wie gabel und dämpfer einstellen (rs revelation 426 uturn, x-fusion o2 pva)

[moritzpf]

hallo !!

 

ich habe gestern mein neues bike bekommen. mein neuer traum ist das ghost amr midseason. leider komm ich mit der dämpfer bzw. gabeleinstellung nicht zurecht. die gabel ist eine rs revelation 426 u-turn und der dämpfer ist ein x-fusion 02 pva. ich habe in einer der letzten bikezeitschrift den bericht durchgeles und auch die schritte befollgt leider komm ich aber auf keinen grünen zweig.

könnt ihr mir sagen wie viel ich bar bzw. psi in die gabel bzw.in den dämpfer reintun soll ?? ich habe ohnen gepäck so ca. 69 bis 70kg auf den rippen.

 

wäre echt super von euch

 

danke und lg

 

moritz

[Siegfried]

Ist die Gabel eine U-Turn oder eine Air U-Turn?

 

Es gibt auf http://www.sram.com ein Handbuch zum Runterladen, wo das eigentlich recht schön beschrieben ist. Beim Dämpfer gehst im Prinzip ähnlich vor.

[moritzpf]

Ist die Gabel eine U-Turn oder eine Air U-Turn?

 

Es gibt auf http://www.sram.com ein Handbuch zum Runterladen, wo das eigentlich recht schön beschrieben ist. Beim Dämpfer gehst im Prinzip ähnlich vor.

 

 

hi,

 

ist eine air u-turn. ja das handbuch ist ja gut und recht, nur leider steht überall dass man nicht das diesen angaben gehen soll.

 

danke und lg

 

moritz

[Siegfried]

Air U-Turn ist gut. Dann ist es eine Dual-Air.

 

Folgendes Vorgehen:

 

An der oberen Gabelseite mal so viel Luft einpumpen, dass du bei der ganz ausgefahrenen Gabel etwa 20% des gesamten Federwegs als Negativfederweg nutzt (Kabelbinder locker montieren und dann draufsetzen).

 

Den Druck, den du oben rein gepumpt hast, damit es passt, pumpst du unten in die Negativluftkammer auch rein. Tendentiell viell. etwas mehr, damit die Gabel nicht zu straff anspricht (neg-Luft regelt das Ansprechverhalten).

 

Wenn das passt, dann stellst du das rote Rädchen an der Unterseite des rechten Gabelholms so ein, dass die Gabel nach dem Zusammendrücken nicht komplett schnell zurückfedert sondern etwas langsamer wieder raus kommt. Das sollte +/- mal als Grundeinstellung passen.

 

Wenn du dann auf der Hausrunde unterwegs bist, und du hast das Gefühl, dass es vorne rubbelt und springt, dann drehst das rote Rädchen noch a bissserl mehr zu, bis es dir super vorkommt.

 

Beim Dämpfer kannst im Wesentlichen fast analog vorgehen.

[st. k.aus]

prinzipiell stimm ich dem HT-Biker zu

neg. federweg kannst aber variieren je nach belieben

durchschlagen (zu wenig luft) sollt´ der dämpfer/gaberl ned

ist aber bei den neuen teilen eh nur mehr schwer möglich

[moritzpf]

prinzipiell stimm ich dem HT-Biker zu

neg. federweg kannst aber variieren je nach belieben

durchschlagen (zu wenig luft) sollt´ der dämpfer/gaberl ned

ist aber bei den neuen teilen eh nur mehr schwer möglich

 

 

und den dämpfer, wie stell ich den gut ein ??

 

danke

 

moritz

[Siegfried]

und den dämpfer, wie stell ich den gut ein ??

 

danke

 

moritz

 

Genauso, wie die Gabel. Etwa 15 - 20% Negativfederweg über den Luftdruck einstellen (am Dämpfer hast eh a Gummiringerl).

 

Die Zugstufe stellst so ein, dass´d beim Bergabfahren ned glaubst, die Füllungen holts dir aus den Zähnen bzw. du bist mitm Hardtail unterwegs.

 

Ist alles eine sehr persönliche Geschichte bei den Federelementen. Da hilft in Wahrheit nur probieren.

[st. k.aus]

Genauso, wie die Gabel. Etwa 15 - 20% Negativfederweg über den Luftdruck einstellen (am Dämpfer hast eh a Gummiringerl).

 

Die Zugstufe stellst so ein, dass´d beim Bergabfahren ned glaubst, die Füllungen holts dir aus den Zähnen bzw. du bist mitm Hardtail unterwegs.

 

Ist alles eine sehr persönliche Geschichte bei den Federelementen. Da hilft in Wahrheit nur probieren.

des is gut

yes

[moritzpf]

hallo !!

 

so, danke sieht ja schon recht gut aus.

jetzt muss ich nochaml wegen der plattformeinstellung fragen, wie soll ich die einstellen ??

 

danke und mfg

 

moritz

[Siegfried]

jetzt muss ich nochaml wegen der plattformeinstellung fragen, wie

 

Welche Plattform? Bei der Gabel? Beim Dämpfer?

 

Meine Erfahrungen bei der Rockshox-Gabel sind, dass ich sie binär fahre, also entweder offen oder zu. Das Floodgate hab ich so eingestellt, dass es beim Wiegetrittfahren nicht wippt, also für mein Verständnis fast ganz offen.

 

Beim Dämpfer kenn i mi ned aus, aber ob der Plattform hat? Wenn, dann müsste der maximal Offen/Plattform/Lockout oder so ähnlich haben, und da gibts eh in Wahrheit keine Möglichkeiten

[moritzpf]

Welche Plattform? Bei der Gabel? Beim Dämpfer?

 

Meine Erfahrungen bei der Rockshox-Gabel sind, dass ich sie binär fahre, also entweder offen oder zu. Das Floodgate hab ich so eingestellt, dass es beim Wiegetrittfahren nicht wippt, also für mein Verständnis fast ganz offen.

 

Beim Dämpfer kenn i mi ned aus, aber ob der Plattform hat? Wenn, dann müsste der maximal Offen/Plattform/Lockout oder so ähnlich haben, und da gibts eh in Wahrheit keine Möglichkeiten

 

 

hallo !!

 

ich meine hauptsächlich hinten bei dämpfer.

ers soll wenn ich im wiegetritt binnicht sehr wippen.

 

danke und mfg

 

moritz

[st. k.aus]

http://www.x-fusion-shox.com/

 

http://www.x-fusion-shox.com/powervalve.html

 

http://www.x-fusion-shox.com/PDF/german.pdf

 

a bissl selber recherchieren schadet nie