stegerl Geschrieben 28. April 2010 Teilen Geschrieben 28. April 2010 Hallo! Habe zwar die Suche bemüht, konnte aber nichts entsprechendes finden... (möglicherweise meine Unfähigkeit) Also, ich habe an meinem neuen Bike die Sram X0 Trigger und den XT Umwerfer für vorne. Funktioniert soweit super, allerdings passiert es manchmal dass wenn ich vom großen Kettenblatt aufs mittlere schalte dieses übersprungen wird und die Kette am kleinen Kettenblatt landet. Allerdings so dass die "Rasterung" des Triggers übersprungen wird, also so dass der Umwerfer in der für das erste kleine Kettenblatt richtigen Position landet. Es ist definitiv NICHT so dass der Umwerfer/Trigger in der Position fürs mittlere Kettenblatt einrastet und die Kette nur aufgrund schlechter Umwerfer Einstellung/fehlender Seilspannung trotzdem aufs erste Kettenblatt runterfällt. Nochmal kurz: Kette am großen Kettenblatt. Ich will runter aufs mittlere schalten, betätige den Trigger einmal. Umwerfer bewegt sich, es wird aber die Rasterung fürs mittlere Kettenblatt übersprungen und gleich ganz runter aufs erste kleine Kettenblatt gewechselt. Ich muss dann manuell wieder rauf aufs mittlere schalten. Und das ganze passiert seltsamer Weise nicht immer... Habe ich mein Problem verständlich geschildert? Woran kann das liegen? Vielleicht kann mir ja wer helfen. Danke schonmal! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bikebertl Geschrieben 28. April 2010 Teilen Geschrieben 28. April 2010 i würd mal den deckel vom trigger runter nehmen und ihn ordentlich mit wd40 oder ähnlichen einsprühen! wennst glück hast ist nur irgendwo die verzahnung verdreckt vom trigger... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
stegerl Geschrieben 29. April 2010 Autor Teilen Geschrieben 29. April 2010 Hm, nachdem das Bike neu ist und gerade mal für vier Ausfahrten benutzt wurde und bisher kaum schmutzig war denke ich eher nicht dass es das ist. Aber ich kann heut abend ja mal die Abdeckung abnehmen und reinschaun. Hat sonst vielleicht wer eine Idee? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast Geschrieben 29. April 2010 Teilen Geschrieben 29. April 2010 hatte das gleiche problem, reklamieren beim shop, mir ist der trigger anstandslos und sofort auf einen neuen getauscht worden. du kannst probieren den deckel runterzuschrauben, ölen und deckel wieder raufschrauben aber nicht zu fest anziehen. wenn du viel geduld,nerven und zeit hast kannst den trigger auch komplett zerlegen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 29. April 2010 Teilen Geschrieben 29. April 2010 hatte das gleiche problem, reklamieren beim shop, mir ist der trigger anstandslos und sofort auf einen neuen getauscht worden. Die einzige, nachhaltige Lösung für dein Problem: XT/XTR-Shifter kaufen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast Geschrieben 29. April 2010 Teilen Geschrieben 29. April 2010 Die einzige, nachhaltige Lösung für dein Problem: XT/XTR-Shifter kaufen. is das rad von meinem bruder, i foar eh wos gscheits hab generell das gefühl das sram trigger total schwammig sind, bis auf die gripshift (knack, knack) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
stegerl Geschrieben 29. April 2010 Autor Teilen Geschrieben 29. April 2010 Die einzige, nachhaltige Lösung für dein Problem: XT/XTR-Shifter kaufen. Du meinst es ist mit den X0 Triggern normal dass er manchmal das mittlere Kettenblatt überspringt?? Hm, eigentlich hab ich extra die X0 Trigger raufbauen lassen beim Radlkauf weil sie mir so gut gefallen und das Schaltgefühl bis auf dieses Problerm so schön knackig ist... :f: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fl0 Geschrieben 29. April 2010 Teilen Geschrieben 29. April 2010 Nein es ist nicht normal X0 Trigger funktionieren sicher genauso gut wie XT. Ist eine reine Glaubensfrage. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
stegerl Geschrieben 29. April 2010 Autor Teilen Geschrieben 29. April 2010 Nein es ist nicht normal X0 Trigger funktionieren sicher genauso gut wie XT. Ist eine reine Glaubensfrage. Ok, das beruhigt mich schonmal. Ich werd heut abend mal die Abdeckung abnehmen und schaun ob vielleicht doch irgendein Schmutz die Mechanik beeinträchtigt. Wenns nix bringt werd ich das beim Erstservice reklamieren... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 29. April 2010 Teilen Geschrieben 29. April 2010 Ich relativiere mal aus der eigenen Erfahrung und den Erfahrungen, die ich am Montageständer gemacht habe: SRAM-Trigger der X9 und X0-Modellreihen neigen zu mechanischen Defekten. Überspringen von Gängen, Durchrutschen des Schalthebels oder unbegreifliches, häufiges Reissen von Schaltseilen sind da markante Eigenheiten. Die alten X9 und die heutigen X7-Trigger waren- und sind es noch - gute Schalthebel, ebenso, wie die SRAM-Schaltwerke dem Shimano-Zeugs nix schuldig bleiben. Wenn die höherwertigen Trigger ned so a anfälliges Klumpat wären, tät ich selber noch SRAM fahren. ...alles klar soweit? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
stegerl Geschrieben 29. April 2010 Autor Teilen Geschrieben 29. April 2010 Danke für das ausführliche Statement! Also kann ich mich schonmal drauf einstellen dass die Trigger manchmal "spinnen". Ich werd das mal die nächsten Wochen beobachten und dann seh ich weiter. Danke euch für die Ausführungen und Hilfestellungen! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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