trialELCH

Aber nicht verwechseln mit dem Programm zum Internet surfen, dem Brauser 😉😁

Wobei es hier sehr stark auf die Marke ankommt. Die ION K-Lite? die ich hatte, haben nach ca. hier die erste Schwachstelle gezeigt. Da hat sich das Silikonband gelöst. Die Pearl Izumi die ich aktuell seit ca. 1 Jahr habe sind noch immer wie neu. Hier habe ich persönlich gewechselt, da ich nach ca. 1 Tag tragen eine Art von Blase immer im Bereich des Silikonbands hatte. Mit dem neuen Modell, das hat lauter kleine Silikon "Streifchen" überhaupt keine Probleme.

I wouldn’t buy it, for me at has the same problem as those other brands like Sushi Bikes and Van Moof. A lot of proprietary parts. Therefore in case of bankruptcy no one will be able to do a service on those parts. Will the bike still work if they decide to switch off the app? I‘d suggest to look for a brand that has more „standard“ eBike parts (Bosch, Shimano, TQ, Fazua, …) and a well known bike brand (Scott, KTM, Canyon, Riese+Müller, Kalkhoff…)

Hast du schon probiert obs überspielen geht? Also altes Handy mittels USB-Kabel ans neue anstoppeln und schauen ob er kopieren kann? Ich hab’s bisher zwei mal so gemacht, das war aber immer Hersteller intern (Samsung und Google)

In 215/65/16 bekommst du einen Conti Premium Contact 102 XL 102 Loadindex sollten 850kg entsprechen -> 1700kg Achslast

Ich bilde mir ein, dass ich das schon einmal gefragt habe Auto über 2,8t? Was ist die zulässige Achslast? Bei meinem Bus (2,8t) geht es sich mit den Premium Contact XL (99er Achslast) aus ohne C-Bereifung

Welches lila?

Das Sprühflascherl: Das habe ich meiner Mutter abgeluxt War eigentlich eines für Salatöl / Dressing zum aufsprühen vom Tchibo Wenn du es etwas professioneller willst: Würth Pumpspender für Bremsenreiniger, oder du nimmst eine Billigflasche (Glasreiniger, ...) und tauscht den Sprühkopf gegen was "besseres" (Google Suche: Braun Medizintechnik Sprühkopf) Isoprop: Habe ich über einen Bekannten bekommen, bekommst aber sogar bei amazon

1x im Jahr, wenn es zu einem Großputz zuhause ansteht. Reinigung: Isoprop aus einem Pumpflascherl zum selbst nachfüllen ;). Mit einer einfachen kleinen Runden Reinigungsbürste. Der Bremsstaub sitzt meist so fest, dass man den nur mit Bürste vernünftig runterbekommt. Ich habe am e-Bike einmal XT und am Enduro TRP. Somit sollte es auf beiden Rädern funktionieren. Haben beide die XT Beläge

Ja gibt es hier, da ich nicht den Thread ins Off-Topic ziehen wollte Update seit dem Aufbau Sattelstütze: OneUp V2 210mm; Da ich schon eine am Crafty habe, gewechselt. Bremsen: Austausch der Griffe auf die OAK-Components. Bringt den Hebel näher zum Lenker. Mir gefällts und ich bin zufrieden. Beläge sind aktuell die Galfer Pro verbaut. Ein absoluter Traum die Bremse. Sattel: Ergon SME Pro, getauscht (angeblich besserer Schaum) Flaschenhalter: Wie von @muerte empfohlen. Der billige vom Decathlon. Hält und ist günstig. Headsetkappe: Lila OAK-Components; Die von amazon war ein Billigstmüll aus Chinesium. Hatte Angst, dass ich die Schraube zerstöre. Halterung für Klumpert: Ist aktuell nachgerüstet, mit fehlt noch ein TL Zeug, da werde ich aber auf Maxalami Twister gehen

Trentasei 36 Acciaio – Mountainbike mit 36 Zoll Laufrädern (mtb-news.de)

ich hab persönlich noch nie daran gedacht. Danke für den Hinweis. Dann gebe ich zumindest die Visitenkarte rein

Bin ich auch grundsätzlich bei dir, aber dennoch sollte man sich meiner Meinung nach auf Anhieb wohlfühlen. Ansonsten bleibt der Gaul in der Ecke stehen und man greift trotzdem wieder zum "Alten". Aufpassen bei den Sitzwinkeln. Es gibt nur sehr wenige Räder (Fully) bei denen der reale und der effektive SW gleich sind. Je höher der Sattel ausgezogen, desto mehr wirkt sich das aus. Zusätzlich kommt noch hinzu, dass die meisten Hersteller nicht beide Daten angeben. Dadurch stimmt der Sitzwinkel meist nur an einem Punkt (Waagrechte Linie vom Steuerohr, Linie Tretlager - Ende Sattelrohr).

