sind FSA Kurbeln wirklich Schrott?

[Herbstl78]

hallo!

 

stimmt das, dass man mit den fsa compact kurbeln(carbon) nur probleme hat?

diese sollen dauernd locker werden, knacksen usw....

 

hat wer solche probleme?

 

lg

[StefanRR]

Ich hab zwar keine, aber ich denke mir, wenn die Profis von CSC mit diesen Geräten fahren dann wird das schon nicht so schlecht sein

[Herbstl78]

mir hat ein händler erzählt, dass er nur probleme damit hat

[StefanRR]

Vielleicht möcht er dir eine teurere einreden :s:

[Thoms]

Ich hab zwar keine, aber ich denke mir, wenn die Profis von CSC mit diesen Geräten fahren dann wird das schon nicht so schlecht sein

 

[bike charly]

Ich hab zwar keine, aber ich denke mir, wenn die Profis von CSC mit diesen Geräten fahren dann wird das schon nicht so schlecht sein

 

geh bitte de PROFIS foarn des wos griagn

ob des jetzt guad oda schlecht is

so schauts aus

[Weight Weenie]

Ich hatte mal ne FSA Kurbel (Kuota) die hat geeiert! Man bekam den Werfer eigentlich nicht schleiffrei! Laut Kuota war das aber im Toleranzbereich!

 

Reümee: Ich hab mir ne andere Kurbel gekauft!

 

Aber es wird davon gesprochen dass das MegaExo Lager nicht so toll sein soll!

 

Ich hab ein par Räder verkauft mit dem lager - no Problems! Ist aber ein Jahr her und ich nicht mehr in der Firma! Ob sie mittlerweile Probleme haben kann ich nicht sagen!

[bikebertl]

ich fahr jetzt seit 1000 km eine fsa pro team issue (oder so) und bin eigentlich happy damit, das anfängliche lockern der kurbelschrauben hab ich jetzt auch mit loctite mittelfest hinbekommen, ein eiern wär mir noch nicht aufgefallen

vom gewicht her ist sie zwar nix fürn weight weenie aber mir reichts :devil:

(ok, bin vorher auch nur ne miche-alu-kurbel gefahren *duckundweg*)

http://666kb.com/i/anq2sqlv1hlehh3yb.jpg

[NoMütze]

Ich fahr seit etwa 5000km die SL-k Compact und des Ding funktioniert

ohne Probeme, Lager laufen immer noch weich und lautlos, ab und an

die linke Kurbelschraube kontrollieren/nachziehen und das wars...

keine Geknarze und kein Geeiere...

[Extravaganza]

mir hat ein händler erzählt, dass er nur probleme damit hat

 

dann solltest Dir vielleicht einen Händler suchen, der mit Werkzeug auch umgehen kann...?

[Gast chriz]

also meine pro elite war schon sehr knacks anfällig.

alle 1000km musste ich die aufnahme einfetten dann war ruhe.

vom schalten will ich gar nicht reden da liegen welten zwischen der fsa und meiner neuen chorus.

[Extravaganza]

also meine pro elite war schon sehr knacks anfällig.

alle 1000km musste ich die aufnahme einfetten dann war ruhe.

vom schalten will ich gar nicht reden da liegen welten zwischen der fsa und meiner neuen chorus.

 

 

also ich fahr seit ca. 15000km eine K-Force, da knackst nix, muss nix gefettet werden und eiern tut auch nix......

[Boschl]

.... ich hatte ein FSA und hab jetzt ein andere .....

[slapmag]

ich fahr jetzt seit 1000 km eine fsa pro team issue (oder so) und bin eigentlich happy damit, das anfängliche lockern der kurbelschrauben hab ich jetzt auch mit loctite mittelfest hinbekommen, ein eiern wär mir noch nicht aufgefallen

vom gewicht her ist sie zwar nix fürn weight weenie aber mir reichts :devil:

versteh i net ganz - fahr die gleiche kombi (fsa carbon pro team issue + dura ace innenlager) und diese wiegt komplett nur 757g...alles recht viel was leichteres und vor allem LEISTBARES gibts net...bei mir hat si auch nu nie etwas gelockert, geeiert oder sonstiges....fahr die Kurbel seit über 5000km und noch nie ein problem ghabt damit...ich glaub allerdings das es bei den problemen, wie oben schon erwähnt, eher ums megaexo innenlager geht!

[Hobbyradler123]

Am Rad meiner Freundin ist die FSA Veron(oder so) montiert. Das ist die billigste FSA die man bekommt. Allerdings mit (relativ neuem) Campa Vierkant-Lager...

Läuft einwandfrei...

 

Das einzige was passiert: Beim Raufschalten aufs große Blatt springt die Kette drüber, aber auch sofort wieder zurück aufs große Blatt...

Also kein Problem, sieht aber immer lustig aus...

[noseavas]

ich hab die fsa gossamer in mega-exo und isis-version, die kurbeln funken 1a, kein eiern oder knacken, lediglich die lebensdauer des isis-innenlagers ist systembedingt durch die etwas unterdimensionierten lager nicht gerade berauschend, die mega-exo-lager sind einwandfrei

 

auch an der schaltqualität (ich fahre an anderen rädern z.b. die campa centaur oder truvativ rouleur) hab ich genau nix auszusetzen...

[lexLuder]

habe die FSA SL-K in 50/34 ca. 8000 km noch kein einziges Problem.

[queicheng]

ich hab die fsa gossamer in mega-exo und isis-version, die kurbeln funken 1a, kein eiern oder knacken, lediglich die lebensdauer des isis-innenlagers ist systembedingt durch die etwas unterdimensionierten lager nicht gerade berauschend, die mega-exo-lager sind einwandfrei

 

auch an der schaltqualität (ich fahre an anderen rädern z.b. die campa centaur oder truvativ rouleur) hab ich genau nix auszusetzen...

 

hab auch die gossamer mega exo am renner im einsatz, bisher eher problemlos;

allerdings am bike ist meine V-Drive mit mega-exo den shimano-pendants (hab XTR, XT und HONE als direkten verlgeich) sowohl in qualität als auch haltbarkeit BEI WEITEM unterlegen...insbesondere, was das lager angeht...

[hpower]

bin ca. 20.000 km mit einer 50/34 carbon elite unterwegs... ohne probleme läuft gut wie am ersten tag. hab sie aber selbst montiert, vielleicht liegt es daran

[schima]

ich hatte die gossamer megaexo. nach 1400km wars dann soweit - der kurbelarm hat sich gelöst. also anziehen und 50km später wieder das knacksen. arm wieder locker.

bike discount hat die kurbel anstandslos zurückgenommen und auch gemeint, es gäbe viele probleme mit dieser kurbel. seither fahr ich die shimano kompakt mit ta blättern. nie wieder ein problem.

 

thomas