Innenlager wechseln

[Roox]

Hab aus'm Trek das XTR Lager zur hälfte herausgeschraubt, die schelle auf der linken seite bekomm ich aber nicht wirklich raus, will keine Gewalt anwenden, da das Lager noch fast neu ist !!

 

kann ma da wer helfen??

 

grund der ganzen Prozedure: Ich will ma andere Kurbeln montiern !! (29/44)

 

will das unbedingt noch heuer erledigen !

 

apropos, gibt's a Innenlager wo man die Achse seitwerts verschieben kann (bzw. wo man mit den Schellen ausgleichen kann), damit das Tretlager, trotz E-Typ XTR Umwerfer mittig ist ???

 

danke

[GernOTT]

Nur zur Sicherheit,

hast Du die richtige Drehrichtung ?

( Eine Seite links, andere Seite Rechtsgewinde )

 

zum verschieben kenne ich keines.

 

gernott

[Roox]

ja an das hab ich eh gedacht !

 

a no was, kann man ein Innenlager mit 68er Patrone in ein 73er Rahmengehäuse einbaun, oder is des eher nicht zu empfehlen ??

Die 5 Millimeter machen ja sicher nix, oder ?

[GernOTT]

Würde ich nicht machen

 

Kettenflucht versetzt, Partrone liegt eventuell nicht voll in der Gegenmutter, Pedale sind versetzt ( das wird man kaum merken )

 

besser ein passendes Lager

 

gernott

 

[aflicht]

Original geschrieben von Roox

j...68er Patrone in ein 73er Rahmengehäuse einbaun...

auweh! wonn di da potschnflicker dawischt... :s:

[Roox]

Original geschrieben von aflicht

auweh! wonn di da potschnflicker dawischt... :s:

Warum ?? Tune is auch für beide ausgelegt

[aflicht]

tune vielleicht schon (kenn i net im detail),

shitmano net.

[NoWin]

Linke Seite = Kurbel links in Fahrtrichtung - oder ??? - Wenn es so ist, dann beginnt man auf dieser Seite und nicht auf der rechten - und wie schon richtig gesagt, einmal Links- und einmal Rechtsgewinde. Verwende mal WD40 - einwirken lassen - wieder probieren.

[Roox]

@ nowin das is sowas von egal auf welcher seite man zuerst aufschraubt bzw. wieder reinschraubt !!

Es sei den du nennst mir einen guten GRUND der das WIDERLEGT ! :D

[aflicht]

korrektur: anzelne xtr-innenloga könnan mit mitgliefate (?) distanzringe fia 68 bzw. 73mm ongepasst werden. kommt olso darauf on, wos du genau in de händ host.

 

genaueres gibts do:

http://www.shimano-europe.com/cycling/phpimages/product/exp_view/BB_M952.pdf

http://www.shimano-europe.com/cycling/phpimages/product/exp_view/BB-M950.pdf

 

fia de montage gibz de empfehlung, zerst den rechtn = kurbelseitign teil mit da achs zu montiern und nochher den linken teil vorsichtig aufzufädeln. bei vieln typen liegt do a zoarte dichtung drinnen. de wird leicht beschädigt, wennst des gonz umgekehrt und damit zwongsläufig "noch gehör" mochst.

[Roox]

@ aflicht

yep, genau so hab ich's gemacht !

Die neue Kurbel andere Kurbel is eh schon drauf

 

p.s.: is a XTR Umwerfer für 29/44 nich a bissl zu groß (radius).

Die anderen Kettenblätter warn ja immerhin 26/36/48 !

schaltet da ein XT nicht etwas besser ??

[aflicht]

Original geschrieben von Roox

is a XTR Umwerfer für 29/44 nich a bissl zu groß (radius).

Die anderen Kettenblätter warn ja immerhin 26/36/48 !

schaltet da ein XT nicht etwas besser ??

de radien von de xt + xtr umwerfer san praktisch gleich, sollt daher ziemlich wurscht sein.

meines wissns muasst nur auf de max zahndifferenz aufpassn. offiziell 22 zähne zwischn kleinstem + größtem kettnblott. (24 funkt ongeblich a noch, is oba net freigebn)

du könntest danoch zb. von 20/30/42 bis 26/36/48 usw. kombiniern.

in dein foll konnst demnoch theoretisch 29/51 kombiniern. oba ob de kettn des auf 1x dasteigen mog, waß i jez net!

frog sichaheitshoiba den potschnflicka, der waß des gonz genau. nur hobin heit nonet gsehn

[Potschnflicker]

@Aflicht

 

Irgendwann muß ich auch einmal arbeiten, war a stressiger Tag...

 

XTR, XT, LX Umwerfer sind für max 48 Zähne ausgelegt, etwas mehr würde auch gehen (mit Tricks). Kapzität 22 Zähne (garantiert!), mehr geht auch, kommt auf den Rahmen an.

 

Bei 51 oder mehr Zähnen (wird meist eh schon eine RR-Kurbel sein) wäre ein Umwerfer aus dem RR-Sortiment die geschicktere Wahl....

 

@Roox

 

Wenn man in Betracht zieht, daß nicht jedes Sitzrohr den gleichen Winkel zu den Kettenstreben einnimmt, wird man dem Radius des Umwerferblechs keine so große Bedeutung beimessen, oder? Noch dazu, wo XT,XTR, LX nahezu identische Radien haben, wie Aflicht richtig dargestellt hat.