macashcroft Geschrieben 24. Juli 2005 Teilen Geschrieben 24. Juli 2005 Techniker, bitte um Rat! Bei den 2 höchsten Übersetzungen (also a) großes Kettenblatt & kleinstes Ritzel, b) großes Kettenblatt & zweitkleinstes Ritzel ) knattert meine Kette regelmäßig wenn der rechte Kurbelarm den höchsten Punkt passiert. Kann ich mein Problem verständlich machen? Das Knattern stellt sich dann kurz ein, tritt bei der nächsten Umdrehung aber an der gleichen Stelle wieder auf. Mir ist aufgefallen, dass das Knattern verschwindet, wenn ich den linken Aufwärts-Schalthebel (ich ersuche meine dilletantische Ausdrucksweise zu entschuldigen ) ganz nach außen drücke. Ich vermute also, dass der Umwerfer nicht ausreichend nach links rückt und somit die Kette nicht vollständig auf das große Kettenblatt wirft(?). Teilt ihr meine Einschätzung? Wie auch immer: Kann ich den defekt selbst beheben, oder muss ich zum Service? Wie ihr höchstwahrscheinlich erahnt habt, verfüge ich nur über sehr dürftige Technikkenntnisse. Das Rad ist erst vor kurzem gewartet worden, die Kette ist ausreichend geölt. Wo kann die Ursache für den Defekt liegen? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
klettermaxi Geschrieben 24. Juli 2005 Teilen Geschrieben 24. Juli 2005 versuch einmal den umwerfer einzustellen wie's geht findest du hier oder im mountainbike-magazin => werkstattserie-downloads lg christian Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
deathhero Geschrieben 24. Juli 2005 Teilen Geschrieben 24. Juli 2005 der rahmen verbiegt sich beim treten einfach... dreh einmal die schraube am schalthebel des umwerfers ein wenig heraus... sg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mike0815 Geschrieben 24. Juli 2005 Teilen Geschrieben 24. Juli 2005 der rahmen verbiegt sich beim treten einfach... dreh einmal die schraube am schalthebel des umwerfers ein wenig heraus... sg der rahmen verbiegt sich? dachte immer da is das kettenblatt verbogen wenn das problem auftritt... ist das normal dass sich der rahmen verbiegt oder liegt da ein materialmangel (billigbike?) vor?? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Buglbiker Geschrieben 24. Juli 2005 Teilen Geschrieben 24. Juli 2005 versuch einmal den umwerfer einzustellen wie's geht findest du hier oder im mountainbike-magazin => werkstattserie-downloads lg christian blöde Fräge: Sind die Downloads auf den zwei Seiten eigentlich kostenplichtig Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bigair Geschrieben 24. Juli 2005 Teilen Geschrieben 24. Juli 2005 blöde Fräge: Sind die Downloads auf den zwei Seiten eigentlich kostenplichtig nein... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
klettermaxi Geschrieben 24. Juli 2005 Teilen Geschrieben 24. Juli 2005 blöde Fräge: Sind die Downloads auf den zwei Seiten eigentlich kostenplichtig nein; soweit ich weiss sind nur die div. tests, tourbeschreibungen sowie manche artikel aus alten nummern kostenpflichtig. bei den downloads handelt es sich um normale pdf-files, die du ausdrucken kannst. christian Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Buglbiker Geschrieben 24. Juli 2005 Teilen Geschrieben 24. Juli 2005 Supi Danke! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
macashcroft Geschrieben 24. Juli 2005 Autor Teilen Geschrieben 24. Juli 2005 @ klettermaxi: versuch einmal den umwerfer einzustellen wie's geht findest du hier oder im mountainbike-magazin => werkstattserie-downloads lg christian Vielen Dank für die Links! Da ist offenbar ein echter Insider am Werk! Die Erklärungen scheinen sehr ausführlich und präzise. Jetzt bin ich gespannt, ab ich die Justierung auch tatsächlich hinbekomme. @ mike0815: ist das normal dass sich der rahmen verbiegt oder liegt da ein materialmangel (billigbike?) vor? Mit dem Prädikat "Billigbike" würd ich mein Scott Scale nicht gerade versehen. Wenn was an dem Teil wirklich gut ist, dann ist es der Rahmen (7005er Alu, double-butted & hydro-formed). Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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