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Geschrieben

weihnachten ist zwar schon vorbei, aber die umsetzung dieser idee würde ich mir für wien wünschen:

 

bike box

 

ist scheinbar sogar schon bis nach münster durchgedrungen: fahrradschleuse

 

http://spokesandbeans.files.wordpress.com/2008/07/bike-box1.jpg (bild ist vom ersten link, alle copyrights liegen dort!)

Geschrieben

zwar nicht in so einem schönen grün und nicht ganz so breit, aber vom prinzip her gibts das bei uns in salzburg auch. scheint mir eindeutig die radlerfreundlichste stadt österreichs zu sein :)

 

nur find ichs auch ned sinnvoll:

 

aus (normal-)radlersicht:

warum soll ich mich vors auto stellen und dieses aufhalten, wenn ich mich auch ganz normal am radweg neben dem auto hinstellen kann?

 

aus rennradlersicht:

alles wurscht, weil i fahr sowieso ganz nach vorn und beschleunig am schnellsten. niemand hält mich auf, und ich halt auch kein auto auf.

 

aus autosicht:

langsamer radlfahrer stellt sich extra vor mir hin, statt neben mir. haltet mich wieder auf, der *rsch; sch* radlfahrer.

Geschrieben

Sinnvoll ist auf jeden Fall, dass die Haltelinie der Autofahrer weiter hinten ist, als die der Radfahrer. Die große Zone seh ich vielmehr als Pufferzone - Biker die auf der Seite (wie üblich) stehen sind besser sichtbar, siehe Toter Winkel etc.

(natürlich wär hier keine so große farbige Fläche notwendig)

 

ps: ich fand in Kopenhagen immer die extrem breiten und farbigen Fahrradübergänge genial

Geschrieben

in schwechat gibts sowas (wenn ich auch nicht gar so extrem)

 

mMn ist das aba eher dafür gedacht, das die radfahrer ungehindert links abbiegen können, wenn sich ein citybiker am auto vorbeizwängt um dann erst wieder nach 5 metern überholt zu werden..das ist sehr kontraproduktiv.

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