Saint Bremse 2009

[datoni]

werd ich aus den o.g. gründen eh nicht machen, aber die leitungen werd ich mir sparen sind ausserdem ganz neue stahlflex...

[trialELCH]

So heute ist der Saint Hebel angekommen. Ich hab mir gleich auch a Shimanoleitung dazu bestellt.

Morgen am Abend werd ich mich mal spielen.

[trialELCH]

So heute ist der Saint Hebel angekommen. Ich hab mir gleich auch a Shimanoleitung dazu bestellt.

Morgen am Abend werd ich mich mal spielen.

Projekt: St. Gusti

So, hat zwar etwas länger gedauert, habs aber gerade fertig gemacht.

 

Zum Setup:

- Magura GustavM Sattel, von 06 soweit ich weiß. Haben aber nicht verändert.

- Linker Saint-Hebel von 2009

- Leitung: Shimano Saint, da ich die Maguraleitungen nicht zerstören wollte und ich nicht weiß ob die Hebelaufnahme baugelich mit der von Magura ist.

- Scheibe: Magura GustavM Scheibe 210

- Bremsflüssigkeit: Shimano Mineralöl

 

Vorgang:

Hebel und Leitung demontiert.

Bei der Shimanoleitung werden 2 O-Ringe eingesetzt, die habe ich klarerweise benutzt, die Aufnahme passt auf den Sattel. Schraube rein, oben den Hebel nach Bedienungsanleitung montiert und entlüftet.

 

Zuerst einmal kräftig pumpen, da die Kolben während dem entlüften ganz reingedrückt wurden. Da hatte ich anfangs Panik das es nicht geht. Aufeinmal war ein Druckpunkt da. Das restliche Klump montiert und kurze Testrunde durch die Wohnhausanlage.

 

Fazit:

Druckpunkt ist härter als bei den Originalhebeln und die Bremse macht zu, wie bei der normalen Saint. Das Ding ist der Hammer :love:

Meiner Meinung nach sogar bissiger als die normale Gustl. Werd mir demnächst auch den rechten Hebel holen.

 

Da das ganze ein Experiment ist, ist natürlich jegliche Herstellergarantie ausgeschlossen.

[gerry]

Da hole ich mir doch lieber das Original Ich hoffe das Gequitsche hält sich in Grenzen. Ist mitunter ein Grund warum ich meine Elixier runter werfe...

[datoni]

meine ist heute gekommen, ich glaub ich liebe sie jetzt schon, aber zum montieren komme ich leider frühestens am montag:(

an alle die schon eine haben: für was sind diese 3 gelben plastikklötze? kann das sein das man die zum kürzen verwendet? die leitung mit den 2 kleineren einspannt und mit dem durchlöcherten das messingteil in die leitung einschlägt? dann ist da noch so ein teil dabei was denke ich am schraubenkopf gesteckt gehört und ne nase hat um diese gegen aufdrehen zu sichern, aber warum nur eins pro bremse?

[trialELCH]

Hast du Fotos auch dabei?

Bei der Leitung ist folgendes dabei:

2 Plastikbacken um die Leitung in den Schraubstock zu spannen

der Einsatz, der in die Leitung geschlagen wird, die Olive, die Befestigungsschraube für den Sattel, die Befestigungsmutter für den Hebel und der Plastikschutz für den Hebel, sowie 2 Dichtringe.

[smutbert]

... für was sind diese 3 gelben plastikklötze?

 

bei mir waren zwei gelbe dabei zum einspannen der Leitung im Schraubstock und ein oranger Klotz als Abstandhalter für die Kolben beim entlüften.

 

... mit dem durchlöcherten das messingteil in die leitung einschlägt?

 

Hineindrücken bzw. -schlagen einfach mit einem sauberen Gummihammer, ich kann mir nicht vorstellen, daß so ein Kunststoffding auch dafür gedacht ist.

 

dann ist da noch so ein teil dabei was denke ich am schraubenkopf gesteckt gehört und ne nase hat um diese gegen aufdrehen zu sichern, aber warum nur eins pro bremse?

 

Die Schraubensicherungsdinger steckt man wohl nur auf die außerhalb der Scheibe sitzende Schraube, bei mir war auch nur 1 Stück pro Bremse dabei. Vielleicht könnte so ein Sicherungsding auf der inneren Schraube im ungünstigsten Fall an der Scheibe schleifen, außerdem nehme ich einmal an, wenn sich eine der beiden Schrauben lockert, dann die äußere.

[datoni]

Hast du Fotos auch dabei?

Bei der Leitung ist folgendes dabei:

2 Plastikbacken um die Leitung in den Schraubstock zu spannen

der Einsatz, der in die Leitung geschlagen wird, die Olive, die Befestigungsschraube für den Sattel, die Befestigungsmutter für den Hebel und der Plastikschutz für den Hebel, sowie 2 Dichtringe.

 

ist ein komplett set, somit sind schrauben muttern und plastikschutz schon montiert. die lösung des rätsels was teil 3 ist dürft sein dass dieses in die zange gehört wenn die beläge ausgebaut sind um beim entlüften nen druckpunkt zu haben

[trialELCH]

ah, das war gemeint mit klotz und löchern

[datoni]

hab sie heute montiert und leitungen gekürzt, und muss sagen die bremsleistung ist selbst uneingebremst schon als wahnsinn zu bezeichnen:love:. einzig die druckpunktverstellung zeigt kaum wirkung, was mir aber eher egal ist-ist das bei euch auch so?

[smutbert]

ja, zumindest ist der Unterschied sehr klein (und das gilt wohl für alle Shimanoschen Scheibenbremsen mit Servowave)

 

und ich bin nicht der einzige der dieser Meinung ist, was folgende komplett aus dem Zusammenhang gerissene Zitate aus einem anderen Thread belegen:

 

Funktioniert die Druckpunktverstellung bei der XT überhaupt wirklich?

Bei der Saint funktionierts ja eher bescheiden.

 

gmk antwortete darauf:

 

ned wirklich

?

[Sparki]

Stimmt.

 

Ich hab die Erfahrung gemacht, daß man Shimanobremsen am besten gleich im Neuzustand entlüftet. Die sind wohl a bisserl schlampert befüllt. Bei der Saint müß man sowieso die Leitungen kürzen, die sind ja megalang.

[datoni]

Stimmt.

 

Ich hab die Erfahrung gemacht, daß man Shimanobremsen am besten gleich im Neuzustand entlüftet. Die sind wohl a bisserl schlampert befüllt. Bei der Saint müß man sowieso die Leitungen kürzen, die sind ja megalang.

 

ist wohl auch eine tandemtaugliche bremse:D die leitungen sind wirklich unglaublich lang, irgendwie ein ungutes gefühl gleich mal so viel von was neuem abzuschneiden.

 

nach einigen fahrten kann ich jetzt sagen, dass ist genau die bremse die ich immer wollte, traumhaft:love:

[gerry]

Zum Kürzen brauchst die Bremsen aber nicht entlüften. Das geht auch ohne.

[Sparki]

Theoretisch. In der Praxis schauts anders aus, zumindest bei Shimano. Nachn entlüften is der Druckpunkt glei vü härter.

[gerry]

... bei mir auch in der Praxis. Habs im Shop vom Mechaniker machen lassen und war selbst auch dabei... funktioniert einwandfrei.