Canyon Neuheiten 2018

Während bei den Rennrädern und MTBs vor allem Details verbessert wurden und neue Spezifikationen zur Verfügung stehen, stellt Canyon mit der Inflite CF Serie völlig neue, genetisch reinrassige Crosser Rennfeilen vor. Das auffälligste beim ersten Anblick ist die doch eigenwillige Formung des Oberrohrs. Dass diese nicht nur der Wiedererkennung dienen soll, ist angesichts des vorgesehenen Aufgabengebietes des Inflite - nämlich dem rauen Gelände mit Tragepassagen - augenscheinlich.

Da Handling beim Crossen entscheidend sein kann, wurde dem Rad ein relativ kurzes und breites H31 Ergocockpit verpasst. Um die Ansammlung von Schlamm oder Schmutz am Rahmen zu minimieren, wurde der Rahmen so gestaltet, dass er wenige Flächen bietet, an denen der Dreck haften bleiben könnte. Der Reifendurchlauf beträgt satte 38 mm - sehr viel, wenn man bedenkt, dass bei Rennen maximal 33 mm Reifen zugelassen werden. Die Ein- und Ausgänge der innen verlegten Züge wurden penibel und sauber abgedichtet. Mit acht Rahmengrößen wird ein riesiges Spektrum angeboten.

Um eine optimale Fahrdynamik auch für Fahrer zu bieten, die mit 3XS unterwegs sind, setzt Canyon auf eine Innovation, die wir dieses Jahr bereits bei den Damen-Rädern gesehen haben: 650B-Laufräder (für die zwei kleinsten Rahmengrößen). Für reibungsloses Fortkommen und bedingungslosen Vorwärtsdrang sorgt an der Pro Race Version die Sram Force CX 1 Gruppe, verzögert wird mittels hydraulischer Scheibenbremse. Bodenkontakt halten die breiten Reynolds Assault LE Laufräder (TR, Steckachsen vo 12x100, hi 12x142), auf denen die Schwalbe X One Reifen für beste Traktion sorgen sollen.

Preise: Rahmenset - 1.999 Euro (1.300 g)
Inflite GF SLX 9.0 Pro Race - 3.999 Euro (andere Specs ab 2.799 Euro)
Gewicht: ab 7,5 kg (Medium)

Mit diesem Rad bedient Canyon wohl alle, die sehr sportlich unterwegs sein wollen, aber auf Flatbar, breite Reifen und Komfort nicht verzichten wollen. Ab 7,6 kg Gesamtgewicht wird dieser sportliche Road Runner je nach Spezifikation angeboten. Reifenbreiten bis 33 mm (offizielle Angabe, vermutlich auch bis 35 mm) sind realisierbar, der leichte und steife Carbonrahmen wurde eigens konstruiert und nicht aus einem bestehende Rennradset ausgekoppelt.

Das Rad wirkt extrem sauber verarbeitet und aufgeräumt, alle Züge liegen innen, das Cockpit ist ein Eyecatcher. Perfekt dazu passt die Sram Force 1 Gruppe, ist diese doch, wie das gesamte Rad, minimalistisch und auf bestmöglichste Performance ausgelegt. DT Swiss ERC 1400 Laufräder spiegeln den kompromisslosen Zugang des gesamten Konzepts wider. Die bewährte Canyon Blattfeder-Sattelstütze gibt dem steifen Rahmen den notwendigen Komfort. Bei einer kurzen Testfahrt durch den Schlosspark präsentierte sich das Rad enorm spritzig und agil, es fährt sich beinahe wie ein echtes Rennrad, nur in entspannter Sitzposition.

Ösen für Schutzbleche machen das Rad schlussendlich auch Commuter-tauglich.
Dazu ist auch eine leichte Offroad Aluminium Version erhältlich (Pathlite), welche über eine Federgabel verfügt.

Preise: Canyon Roadlite CF 9.0 LTD - 2.799 Euro (ab 1.599 Euro)
Canyon Pathlite AL SL 8.0 - 1.599 Euro (ab 999 Euro)

www.canyon.com