Ich habe die TRP DH und bin mit denen richtig zufrieden, die 2,3mm merkt man bei den 220 Scheiben definitiv. Da sie um einiges steifer sind (ca. 50%). In Verbindung mit den Galfer Pro Beläge absolut geniale Bremspower. Auch wenn es "nur" eine Pressemitteilung ist, die Excel Tabelle in Kombination mit den Diagrammen verstehe ich leider gar nicht.

Für einen vernünftigen Vergleich der beiden dargestellen Verläufe wäre es sinnvoll entweder die Rohdaten zu haben oder zumindest gleiche Achsskalierungen. Der Rest ist nur raten und spekulieren

Kann die ebenfalls empfehlen 😊

In der App leider nicht mehr verfügbar?

Das ist meistens das Problem. Am besten wäre sie senden es als Textdatei und dann kopiert man rein Mit LaTeX habe ich noch nicht gearbeitet, steht leider sehr weit unten auf meiner "Dinge ich mir schon immer anschauen will und schauen ob es einen Nutzen / Vorteil für meine tägliche Arbeit bringt"-Liste. Aber das mit dem Einarbeiten in ein Programm sehe ich als Problem beim Word ebenfalls an. Hier wird sehr viel verbrochen, weil es dann doch nicht der gewünschten Formatierung / persönlichen Empfinden entspricht und dann wird fleißig direkt am Text formatiert oder Bilder bekommen einen Anker, ... Mit Literaturverweise habe ich schon lang nicht mehr gearbeitet, aber gibt es da nicht passende Tools um das zu managen (Citavi, ...)? Rein aus Interesse, was sind für dich sehr große Dokumente?

Ich muss grad wieder einige Abnahmeberichte von Maschinen schreiben und habe aktuell leider keine brauchbare Alternative gefunden. Wenn man sich die Formatvorlagen einmal zurechtgemacht hat ist es nur noch tippseln. Aktuell habe ich keine Alternative gefunden. (Firmenumfeld, OpenOffice / LibreOffice fällt weg)

Was genau willst du machen? 😊

Um das Thema eAuto wieder aufzugreifen (ich glaube so ist der Titel 😉) Es waren Do 08:30 - Fr: 15:00 (2 Automiettage) gesamt 89€. Wieder ein Polestar 2. war diesmal diesmal Longerange Single Motor. Alles wie gehabt, aber die geringere Ausstattung: kein Panoramadach, nicht die Soundanlage von Harman Kardon. Am meisten hat mir gefehlt das man die Oberschenkelauflage nicht ausziehen konnte. Fahrweise: Bissl flotter und Stau und Stadtverkehr. Verbrauch: 17,5kWh / 100. Hatte das Problem dass bei einer Ladestation das Laden nicht gestartet hat. Nach kurzem Nachsehen festgestellt das ein Vormieter scheinbar die Ladegrenze auf 40% gesetzt hat und er deshalb bei 75% nicht geladen hat. Fazit aber wieder: Lautloses Gleiten, mir gefällts immer mehr 😊

Du siehst statt dem Posting einen grauen Balken, bei dem du aber auch draufklicken und trotzdem den Beitrags ansehen kannst. Wird dann aber temporär dargestellt und beim nächsten Aufruf wieder verborgen. Wenn der Beitrag / Teile davon zitiert werden, siehst du den zitierten Beitrag wie gewohnt.

Ich bin bis dato wenig gefahren und nur bei gutem Wetter 😁 in die Rolle bekommst du den Schlauch nicht. Reifenheber aber definitiv, hier habe ich die ganz flachen von Schwalbe?. Schlauch hab ich aktuell auch noch im Wimmerl, werde aber auf einen Tubolito wechseln und schauen ob ich den bei mir in den „Kofferraum“ reinbringe. In der Rolle ist aktuell: Reifenheber, Wera Bicycle Set 1 ( https://www.rosebikes.de/wera-bicycle-set-1-werkzeugset-ratsche-bits-reifenheber-14-teilig-2705721?channable=02e28869640032333233323336303119&source=detail&sku=232323601&product_shape=1&article_size=6075&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwk6SwBhDPARIsAJ59GwfeqzSgMqnZu7-h23L279zXXNuvvRoyhdEp0MPdFbBkPTeLVMO34mMaAuuHEALw_wcB) aber ohne die schwarze Tasche, weil zu klobig und in einem Plastiksackerl Geld und SRAM-Link. Das Strap ist relativ weit, daher geht sich Pumpe und Schlauch sicherlich noch aus. In der aktuellen Konfiguration, bin ich von der Weiter am untersten Minimum.

