jives Geschrieben 2. Mai 2004 Teilen Geschrieben 2. Mai 2004 Ich fahre einen Crossroc UST LRS und hab bei der gestrigen Ausfahrt ein Knacksen im Hinterradbereich bemerkt. Gleich auf die Speichen getippt, und siehe da, 2 (gegenüberliegende) Speichen sind vollkommen locker. Die eine knackst auch schön (beim Nippel), wenn man sie hin- und herbewegt. Ich hab überhaupt keine Ahnung vom Laufradbau und wollt mich daher erkundigen, ob und wie ich die Speichen zumindest provisorisch nachspannen kann und worauf ich dabei achten muss. Das Radl kommt eh am Freitag zum Service, aber bis dahin will ich halt noch möglichst viel fahren Bin für alle Tipps sehr dankbar Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hubschraufer Geschrieben 2. Mai 2004 Teilen Geschrieben 2. Mai 2004 ...ja die speichen wieder auf spannung bringen mit einem passenden speichenschlüssel. die spannung halbwegs an die der anderen angleichen. wenn du die speichen mit einem gabelschlüssel anschlägst sollten sie einigermaßen gleich klingen. bis zum freitag eher verhalten fahren damit die felge nicht leidet und dem mechaniker vom prov reparierten laufrad informieren. ich habe für mich hohe ansprüche was laufräder betrifft und würde den ganzen gefolterten speichensatz austauschen... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kakadu Geschrieben 3. Mai 2004 Teilen Geschrieben 3. Mai 2004 Original geschrieben von hubschraufer ...ja die speichen wieder auf spannung bringen mit einem passenden speichenschlüssel. die spannung halbwegs an die der anderen angleichen. wenn du die speichen mit einem gabelschlüssel anschlägst sollten sie einigermaßen gleich klingen. bis zum freitag eher verhalten fahren damit die felge nicht leidet und dem mechaniker vom prov reparierten laufrad informieren. ich habe für mich hohe ansprüche was laufräder betrifft und würde den ganzen gefolterten speichensatz austauschen... Hallo Ist das tauschen der Speichen bei UST Möglich? mfg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
fixedG Geschrieben 3. Mai 2004 Teilen Geschrieben 3. Mai 2004 servas, ja sowieso, sonst könnt mans ja auch nicht einspeichen lg fG Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
EineDrahra Geschrieben 3. Mai 2004 Teilen Geschrieben 3. Mai 2004 Original geschrieben von Kakadu Hallo Ist das tauschen der Speichen bei UST Möglich? jupps, wie oben schon beschrieben, ABER man braucht den speziellen schlüssel von mavic, sonst kannst garnix machen!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hubschraufer Geschrieben 3. Mai 2004 Teilen Geschrieben 3. Mai 2004 ...ja die unendliche geschichte der speichenschlüssel und jener die sie sammeln... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Birki Geschrieben 3. Mai 2004 Teilen Geschrieben 3. Mai 2004 Original geschrieben von hubschraufer ...ja die unendliche geschichte der speichenschlüssel und jener die sie sammeln... ... du bist echt wahnsinnig ... lg birki Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
jives Geschrieben 3. Mai 2004 Autor Teilen Geschrieben 3. Mai 2004 Vielen Dank für die Tipps. Beim "Abklopfen" der Speichen hab ich erst bemerkt, wie unterschiedlich die Spannungen sind, da muss wahrscheinlich dringend jemand ran, der sich auskennt. Ich hab die Speichen mal festgezogen, hoffentlich reicht das bis Freitag. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
andreas999 Geschrieben 3. Mai 2004 Teilen Geschrieben 3. Mai 2004 vorsicht beim selber herumziehen wenn du manche Speichen zu fest anziehst und andere zu locker lässt kanns sein, dass du dir nen wunderschönen 8er beim nächsten mal fahren holst. zumindest beim alten schlauchsystem is das so, bei UST solls angeblich ne spur besser sein. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Mr.T Geschrieben 3. Mai 2004 Teilen Geschrieben 3. Mai 2004 das heisst, speichen nachspannen bzw. überhaupt laufrad zentrieren ist eher etwas, was man nicht daheim macht ... [ausser man hat a) das nötige werkzeug und messinstrumentarium und b) das entsprechende wissen.] ich möcht mir nämlich so ab nächster woche ein (sehr) altes city bike [für die stadt als "bahnhofs-bike"] herrichten. keine ahnung, was da alles "hin" ist, aber die laufräder/speichen werden wohl dazugehören ... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
andreas999 Geschrieben 3. Mai 2004 Teilen Geschrieben 3. Mai 2004 Ich mein wenn man wirklich wert auf geraden Lauf der Räder legt, sollte man sowieso auf "gerade eingespeichte" Wechseln z.b.: deemax @ Mr.T lol, ich liebe das an altn omirädern herumbasteln Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Roox Geschrieben 3. Mai 2004 Teilen Geschrieben 3. Mai 2004 Original geschrieben von hubschraufer ...ja die unendliche geschichte der speichenschlüssel und jener die sie sammeln... freak, ich hab nur 5 den mavic hab ich auch is aber schon abgedreht (scheiss kunststoffklumpat - hättens den net aus metal machen könne ) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
EineDrahra Geschrieben 3. Mai 2004 Teilen Geschrieben 3. Mai 2004 Original geschrieben von Roox freak, ich hab nur 5 den mavic hab ich auch is aber schon abgedreht (scheiss kunststoffklumpat - hättens den net aus metal machen könne ) den gibts eh auch aus metall! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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