vogel3450 Geschrieben 23. Oktober 2003 Teilen Geschrieben 23. Oktober 2003 hallo Fachleute, habe beim RR den etwas zu langen Vorbau gegen einen kürzeren getauscht. Soweit alles kein Problem, ja ja, ich kenne das Geheimnis um diese 'Montagehilfe' Plastik-Kappe zur Einstellung des Steuerlagers. Trotzdem habe ich mal eine Frage ganz allgemein zu solchen Verschraubungen von Stahl in dieses schöne feine ALU. Wie sieht es mit den Anzugsmomenten aus verglichen mit Verschraubungen: Stahl->Stahl. Kann man da eine Aussage machen, die mich vor Schaden bewahrt ? Ich habe zwar ein Gefühl für normales Billig-ALU aber am Fahrrad ist das Material ja doch wesentlich fester. Ich will nicht erst die Erfahrung: locker->fest->PUTT machen. Hält (z.B. Vorbauklemmung) dieses schöne feine ALU genausoviel aus wie Wald-und-Wiesenstahl oder nur ca. die Hälfte oder so ...? Ich hoffe, daß ich mich halbwegs verständlich machen konnte. Dank an alle Antworter Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 23. Oktober 2003 Teilen Geschrieben 23. Oktober 2003 Das Anzugsmoment der Stahlschraube in Alu ist abhängig von der Größe der Schraube und von der Gewindelänge. Ist das Gewinde im Alu lang genug (viele "tragende" Flanken), so kann man mit relativ hohen Drehmomenten arbeiten. Gängige Vorbauten werden mit ca. 8Nm bis max. 12Nm angezogen. Oft steht das zulässige Drehmoment entweder am Vorbau selbst (z.B. ITM), oder in der Produktbeschreibung. Auf jeden Fall ist ein Drehmomentschlüssel (und dessen richtige Handhabung) ratsam. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vogel3450 Geschrieben 24. Oktober 2003 Autor Teilen Geschrieben 24. Oktober 2003 ok , danke, das ist doch schon mal eine gute Agabe, so daß man das ganz gut hoch-bzw. runter- schätzen kann, (bis mal ein Drehmomentschlüssel da ist) Das deire zeisch soll heile bleibn. Gruß aus Sachsen Danke Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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