gerison Geschrieben 8. Juli 2007 Teilen Geschrieben 8. Juli 2007 Hallo Zusammen. Ich möchte quasi auf Zacki's Wegen wandeln und selbst an meinem Rad rumschrauben. Tollen Leitfaden habe ich mir von Amazon geholt. Wen's interssiert: Zinn & The Art Of Mountain Bike Maintenance Die Pilot XC auf dem gebrauchten Radl, das ich mir vor kurzem geholt habe, gibt beim eintauchen ab einer gewissen Tiefe ein metallernes Knacksen von sich (außerdem glaube ich, dass ich beim Radlwaschen die Federgabel so richtig eingewassert habe, die "blubbert" jetzt ein bisserl - ja ich hätte mir das Buch schon früher kaufen sollen). Also ich will das gute Stück zerlegen, weil ich es ohnehin können möchte. Manuals dazu habe ich mir von Rock Shox runtergeladen, Werkzeug habe ich. Frage ist nur, wo kriegt man Erstzteile her, sollte ich welche brauchen; in online Shops habe ich bis dato nix gefunden Da ich das Öl verwassert habe, muss ich es ohnehin ersetzen. Möchte bei der Gelegenheit die Viskosität erhöhen und von 5 auf 7,5W gehen. Ist das schon ein merkbarer unterschied, oder soll ich gleich mit 10 loslegen? Danke gleich im Voraus für euere Postings. gerison Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Il Postino Geschrieben 8. Juli 2007 Teilen Geschrieben 8. Juli 2007 Frage ist nur, wo kriegt man Erstzteile her, sollte ich welche brauchen; in online Shops habe ich bis dato nix gefunden http://kalnai.at/ Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gerison Geschrieben 8. Juli 2007 Autor Teilen Geschrieben 8. Juli 2007 Ah Danke für den link. Ich kannte kalnei schon, dachte aber, dass sind nur Großhändler. Hat vielleicht noch wer einen Tipp, was das knacksen verursachen könnte? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 9. Juli 2007 Teilen Geschrieben 9. Juli 2007 Ah Danke für den link. Ich kannte kalnei schon, dachte aber, dass sind nur Großhändler. Hat vielleicht noch wer einen Tipp, was das knacksen verursachen könnte? is auch die nr.1 punkto service vom sram konzern und ich glaub nicht das du dir das öl verwassert hast riss oder sogar bruch in den stand- bzw. tauchrohren ... ? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gerison Geschrieben 10. Juli 2007 Autor Teilen Geschrieben 10. Juli 2007 Super, danke mal für die Infos bisher. Bei der Gelegenheit wollte ich auch gelich die Feder in der Gabel meinem Gewicht anpassen. Ich habe gelesen, dass die Federn mittels Farbcode gekennzeichnet sind. Kennt sich da wer aus. Ich habe 77kg. Habe auch gleichzeit ein 7,5W Gabelöl bestellt (statt der 5w die normal drinnen sind), jetzt bin ich mir aber gar nicht mehr so sicher, ob das so eine gute Idee war. Ausprobieren werde ich's auf alle Fälle. ja besten dank bisher. Hoffe dass ich auch bald so fit bin und selbst jemand weiterhelfen kann. Zur Zeit bin ich aber noch in der Lernphase. :f: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 10. Juli 2007 Teilen Geschrieben 10. Juli 2007 frag mal bei kalnai an per mail die helfen dir sicher weiter oder du suchst auf deren hp Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gerison Geschrieben 10. Juli 2007 Autor Teilen Geschrieben 10. Juli 2007 Ja danke, bin gerade dabei, habe auch schon was nützliches gefunden. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gerison Geschrieben 15. Juli 2007 Autor Teilen Geschrieben 15. Juli 2007 Hallo, kurze Frage zum Gabelfett: Ich habe von RSP das Ultra Grease und das Ultra Soft Grease. Kann ich eines der beiden für die Gabelholme verwenden oder muss ich mir jetzt auch noch Judy Butter von Rock Shox holen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
albert88 Geschrieben 15. Juli 2007 Teilen Geschrieben 15. Juli 2007 ahwo, das RSP is doch teflonzeug oder? wenn ja. nimms. teflon is geil ^^ btw: woher hast das? wär interessant für mich.. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gerison Geschrieben 15. Juli 2007 Autor Teilen Geschrieben 15. Juli 2007 Ich habs in Innsbruck bei BKD gekauft. (à €9,90) Mittlerweile habe ich herausgefunden dass das Ultra Grease Fett auf Lithiumbasis ist. Vom anderem habe ich keine Ahnung. Also für die Federgabel Fett auf Teflonbasis. richtig? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
albert88 Geschrieben 15. Juli 2007 Teilen Geschrieben 15. Juli 2007 kA das lithiumzeug dürft auch ok sein.. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 15. Juli 2007 Teilen Geschrieben 15. Juli 2007 fett auf lithiumbasis kann die dichtungen angreifen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gerison Geschrieben 22. Juli 2007 Autor Teilen Geschrieben 22. Juli 2007 Heureka! Gabel zusammengeschraubt, sogar noch einen Spacer drinnen entfernt und habe jetzt statt 80mm 100mm Federweg und auch kein Knacksen mehr. Warum das so ist? Keine Ahnung. Eine Frage habe ich aber noch: In je einem Holm war unterst an den Dämpferelement je ein Spacer verbaut. Im rechten Holm, in dem nur ein Dämpferelement verbaut ist, habe ich den Spacer ganz rausgenommen. (Muss ich jetzt ich jetzt auch mehr Gabelöl reingeben?) Im linken mit der Feder habe ich den Spacer von unten nach oben, direkt unterhalb der Feder verbaut, und diese quasi für den längeren Federweg verlängert. Könnte ich nicht diesen Spacer auch weg lassen? dann hätte ich mehr Volumen in der Gabel frei für Luft? Entscheidend ist doch der Druck in der Gabel, nicht das Volumen. Für die Dichtungen sollte das doch kein Problem darstellen. Wenn dem so ist würde ich das gerne ausprobieren. Wär super wenn hier jemand eine Ahnung hat. Danke by the way für die immer hilfreichen tipps. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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