NutzSportRadler Geschrieben 2. März 2008 Geschrieben 2. März 2008 Hallo nochmals, nochwas nicht ganz so altes (wie der Rothmann-Rahmen) betrifft Felgen auf auf einem Bianchi der späten 90er Jahre: Es sind 32-Loch Hochbettfelgen. Hinten gekreuzt, vorne radial eingespeicht. Auf Pickerln an den Flanken steht "FiR ARES". Wer weiß etwas zu diesen Felgen? Sind sie robust? Vorderrad: Layout der Schrift: Das ganze Bianchi: Im Internet auch dazu nichts gefunden, wahrscheinlich weil zu alt und zu wenig prägend, bekannt... lg »Horst Zitieren
Essi Geschrieben 3. März 2008 Geschrieben 3. März 2008 Ich hatte mal 2 Garnituren von FIR, 1 x Ares, 1x Antara gold. Kann nur dazu sagen das die Ares voll okay waren, hatte keine Probleme damit. Waren halt leider für Camp 8f. und hab sie dann bald verkauft. Zitieren
NutzSportRadler Geschrieben 5. März 2008 Autor Geschrieben 5. März 2008 Hallo Essi, danke für deine Erfahrungen. Werde die ARES also mit Zuversicht und Freude einbauen. lg »Horst Zitieren
NutzSportRadler Geschrieben 10. März 2008 Autor Geschrieben 10. März 2008 Hallo, hab gestern die (wackelnden) Lager aufgemacht und alle(!) Konen (sollte MZ von Konus sein) und viele der kleinen Kugeln (vorne) haben Pittings! Dabei ist mit dem Bianchi nicht allzuviel gefahren worden (wenn ich die Felgenflanken als Maßstab nehme). Zum Glück haben die Außenlager keine sichtbaren Schäden. Es ist überhaupt nirgends zu erkennen welche Naben das sein könnten. Ich hätte gedacht zu einem 105er ausgestatten Radl würde man auch haltbare Lager verwenden. Oder andersrum: Selbst gute Lager werden bei etwas Spiel rasch kaputt. Mal sehen was es beim Radlnahversoger für Qualitätsstufen an Konen und Kugerln gibt... Auch die Lenkkopflager haben schon Pittings/Druckstellen - ich bin entsetzt! Was hätte ich mich geärgert wenn ich ein Rad gebraucht gekauft hätte und dann wären die Lager alle hin. Ohne Zerlegen kann man das meiner Meinung/Erfahrung nach nicht testen wie eingelaufen/verschlissen Lager sind. lg »Horst Zitieren
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