Ich habe dafür den Strap und die Mini Rolltasche von Rose. Relativ preiswert und praktisch 😊 Rose Strap: https://www.rosebikes.de/rose-tool-strap-werkzeug-gurt-2715613 Rose Mini Rolltasche: https://www.rosebikes.de/rose-toolbag-werkzeugmappe-677266 Die Pumpe habe ich aktuell nicht drin, die ist im Enduro-Wimmerl 😁

Übergabe: Fahrzeug mit 100%, Eingabe Navi über Google Maps, Reichweite 420km. Fahrzeug: Polestar 2, Standard Range mit Single Motor. Ausstattung wie von Hertz erwartet. Preislich habe ich (die Firma) für 2 Miettage 107€ gezahlt. Golfklasse mit Automatik wäre weit teurer gewesen. Danach ging es dann über Autobahn mit etwas Verkehr zum Lieferanten. Fahrzeit: 30Minuten, Ankunft mit ca 85% und Reichweite 420km :). Da Auto recht voll, entschieden nicht zu laden sondern erst am nächsten Tag beim Meeting im Werk. Nachmittags dann weiter von nordlichem Rotterdam über Hoofdorp weiter in den Norden Nähe Hoorn. 135km, Fahrzeit aufgrund von Verkehr 1h45min. Ankunft mit 60%. Am nächsten Tag in der Früh weiter zum Werk und Auto geladen. Geschwindigkeit (Höhe kW) war mir egal Hatte ein 5h Stunden Meeting somit war das Auto voll Nachmittag wieder zurück nach Schiphol (inkl. 2 Arbeitskollen). Auto mit 88% zurück gegeben. Verbrauch: Über die gesamte Fahrstrecke ein Verbrauch von 15,6kWh/100km 254km und 3:43 Fahrzeit ergibt einen Durchschnitt von 71km/h. Fahrgefühl: Super angenehm ruhig. Hatte Befrüchtung, dass das One Pedal fahren eher unangenehm ist, ist aber auf Einstellung soft super bequem und geht bis zum Stillstand. Der Spurhalteassisten könnte besser sein, mittigfahren tut er meiner Meinung nach nicht sondern sehr weiter rechts fast "auf der Spur". Am Abend fahren ist super komfortabel und das Soundsystem war sehr angenehm, nachdem ich es auf Standardeinstellungen zurückgesetzt habe Ein nettes Gimmick ist das projizierte PolestarLogo am Schiebedach. Was mir nicht so gefallen hat: Ich bin mit meinen 1,95m nicht der kleinste Daher zwei Punkte: * Hinter mir konnte definitiv kein Erwachsener sitzen. Es hat kaum mein Rucksack mit Laptop Platz gehabt. * Hochgezogene Mittelkonsole. Beim Fahren mit ACC (adaptiver Tempomat), konnte ich mein rechte Bei nicht so ablegen wie ich es gewohnt war da ich auf der Konsole angestanden bin und mir so mit meinem linken Fuß irgendwie im Weg war. Beim Einsteigen war die Erhöhung auch eher störend, weil ich mir so den Oberschenkel zwischen Lenker und der Mittelkonsole eher eingezwickt habe. Das Bedienkonzept mit alles über den Touchscreen. Das ist für mich einfach nicht gut. Kein Feedback, kein erfühlen ob das jetzt die OK oder Abbruch Taste ist. Da ist das Konzept von BMW, MB, Audi mit dem Rad in der Mittelkonsole weit intuitiver. EIn HUD wäre auch noch sehr fein Laden: Ich glaube ich habe mir bezüglich Laden viel zu viele Gedanken gemacht. Hatte nach Anfangsschwierigkeiten (wie starte ich jetzt das Laden) und Wie entriegel ich den Stecker beim Auto und der Wallbox sehr gut geklappt bzw war einfach unauffällig Mein persönliches Fazit ist aber sehr positiv. Das Auto war sehr angenehm zu fahren, One Pedal bis zu Stillstand ist einfach genial Total ruhig aber wenn man kurz überholen will, durch aus Reserven da. Für mich persönlich würde in meinen Alltag ein e-Auto durchaus passen. Bei einer Reichweite von realen 450km durchaus 99% meiner Wege machbar. Wie es mit dem einladen von Bikes aussieht kann ich natürlich nicht sagen. Das große Manko das aktuell noch da ist, ist die fehlende Lademöglichkeit in der Mehrparteien Tiefgarage. Hier werde ich mich aber schlau machen was so eine Wallbox kostet. Da ich in zwei Wochen wieder in Amsterdam und dann bei einem Lieferanten bin, wieder den Polestar gebucht. Für mich definitiv auf Firmenreisen eine meine bevorzugte Alternative, kommt aber auch immer auf das jeweilige Land an. Für die kommende Reise Anfang April (wieder Amsterdam) ist wieder ein Polestar gebucht. Diesmal noch günstiger. Zwei Miettage 98€