[NoBrain]

Die Franzosen stellen dem Game ein Enduro mit Pinion MGU zur Seite. Wir konnten das 160/170-mm-Fully beim Presselaunch bereits ausprobieren. Fazit: très rigolo!

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[NoMan]

OT, aber trotzdem passend: Ein anderes MGU-Bike (Bulls Vuca Evo AM 2) wurde gerade dem Deutschen Museum in München - dem größten technischen Museum der Welt - übergeben. Bike und Pinion-Getriebe werden als Symbol für die Zukunft des Radfahrens Teil der neuen Mountainbike-Ausstelluung sein, die dort im Herbst 2025 eröffnet.

[lll]

 Ich war im Deutschen Museum in München, aber im vorherigen Jahrtausend! 😁

 

 Clutch 160.7 -> Weight 26.9 KG ; GVWR 150 KG 

 

 Clutch 160.8 -> Weight 26.9 KG ; GVWR 150 KG 

 

 Clutch 160.9 -> Weight 27.4 KG ; GVWR 150 KG 

 

 https://moustachebikes.com/at/de/e-bikes/clutch/ 

 

 https://moustachebikes.com/at/de/e-bikes/clutch/#g2025-video 

 

 youtube.com/watch?v=bFn77stoNW4

 

 https://www.youtube.com/@MoustacheBikes-SmilingMachines  (174 Videos) 

 

 Das Pinion Getriebe schaut toll aus. Eventuell wäre eine "Ölwechselalarm" nach 10,000 KM oder interne Sensoren keine schlechte Idee? 

 

 Tolles Bike! 😻

 

 Die Frage ist mit/ohne/welche Bereifung, aber ich gehe mal von ca. 3 KG für zwei Reifen aus. 

 

 Außer panischer Angst, welche Gefühle empfindet man beim Downhill-Runterrasen mit 150 KG Gesamtgewicht?! 🙀 

 

 Es gibt auch ein CLUTCH SUV 150.7 EQ : 

 

 https://moustachebikes.com/at/de/e-bikes/clutch/clutch-suv-150-7-eq/ 

 

 Bedeutet das jetzt das RockShox Dämpfer und Federgabel FOX im Nichts nachstehen?

 

Bearbeitet 3. Mai von lll

[NoBrain]

Der Maxxis Assegai 2.5 hat 1.140 Gramm in 29'. Mit dem 27,5'er kommst auf knapp über 2kg gesamt vermutlich. Aber die sind ohnehin in den Angaben inklusive. 

 

Ad Ölwechsel: Einfach einmal in Jahr wechseln, immer am 2.1. wennst fleißig warst, geht sich das aus 😉

 

Wegen dem Gesamtgewicht hab ich keine Erfahrungswerte. 😀