Canyon Strive 2019

Nach insgesamt vier Modelljahren war es an der Zeit: Canyon gönnt nun auch endlich seiner Enduroplattform Strive ein umfassendes Update. Augenscheinlichste Neuerungen? Das 2019er Strive rollt als reinrassiges Wettbewerbs-Enduro auf schnellen 29“ Reifen auf die Trails. Gleichzeitig wurde mit der Stage 2.0 auch die Shapeshifter-Technologie, Canyons hauseigene Geometrie- und Federwegsverstellung, gehörig weiterentwickelt.

Deutlich sicht- und laut Canyon auch spürbar verändert hat sich die aktuelle Generation des Shapeshifters. In enger Zusammenarbeit mit den Fahrwerks-Experten von Fox arbeiteten die Koblenzer intensiv an ihrer innovativen Technologie, die nicht nur den Federweg von 150 auf 135 mm reduziert, sondern auch Sitz- und Lenkwinkel an die jeweiligen Anforderungen von Uphill, Winkelwerk, Tretpassagen und Abfahrt adaptiert. 1,5° im Sitz- (75/73,5°) und Lenkwinkel (66/67,5°) liegen so zwischen "Shred-" und "Downhill-Modus". Möglich wird dies durch eine mittels Lenker-Remote angesteuerte Gasfeder am Umlenkhebel, die über ein verändertes Übersetzungsverhältnis zwar die Abstimmung straffer macht, den Dämpfer dabei aber nicht in seiner Performance beeinträchtigen soll. So soll das Strive auch ohne Plattform effizient vorwärtsgehen.
An der Front komplettieren standfeste Fox 36 oder Rockshox Lyric Gabeln mit 160 oder 170 mm Federweg das Fahrwerk.

Gemeinsam mit den Profis des Canyon Factory Enduro Teams rund um Oberhaupt Fabien Barel, Ines Thoma und Dimitri Tordo entschied man sich nach intensiven Tests, dem aktuellen Trend zu folgen und auch das Strive auf große 29" Laufräder zu stellen - über alle Rahmengrößen hinweg, wohlgemerkt.
Als Werkstoff kommt ausschließlich Carbon zum Einsatz, allerdings stehen zwei Preis- und Gewichtsklassen zur Wahl. Der Rahmen der CFR Modelle, denen Canyon auch mehr Federweg an der Front spendiert, soll in Größe M (ohne Dämpfer) 2.400 Gramm wiegen, jener mit dem Kürzel CF bringt laut Hersteller 2.700 Gramm auf die Waage. Unterrohr- und Kettenstrebenschutz, innenverlegte Züge und eines ausgewachsenen Enduros würdige Ausstattung verstehen sich von selbst.

In vier Rahmengrößen von S bis XL gelingt der Einstieg mit dem versendertypisch günstigen Strive CF 5.0 bereits bei 2.999 Euro. Für das Flaggschiff der Palette, das Strive CFR 9.0 LTD, werden 6.999 Euro fällig. Dafür gibt es dann aber ein Fox Factory Fahrwerk, Enve M730 Laufräder samt Maxxis-Bereifung, Code RSC Bremsen und eine XX1 Eagle. Was auch das Topmodelle ehrlicherweise zum Schnäppchen machen dürfte.
Mehr zum neuen Strive sowie Details zu allen Modellen unter www.canyon.com.