Dhrider Geschrieben 25. Februar 2013 Geschrieben 25. Februar 2013 Welche ist besser eurer meinung nach? habe beide gebraucht zum stückpreis von jeweils 150€ für die boxxer oder die 888 beide haben optische mängel sind aber technich gesehen für das alter gut in schuss. Zitieren
prolink88 Geschrieben 25. Februar 2013 Geschrieben 25. Februar 2013 die alten Boxxer Race haben ohne tuning nie gut funktioniert! besser die 888 nehmen..wenn der zustand gut ist kannst nix falsch machen Zitieren
roadrunner82 Geschrieben 25. Februar 2013 Geschrieben 25. Februar 2013 Also meine alte Race ist sogar richtig gut gegangen mit einem extra Schuss Schmieröl also hydraulischen Durchschlagschutz. Vorausgesetzt man hat es gerne weich. Gabs mit den Ata Modellen nicht einen Haufen Probleme? Zitieren
Dhrider Geschrieben 25. Februar 2013 Autor Geschrieben 25. Februar 2013 die alten Boxxer Race haben ohne tuning nie gut funktioniert! besser die 888 nehmen..wenn der zustand gut ist kannst nix falsch machen Ja hab ich mir im grunde auch gedacht nur binn ich im moment von mz ein wenig angepisst, da die bei mz nicht mahl im stande sind so ne ersatzventil für den roco air dämpfer zu finden und bei 5 mal anrufen nichtmal im stande sind abzunehmen oder gar auf meine emails zu antworten:/ Zitieren
prolink88 Geschrieben 25. Februar 2013 Geschrieben 25. Februar 2013 ersatzteile ist für Marzocchi ein fremdwort..da hast schon recht:) deswegen fahr ich Rockshox! aber halt ein neueres model..modifizierte Race..geht besser als jede originale RS;) Zitieren
MalcolmX Geschrieben 26. Februar 2013 Geschrieben 26. Februar 2013 selber modifiziert, pitkan oder MJ? Zitieren
prolink88 Geschrieben 26. Februar 2013 Geschrieben 26. Februar 2013 teilweise selbst...von MJ auch was abgeschaut:) auf Highspeed zugstufe umgebaut und MissionControl DH von der Lyrik drinnen:) Zitieren
MalcolmX Geschrieben 26. Februar 2013 Geschrieben 26. Februar 2013 mario janeiro aus dem IBC Zitieren
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