cantis für's uraltrennrad?

[punkti]

soda ich hab da beim ingo zwei herliche xtr-cantileverbremsen gesehn,und frag mich jetzt ob es einen sinn macht diese auf dem besagten rennradl(puch clubman) zu montieren!soweit ich noch in erinnerung habe,bremsen die jetzigen bremsen so, als ob man nicht mit ihnen bremsen würde !!mit den schuhen ist da noch mehr rauszuholen!! weiß ich aber nicht mehr so genau!?

 

thx schon im vorraus,

botschn

[ingoShome]

ob's wohl Canti-Sockel hat?

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Leider wird das nicht ohne beträchtlichen Aufwand möglich sein. Das Puch-Radl hat keine Cantisockel!

 

Es bleibt nur die Möglichkeit, am Rahmenhinterbau Sockeln anzulöten, die Gabel würde ich ersetzen. Es gibt Trekkinggabeln mit Sockeln.

 

Auch moderne RR-Bremsen werden nur schwer aufzutreiben sein, der Puch-Rahmen verlangt nach Bremsen mit langem Bremsmaß (heute nicht mehr gebräuchlich).

[punkti]

nein hat es nicht!!(grad auf einem alten foto geschaut!!) hat sich dann also erübrigt!! wie könnta man dann die bremsleistung erhöhen?

[ingoShome]

super idee vom PF:

 

Wie's manche mit den Discs machen:

 

Vorne neue (alte ;-) Gabel mit Sockeln und dort die Canti!?

Vorne ist eine g'scheite Bremse ja wichtiger ...

Hinten lassen wie's ist ...

 

lg!ingo // dem der PF immer wieder was erzählen kann ;-)

 

 

ps: passt die Ansteuerung durch die Bremshebln dann?

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Wird nur schwer möglich sein, die Bremsleistung auf MTB-ähnliches Niveau zu bringen.

 

So auf die Schnelle fällt mir Shimanos Rollerbrake ein (ist eine Bremse aus dem Touren/Stadtrad-Bereich).

[ingoShome]

ps: Um so besser, wenn die Hebeln andernfalls für eine V-Brake passen ...

 

lg!ingo // der sich grad versucht vorzustellen, wie das dann aussieht ;-)

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Original geschrieben von ingoShome

ps: passt die Ansteuerung durch die Bremshebln dann?

 

Cantileverbremsen sind mit RR-Bremshebeln voll kompatibel, das ist überhaupt kein Problem; nur bei V-Brakes wirds technisch (a nette Herausforderung, die käufliche Lösungen gefallen mir nicht so recht).

[punkti]

wobei's dann schade um das alte radl würde!aber auf mtb-werte willich ja eigentlich auch nicht kommen!!das wär dann schon zuvieldes guten!!*g*

bekommt man noch bremsbeläge für die alten trümmer?

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Original geschrieben von botschn

wobei's dann schade um das alte radl würde!aber auf mtb-werte willich ja eigentlich auch nicht kommen!!das wär dann schon zuvieldes guten!!*g*

bekommt man noch bremsbeläge für die alten trümmer?

 

Bremsbeläge kannst auch modernere nehmen. Wenn das Clubmann aber ein älteres Modell ist, dann hat es noch Stahlfelgen. Moderne Beläge sind für Alufelgen ausgelegt, d.h., daß Du auch die Felgen/Laufräder austauschen müßtest. Mit Stahlfelgen bekommt man nur allermieseste Bremsleistung.

[punkti]

hier wird eindeutig die komponente GELDvergessen!!

aus dem vorhandenen radlsoll einfach durch abspecken ein atraktiverer straßenrenner gemacht werden!kosten sollten sogering wie möglich sein!d.h. neue bremsbeläge sind sicher drin,aber ein nues laufrad

[punkti]

ich denk mal ich werd in den osterferien malnach wien schaun, und dann können wir uns ja beim donaufritzi zusammansitzen und das ganze beplaudern!!(sofern ich hinfinde!!)dann könnte man direkt vor ort das anschaun und verbesserungsideen "am rad" entwickeln!!

[aflicht]

@botschn: hinfindn is ka problem, lossat si sicher mochn... vielleicht komm i do scho mit mein oitn bianchi-renner und tulln liegt am weg... dh wir könntn des letzte stückl mitanonda foahrn.

check amol, wann wer zeit hot (nochmittog, zumindest vormittog muass i hackln, di + do san guate tage bei mir)

[punkti]

in tulln können wir uns gern treffen, aber dann müsst ich ja ein paar km in'd falsche richtung fahren!! den das radl steht in langenlebarn, und von dort wird dann gestartet!! mal sehn, vieleicht gehn sich auch ein paar mtb runden aus!!