xQzs Geschrieben 5. August 2007 Teilen Geschrieben 5. August 2007 Könnt ihr mir sagen wo der Unterschied der oben genannten Gabeln ist ? Danke und lg aus Wien Tom Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bigair Geschrieben 5. August 2007 Teilen Geschrieben 5. August 2007 eta -> absenkbar Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
xQzs Geschrieben 5. August 2007 Autor Teilen Geschrieben 5. August 2007 das heisst? :-) bin Leie... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
xQzs Geschrieben 5. August 2007 Autor Teilen Geschrieben 5. August 2007 PS: wisst ihr welche farbe di4 gabeln haben bzw ob es sie in verschiedenen gibt? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
queicheng Geschrieben 5. August 2007 Teilen Geschrieben 5. August 2007 ETA mei Marzocchi-Gabel heit folgendes: Wenn du den ETA-hebel (meist am linken Holmoben) in die "locked-Stellung" bringst, und dann die Gabel einmal einfederst, bleibt sie "drinnen" und der Federweg reduziert sich auf ein paar Milli- bis Zentimeter. Nachteil: kein Federweg mehr Vorteil. du kannst die Gabel einfach und schnell absenken, was die Geometrie für Bergauffahrten optimiert Funktioniert schneller und einfacher als bei anderen, absenkbaren Gabeln, dafür bleibt eben wenig Federweg. Wenn man den Hebel zurück dreht, springt die Gabel sofort in die normale Stellung zurück - das System kann also locke während der Fahrt bedient werden. lG, Uwe Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
nojoe Geschrieben 5. August 2007 Teilen Geschrieben 5. August 2007 PS: wisst ihr welche farbe di4 gabeln haben bzw ob es sie in verschiedenen gibt? MX PRO ETA wies aussieht nur in schwarz Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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