10. März 2010 Teilen Geschrieben 10. März 2010 Er beginnt etwa 25 cm vor dem Ventil und endet eben bei diesem. Schlaghöhe etwa 3-4mm. Abmontieren und nachschauen, da kann was net stimmen bei 3 -4 mm Hochschlag. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
morgengrauen Geschrieben 10. März 2010 Autor Teilen Geschrieben 10. März 2010 Aufgeklebt wurde er glaub ich vor Weihnachten. Bin aber gestern erst das erste Mal damit gefahren. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast Geschrieben 10. März 2010 Teilen Geschrieben 10. März 2010 hört sich für mich so an als ob sich der reifen gelöst hätte, wie die vorposter schon empfohlen haben, reifen runter nehmen, nochmal neu aufkleben. ach ja auf youtube findest du ein sehr gutes montagevideo, finde den link gerade nicht ..... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
morgengrauen Geschrieben 10. März 2010 Autor Teilen Geschrieben 10. März 2010 Ok, danke fürs erste. Sobald ich den Kleber habe werd ichs probieren und dann Meldung machen. Nehme aber trotzdem gerne noch Tipps und Ratschläge entgegen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
morgengrauen Geschrieben 10. März 2010 Autor Teilen Geschrieben 10. März 2010 Ich glaub der gute Mann hat ein Klebeproblem gehabt. Denn wenn mann ohne Kraftaufwand den Reifen mit 2 Daumen von der Felge drücken kann, ist das glaub ich nicht normal. Das geht beim Hinteren aber auch genauso beim Vorderreifen. Oder ist der Vittoria-Kleber ein Mist? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
double alpha Geschrieben 10. März 2010 Teilen Geschrieben 10. März 2010 Ich glaub der gute Mann hat ein Klebeproblem gehabt. Denn wenn mann ohne Kraftaufwand den Reifen mit 2 Daumen von der Felge drücken kann, ist das glaub ich nicht normal. Das geht beim Hinteren aber auch genauso beim Vorderreifen. Oder ist der Vittoria-Kleber ein Mist? Da ist etwas schief gelaufen Wenn der Reifen gut geklebt ist brauchst normalerweise mehr als nur die Daumen! Habe gut erfahrungen mit Vittoria und Conti - Kleber lg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
morgengrauen Geschrieben 10. März 2010 Autor Teilen Geschrieben 10. März 2010 Mein Rad hängt an der Decke und da der Hans sagte er prüft vor jeder Ausfahrt ob die Reifen sitzen hab ich das gleich mal, so im Vorbeigehen, beim Vorderreifen probiert. Und wie gesagt hab ich mit den Daumen dagegengedrückt, so wie man Faltreifen montiert, und mit ganz wenig Druck konnte ich den Reifen aus dem Felgenbett heben. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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