umdrehungen beim wiegetritt

hi,

für hobbyfahrer sollen 70 bis 90 umdrehungen bei normaler fahrweise otimal sein.

wieviel umdrehungen sind eigentlich optimal, wenn man im wiegetritt fährt?

Original geschrieben von wernerruediger

hi,

für hobbyfahrer sollen 70 bis 90 umdrehungen bei normaler fahrweise otimal sein.

wieviel umdrehungen sind eigentlich optimal, wenn man im wiegetritt fährt?

Ich würd mal sagen, das hängt davon ab ob Du zu einem Sprint ansetzt, oder ob es grad steil bergauf geht

geht den berg rauf!

Meistens bleibt man ja nicht lang im Wiegetritt.

 

Da Wiegetritt sehr viel Energie frisst, sollte man das denk ich so machen wie es einem am angenehmsten ist - und man es koordinieren kann. 90U/min sind für Wiegetritt sicher zuviel.

 

Ich schätz mal ich liege da eher bei 45 - 55

Da ja Lance Amstrong den Wiegetritt beinahe mit der gleichen Frequenz fährt wie normal, kann man nicht sagen, dass eine niedrige Frequenz beim Wiegetritt grundsätzlich optimal ist... natürlich frisst der Wiegetritt, da ja viel mehr Muskeln beansprucht werden... wennst die Power hast, wirst Wiegetritt auch mit hoher Frequenz fahren können... is aber glaub ich eh nur auf der Straße ein Thema...

 

Ich weiß nicht mehr genau (bei welcher Etappe/Tour), vielleicht hats jemand gesehen, aber ich werds sicher net vergessen, wie der Amstrong beim Ulrich bergauf im Wiegetritt "vorbeigeflogen" ist, und dabei gegrinst/gelacht hat... für den Überholten muss das zermürbend und niederschmetternd sein! *g*

...der von armstrong praktizierte wiegetritt ist ein absoluter vollkörpereinsatz...der blick darf nicht bei den beinen aufhören...jeder sollte sich die bergetappen anschauen und seinen stil genau analysieren...

 

DAS ist körperspannung pur...eine perfekte harmonie zwischen oberen und unteren extremitäten...wer da kein oberkörpertraining macht, schaut schlecht aus!

 

wiegetrittfahren muss geübt sein und selbst dann ist es nicht der stil für jedermann...wer kennt nicht das problem des schnellen übersäuern beim wiegetreten...

 

das ist einerseits ein problem der technik, andererseits kommt die veranlagung hinzu...und da sind wir wieder beim training...ausprobieren ausprobieren ausprobieren und zwar längerfristig...

 

rasta ites

Eigentlich hab ich von Koordinationsproblemen auch geredet.

 

Wenn ich 90U/min auf Wurzeln bergauf versuch, lieg ich spätestens nach 15 Metern.

 

Außerdem zeigst mir wie ein normaler Mensch 1,5mal pro Sekunde "wippt" :D:D

Stellt sich nur die Frage warum du in einer Wurzelpassage in den Wiegtritt gehen willst.......kein Fully????

1. weil ichs eilig hab

2. weils steil is

 

 

I hob sogoa a Frireidfulli mit viel Federweg

den großglockner bin ich mit dem rr in etwa mit einer 50er-cadenz

gefahren, wenn ich im wiegetritt war.

 

lag aber auch daran, dass ich schon den kleinsten gang drinnen

hatte und ich im sitzen nicht so langsam treten wollte...

 

trotzdem habe ich im wiegetritt im regelfall eher so um die 60.

beim sprinten natürlich was geht, aber das ist eh immer nur

kurzfristig...

 

CU,

HAL9000

...und das du ein grosser sprinter bist, habe ich schon immer gewusst ...

 

rasta ites

Original geschrieben von irieman420

...und das du ein grosser sprinter bist, habe ich schon immer gewusst ...

naja, bin 180...

 

aber die smilies sind eindeutig falsch, außer es sind sarkast-smilies.

sprinter bin ich nicht wirklich, dazu fehlt mir die schnellkraft.

außerdem habe ich es noch nie wirklich probiert, nur einmal

habe ich den racedriver beim "donau-fritzi zielsprint" ausgetrickst...

 

CU,

HAL9000

...wir könnten versuchen das sprint-qi zu entdecken und aktivieren, vielleicht wirst du dann zum hal'o'grady ...

Ich würde mal meinen, das ist individuell sehr verschieden! Da spielen allgemeine Athletik (Oberkörpereinsatz..) eine große Rolle. Manche mahlen richtig den Berg rauf (