Essi

Sowas ist ein schleichender Vorgang. Keine halbwegs normale Frau geht mit der Einstellung "ich bin der Sklave-du der Herr" in eine Beziehung. Es liegt am dominanten Partner, ob man sowas ausreizt oder doch ein gesundes Maß an Wertschätzung aufbringt.

Jetzt hab ich endlich auch so ein neumodisches Race GRVL Radl. Ein paar Modifikationen kommen noch (44er Aero Kettenblatt zb). Was soll ich sagen, endlos geil!!!!

nedmal den Stubi..😜

Mir fällt da keiner ein, zum Watschenbaum muß man auch keinen schicken, da dir RF richtig schwer ist. Die Partie ist gut aufgestellt, a gute Mischung halt. Aktuell 3 in der Gruppe des Tages!

Wolfi, Nationalteam ist schwierig, weil nicht alle Conti Teams (oder höher) Fahrer abstellen/freigeben können (WSA zb fährt am Balkan). The best of the rest fährt eh, unabhängig vom Alter. Aja, der Herr Karl wäre frei gewesen. Da wäre allerdings die Karriere nach der ersten Etappe fest ins wanken gekommen bzw beendet gewesen.

ich hab 2 verschiedene Ständer zur Verfügung, bei beiden geht sichs ums berühmte Haar nicht aus. Bei einem kann ich zwar die Stütze einfädeln, die Klemmschraube kann ich dann aber nur eine halte Umdrehung anziehen und das hält nicht.

Ich hab 2 Räder bei denen die Stütze gut 6 bis 7cm breite hat. Das geht sich mit der Maulweite nicht aus. Da kannst nur vorsichtig mit einem Fetzn beim Oberrohr klemmen.

geht bei Aerostützen nicht

Das mit den 3 bis 5 kmh glaubst aber nicht wirklich. So wie ricatos schreibt, der Radsport hat sich verändert, die Rennen sind von Anfang an schnell. Wennst 100km vorm Ziel nicht in der Gruppe bist, dann wars es. Auch das Watt rauskitzeln beim Rahmen, Wäsch, Helm usw gabs so nicht. Das Tempo liegt nicht (nur) an den Reifen. Es ist nicht mehr der Sport wie früher.

Einspruch, der stärkste ist sicher Pogerl, so wars auch am Sonntag! Aber eben nicht der endschnellste. Pogerl wird nie einen WvA abspurten.

online ist heikel. empfehlen kann ich fitstore24 . Die haben oft Abverkaufsangebote, versenden auch gut vormontiert. Lenker grad, Steuerung kontrollieren, Sattelstütze rein, Pedalgewinde fetten und rauf und fertig.

Das weiß ich schon, aber in anderen Alpenländern habens die min 4mm auch nicht und es funktioniert. Ein Neureifen PKW hat ca 7 bis 8mm, bei knapp an die 4mm mußt den in Herbst tauschen obwohl du noch verkehrssicher übern Winter kommst. von der Nachhaltigkeit red i das gar ned.

Das Gesetz mit den 4mm ist sowieso a Schas (verzeiht mir die Ausdrucksweise). Die Winter sind niederschlagsärmer, da gehört mal (auf 3mm?) nachgebessert! Im Gegenzug gehören die 1,6mm Mindestprofil im Sommer auf min 2 erhöht. Die modernen Autos haben relativ breite Reifen, da schwimmst ab 2mm voll auf. Jeder Blödsinn wird ständig neu regelmentiert, hier ist aber der Gesetzgeber etwas träge.

Schwierig zu sagen, viel Rückenwind... da mußt mal so ein Kaliber wie WvA mal anbringen. Aber das ist ja das schöne am Radsport, es gewinnt nicht immer der stärkste.

Da muß er aber allein ankommen. Einen WvA darfst nicht mitnehmen, der ist zu endschnell.